Forum BMH

Salut tout le monde!
Voilà l'hiver arrive et il commence à faire froid et le petit TRM a du mal à démarrer quand il fait froid, je suis donc parti chez RVI avec la ferme intention d'en acheter 4 neuve!!
Mais quand le vendeur m'a annoncé le prix j'ai failli tomber par terre 140€ ht la bougie et vu qu'il en faut 4 je vous laisse faire le compte
Donc voilà si vous avez des idées ou des plans pour 4 bougies une équivalence dans une autre marque ou quoi je suis preneur!!
En attendant vos réponses avec impatience
:thanks: Phil

Apelles BRINK il a ptete 06 11 58 53 97

merci, mais c'est qui brink? un gars du forum?
sur mes bougies j'ai trouvé ça: BOSCH 0250 004 004 5.5V est ce que c'est bien la référence?
le gars du garage poids lourds m'a dit "140e ht c'est le prix de chez rvi essaye de trouver la réference des bougies on pourra peu ètre en trouver chez une autre marque style BOSCH et vu que je viens de trouver ces numero sur les bougies je vous demande de l'aide...
merci d'avance Phil :thanks: :thanks:

salut
tu les a tester???? souvent s'est un faux contact au niveaux des plaquettes en cuivre
mais te fait pas chier a mettre du neuf....si tu connais quelque un qui connaiis une casse tu en trouvera sur tout les 'ptit renault.....jk 75,s130 etc etc.....

salut
ou regarde la

http://www.oscaro.com/bougie-de-prechau ... 9423-243-p
sylvain

tu le sais come que par chez moi les casse poids lourds c'est la misère d'ailleurs un de c'est 4 on pourrai se faire une session casse a toulouse lol ça serai pas mal
merci syl pour le lien oscaro c'est cool ça change de RVI dessuite!!!
je vais essayé de nettoyer les platines en cuivres elles sont toutes recouverte de kaki les militaire on peint tout ce qui trainer ces furieux
mais franchement c'est mal foutu l'accés au bougie de préchauffe pile poil sous l'accroche de la cabine
:thanks: les mecs pour ces renseignements

phil666 a écrit :tu le sais come que par chez moi les casse poids lourds c'est la misère d'ailleurs un de c'est 4 on pourrai se faire une session casse a toulouse lol ça serai pas mal

je sais s'est pour ca que je te disait ça....... normalement j'y monte avec un collègue samedis prochain je jetterai un oeil si il y a pas quelque bougies en bon etat....

ok c'est cool, la moi je suis a fond sur le TRM le père du collégue doit me fixer la cellule, il faut que je la ponce pour la peindre, il faut que je me fasse faire des reservoirs en inox pour l'eau propre et les eaux usées je vais les mettre a la place des casiers qui y'a derriere sur les cotés entre le garde boue et les feux un de chaque coté je les ferai de la méme forme que les casiers mais plus grand et je décaleré les feux jusqu'au dernier trou sur le longeron parce que j'ai les arrivées d'eaux derrière a la cellule et faut s'adapter...
je doit acheter du tube inox pour faire un méchant échappement libre entre la cabine et la cellule
après faudrai que je trouve un chauffeau truma au gaz et plein de petite bricole...
quand la cellule sera ok que tout fonctionnera je m'attaquerais a la cabine ,autoradio 24v ,siége suspendu, isolation comme toi tu as fait pour le bruit etc etc ....
bref trop de chose a faire mais ça avance bien mine de rien

Salut,

Come à raison, souvent ce sont les plaquettes cuivre qui sont oxydées.
Vérifies leur continuité et aussi la masse.

Si tu dois en changer une ou plusieurs, commandes les d'après la référence BOSCH. J'en ai acheté plusieurs chez RVI sous la référence Bosch, c'était bien moins chère que celle qu'on te propose à ton prix.

Ha et au fait, quels sont les symptomes?
J'ai du changer un tempo une fois, le reste était bon sauf lui...

Les symptômes sont que quand il fait froid comme le matin malgré 2 cycle de préchauffage il galère à démarrer et puis quand il démarre enfin je dois rester accélérer le temps qu'il tourne rond 2,3 coup d'accélérateur et voilà il tourne comme une horloge par contre l'été ou quand il fait pas froid il galère pas du tout il pète au quart pas besoin de préchauffage!! Mais la comme l'hiver approche à grand pas j'ai bien peur qu'il ne me démarre plus par des température négative ...
Voilà

ouai a tout les coup les bougies chauffe pas malgré le témoin au tableau de bord....s'est courant sur le 2000......

au pire ons vas essayer de passer en novembre dans les p.o,comme ca tu pourra jeté un oeil au trm....avec les pneus de ouf en 14.5....

ok je regarderai ces bougies alors les platines en cuivres que vous m'avais dit ....
cool que vous passiez dans les PO il me tarde de voir ces pneu et dire que j'ai les méme en 85 de haut hummmm il me tarde de les monter
ça a été pour le contrôle alors avec ces pneu??

non,non j'ai monter du 12.5r20 pour le ct,si le mec me voyait débouler avec les 14.5r20 j'aurai été recaler....aussi avec 5 cm de plus en diametre et 35cm de large ces pneus limiterai un peut plus la capacité de freinage sur le banc au ct......

ok ok ,c'est vrai que tu avais acheter des 12.5 a toulouse je me souvenez plus ....

salut c'est nono le pirate.Je crois comprendre que tu est passé en 14.5.Ou les a tu trouvé ,combien et a tu rencontré un problême genre passage de roue.Et bien sur une photo pour voir la gueule.Et combien a tu gagné au compteur?
J'espère que la maison avance et bonjour a isa et au pater.....

salut norbert

alors je les ai trouver d'occaz chez un mec....très sympa d'ailleurs mais y m'en a pas fait cadeau le saligo .....pour le montage y a pas de souci sa passe nickel,on dirait presque une monte de pneus d'origine....une photo sa tombe bien je devait en faire depuis longtemps j'en ferait une demain,par contre je ne sais pas combient il a pris je n'ai pas trop essayer depuis que je les ai monter (pas trop le temps de bouger ces temps ci ) je contrôlerai au compteur et au gps...
bise a isa et au gamins....

voila les tof du 2000 en 14.5r20.....sa jure pas trop hein....??
(desoler philippe je les met dans ce post )

Propre ces XZL!!!

Ca fume un TRM! a voire le coin supérieur droit de la cellulecaravane!
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