4x4 iveco 35/10

[le duc]

IVECO 4X4 35/10 230000 KMS, moteur 80000 kms,mecanique en très bonne état,
prix 7200 ttc euros à débattre.
Code postal: 69007
lapierre negoce auto 0609048823
http://www.leboncoin.fr/vi/38131528.htm?ca=22_s

[hippo]

chouette...ils ont ajouté des photos

[hippo]

toujours à la vente: http://www.leboncoin.fr/vi/40058520.htm?ca=12_s

et en baisse: 6900 à débattre...

marrant qu'il soit immatriculé sur paris...

pascal

[Bruno Jordan]

Ben comme on lui a dit que sous les pavés il y a la plage............

[hippo]

ouai

en tous cas il semblerait qu'il soit plutôt sur lyon maintenant...personne ne va faire l'état des lieux?

Pascal

[OB1KnoB]

Ca roule, j'y vais, je vous rapporte quelques photos et infos supplémentaires tout à l'heure.
@+
dimitri

[OB1KnoB]

Alors, je suis passé le voir cet aprèm, c'est cool je n'aurais jamais imaginé pouvoir aller voir un fourgon 4x4 à 5min de chez moi en vélo alors que je suis en plein centre ville ^^.

C'est donc un Iveco 35-10 4x4
Sofim 2,5l TD distribution à chaîne.
2ème main juste après quelques années de bons et loyaux services à la SNCF (Paris) où il servait à amener du matos (soudure etc...) sur les voies, donc il n'a pas du souffrir en 4x4 c'est cool.
Il a 239 137km et le moteur à été refait il y a 80 000km (bloc embiellé, pistons, etc...)
Là le gars vient juste de refaire la culasse (+joint de culasse évidement) et contrôle de la distribution avec remplacement d'un patin + tendeur.
L'alternateur est neuf lui aussi.

Le CT est ok (18.02.09), il y a juste un léger déséquilibre du frein de stationnement, et le parallélisme est à régler (+15, je ne sais pas si ça vous parle, moi non, en tous cas mais c'est léger vu que ça passe au CT).

Les pneus sont des profil route en 750x16 et ont encore de la vie devant eux.

Il y a quelques points de corrosion sur la carrosserie, le pire étant le bas de la porte latérale.

Le blocage de diff arrière fonctionne mais le câble demande a être un peu retendu car on a eu un peu de mal à l'enclencher.
Le blocage de diff avant est présent mais je n'ai pas pu le tester car je n'ai pas trouvé la commande dans la cabine Désolé je ne suis un novice en Iveco
Je suppose que c'est le bouton poussoir qui est à droite du volant, mais celui-ci était cassé et n'enclenchait rien (voir les photos).

Ah oui dernier point : les moyeux débrayables sont grippés (ils n'ont pas du servir beaucoup à la Sncf...) donc je n'ai pas pu tester le 4x4.

Le pris est de 6900€ mais c'est négociable vu que le gars (très sympa) me l'a dit 3 fois. Il a rafraichi le moteur mais après il le vend dans son jus d'où le prix.

Ca me semble une bonne affaire, maintenant c'est à vous de voir!

En plus si vous habitez dans le sud je peux même vous le livrer vu que je dois descendre à toulouse pour aller récupérer mon camion, ça me fera faire un bout de la route

@+
dimitri

Ah oui dernier point (c'est vrai cette fois-ci) Il y aurait apparemment un gars des environs de Lille qui serait intéressé par ce camion, du coup je l'ai réservé jusqu'à vendredi si ça intéresse quelqu'un du forum. Et si le gars en question de Lille est un des membres du forum... ben... le camion lui est réservé jusqu'à vendredi

[hippo]

super Dimitri !
je savais pas que tu étais rentré de Viborg, j'ai cru à une blague quand tu as dit que tu y allais

Quand tu dis que les moyeux enclenchables sont grippés...en position 4x2 ou en 4x4....ou un de chaque comme le dernier iveco que j'avais vu

il y a des chances qu'il n'ai pas beaucoup souffert question 4x4 éffectivement....peut être pas une mauvaise affaire donc..mais méfiance quand même quand on peut pas tester le transfert...c'est quand même la pièce critique avec les cardans...le reste ça se trouve..sur des 4x2.

pascal

[OB1KnoB]

Ouais je suis rentré lundi soir
Pour les moyeux, je ne sais pas dans quelle position ils étaient bloqués, je n'en ai jamais utilisé pour le moment.
Je dois y retourner vendredi, je vais récupérer des docs Ivéco 4x4 qu'un des gars a scannés (celui qui a refait la culasse, un ancien de chez Ivéco ). Je ne sais pas vraiment ce qu'il a à me filer je vous les montrerais et vous me direz si ça vous intéresse.

Je vais l'appeler demain pour voir s'il peut dégripper les moyeux, c'est pass bien long à faire et je pourrais tester le transfert au passage en fin de semaine.
Je vous tiens au courant.

@+
dimitri

[hippo]

il y a sur les moyeux une petite flèche qui indique la direction dans laquelle tourner vers 4x4 ou vers 4x2.
s'ils sont vérouillés en 4x2 et que le transfert est sur 4x2 égallement tu peux tourner les cardans à la main librement (l'un tournera dans un sens et l'autre dans l'autre sens. et par contre ils ne bougent pas quand tu roules.

pascal

[Nomade]

Bonjour,
l'année du véhicule est 1997?
pourquoi le châssis porte une date inférieure (9.4.96)...châssis prélevé sur un autre (accidenté?)
???
A+
Daniel

[hippo]

pourquoi le châssis porte une date inférieure (9.4.96)...châssis prélevé sur un autre (accidenté?)

ouai..même qu'il était sur le toit... c'est pour ça que c'est écrit à l'envers

nomade et Hippo...chasseurs d'embrouilles

pascal

[OB1KnoB]

hmmm bien vu, je n'y avais pas prêté attention, comme quoi les photo et le forum ça sert
Je poserais la question, mais à mon avis il n'en sait rien, le gars qui le vend rachète des véhicules sncf et les revend, c'est certainement pas lui qui a changé le châssis.
En plus j'ai demandé et ils n'ont pas de carnet d'entretien à la sncf, tout est informatisé, donc ce n'est pas récupérable avec le camion

[hippo]

bon ben en tous cas il trouve pas preneur celui là visiblement... http://www.leboncoin.fr/vi/40058520.htm?ca=12_s