restauration b110 (2 , le retour ...)
restauration b110 (2 , le retour ...)
voila voila...j'ai donc racheté un b110,pont renault ,3.5t ,de 99 en 2.8L
au niveau transmission il a l'ai clean,un poil de jeu dans le cardan du demis arbre,mais pas de jeu dans le demis arbre côté pivot ce qui laisse supposer que la cage a aiguille est en bon état ...
la ou ça se gâte,s'est la carrosserie,quasiment tout le tour de la carrosserie au niveau de la gouttière juste en dessous de de la rehausse en fibre est pourri,je vais peut être changer la caisse mais en trouver une est compliqué:rien en dessous de 1000 ou 1500€,faut le ramener...
donc je pense juste reprendre le haut dela caisse avec des éléments de t35/b110
je pense faire un truc plus sérieux que mon ex ponti: emménagement propre,passage en 4.5t,et dans la foulée,vasp ...
grace a hidden TTY et son aide inestimable,j'ai pris possession du bignou,on a,sur place démonter les freins car le gauche restait bloqué ...le collecteur d'échappement pour faire les joints,la poulie de vilo pour faire le spi...
je refait les étriers,ensuite je remonte,remet tout ça en place,un 'ptit ct chez les locaux et je le redescend pour attaquer ...
au niveau transmission il a l'ai clean,un poil de jeu dans le cardan du demis arbre,mais pas de jeu dans le demis arbre côté pivot ce qui laisse supposer que la cage a aiguille est en bon état ...
la ou ça se gâte,s'est la carrosserie,quasiment tout le tour de la carrosserie au niveau de la gouttière juste en dessous de de la rehausse en fibre est pourri,je vais peut être changer la caisse mais en trouver une est compliqué:rien en dessous de 1000 ou 1500€,faut le ramener...
donc je pense juste reprendre le haut dela caisse avec des éléments de t35/b110
je pense faire un truc plus sérieux que mon ex ponti: emménagement propre,passage en 4.5t,et dans la foulée,vasp ...
grace a hidden TTY et son aide inestimable,j'ai pris possession du bignou,on a,sur place démonter les freins car le gauche restait bloqué ...le collecteur d'échappement pour faire les joints,la poulie de vilo pour faire le spi...
je refait les étriers,ensuite je remonte,remet tout ça en place,un 'ptit ct chez les locaux et je le redescend pour attaquer ...
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
Trouve t'en un autre et laisse moi celui ci en 3,5t !!!!
Presentation du TP3 :
Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
j'aimerais bien,mais j'ai pas les moyens :t'a vu les prix ?....
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Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
La drogue c'est mal..
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
je me croyais sauvé en prenant du achdéjibenzodiazepine et du quatreRSbaclofen (ce dernier est pourtant très fort...croyez moi)
mais non, la rechute est brutale et elle guette tout le monde...tous...
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Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
Tu me flatte Côme En plus on voit même l'arriere de ma belle 406..
Ce qui est sûr c'est que ça plaisir de voir un B 4x4 reprendre la route, et je suis content d'y participer à ma petite échelle
Hâte de voir la suite .. Une fois qu'il sera arrivé à sa nouvelle maison.
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Hâte de voir la suite .. Une fois qu'il sera arrivé à sa nouvelle maison.
Renault B120 Ponticelli
Peugeot 406 2.2i
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Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
Si c'est médical, c'est de l'Hypocendicémie, mais du coup, tu sembles avoir trouvé le traitement
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
Arf, il y a bien du taff au niveau de la rehausse .
Je pense que la baie de pare brise est toute pourris.
Peut être pas une si mauvaise idée que ça de tout changer.
Je pense que la baie de pare brise est toute pourris.
Peut être pas une si mauvaise idée que ça de tout changer.
- Beda
- Venez... Venez...
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- Prénom(s) : Beda
- Nom du véhicule : Renault B110
- Type de vehicule : 4x4 Ponticelli N°127
- Site Perso ou Pro : http://alleautos.org/
Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
Salut Come,
je croise les doigts !
Théoriquement, j'aurais pu t'aider avec des tôles.
Mais d'une part, ce véhicule est déjà dans la presse depuis longtemps.
et d'autre part, nous sommes bien trop éloignés l'un de l'autre.
je croise les doigts !
Théoriquement, j'aurais pu t'aider avec des tôles.
Mais d'une part, ce véhicule est déjà dans la presse depuis longtemps.
et d'autre part, nous sommes bien trop éloignés l'un de l'autre.
mit Grüßen aus Langenlonsheim
Beda
Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.
Beda
Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.
Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
c'est couillon en effet si le seul truc qui est bon sur celui de come étaient les panneaux manquant sur le tiens Beda ^^
mais bon on peut pas tout garder non plus et comme tu le dis aussi la distance pour des trucs lourds ou volumineux comme ça ne rend pas tout économiquement viable non plus.
j'ai aussi découpé un iveco daily en très bon état carrosserie mais sans papiers...pour, quelques années plus tard en acheter un bouffé par la rouille mais avec des papiers en ordre ... dommage le timing ne colle pas toujours ... ce dernier a brulé dernièrement donc moins de regrets de ne pas en avoir fait trop dessus, on se console comme on peut.
bon courage a toi Come on souhaite un meilleur avenir au tiens (que brulé ou sous presse )
mais bon on peut pas tout garder non plus et comme tu le dis aussi la distance pour des trucs lourds ou volumineux comme ça ne rend pas tout économiquement viable non plus.
j'ai aussi découpé un iveco daily en très bon état carrosserie mais sans papiers...pour, quelques années plus tard en acheter un bouffé par la rouille mais avec des papiers en ordre ... dommage le timing ne colle pas toujours ... ce dernier a brulé dernièrement donc moins de regrets de ne pas en avoir fait trop dessus, on se console comme on peut.
bon courage a toi Come on souhaite un meilleur avenir au tiens (que brulé ou sous presse )
Re: restauration b110 (2 , le retour ...)
Bon, à p’tite doze on t’avait dit, si tu ne respectes pas la posologie faut pas t’étonner