Forum BMH

bon vous connaissait déjà notre tp3
maintenant il s’appelle Popcorn dut au bruit qu'il fait sur le frein moteur

je fait un post pour montré nos conneries qui n'ont aucun rapport avec notre projet de voyage

Petite réunion avec des copains un j9 un traffic un master et le seul 4x4 Porpcorn
Après une bonne cuite et un bon orage a 2h du mat'
Y'a un chantier de déviation juste a coté de chez mes parents

salut

c est vrai qu il va falloir vous entraînez , vu qu il n y a pas beaucoup de neige chez vous
mais au regard de ta photo , moi quand je suis obligé de chainer moi je leve la roue et je suis sur de bien mettre la chaine en place ou tu roule d entrée dessus

a plus sylvain

la petite chaine cuivré qu'on voit sur la photo sert de guide après on avance et c'est en place tu roule a peine dessus par contre avec de la neige on risque de pas trop rire la c'était la boue qui nous tombé dessus

JE TE TAQUINE
mais pas beaucoup de différence entre la neige et la boue sauf la température ambiante

a plus sylvain

Yep premier Festival avec le TP3 Highlight tribe en prime

Comment dire sans vulgarité ils m'ont tous carement s***** la b***!!!

il a fait des envieux notre popcorn!

Je pensé pas que ça serais a ce point la !!!! j'ai un égaux démesuré maintenant

Comment dire sans vulgarité ils m'ont tous carement s***** la b***!!!

il a fait des envieux notre popcorn!

Les Saviem 4x4 font toujours cet effet là!

Nigann a écrit :la petite chaine cuivrée...

euh...!!

Oui???

Festival sous l'orage ce weekend avec juste ce qu'il faut en pluie...
mais pendant que certain prenne la flotte nous on ce fait un campement

La dernière partit de mon echappement a des gros trous....

bon trouvons une bonne solution

il finira ça course avant le pneu arriere sur le coté du camion

la premiere parti de l'echappement pour la fin de l'été il va chanter le popcorn

Gros coup de chaud le weekend dernier...une fois la quatrieme mise le popcorn voulais plus rien donner ça ratatouiller méchamment!!!!
vu la température extérieur j'ai vite compris un arrêt exprès 15 minute le temps que ça refroidisse que dalle ça marchait toujours pas

alors plan b jai mis le capot moteur derrière roule fenêtre grande ouverte et ça marcher par contre dehors il fesai froid du coup!
J'ai put remarquer grâce a ça que mes joint d’échappement au niveau du collecteur était vraiment HS ce weekend démontage de tout ça et je me fait un tube d'admission d'air déporté en dessous du moteur

J'ai pas mal de joint par contre je ne sais pas si je les est tous

Avez vous une adresse pour les joint?

Nigann a écrit : de tout ça et je me fait un tube d'admission d'air déporté en dessous du moteur

attend tu veux mettre ton admission d'air sous le moteur?
tu va chopper de la merde et de la flotte faudrait mieux faire un prise d'air extérieur sur le toit par exemple ...

harg un trou a faire dans le camion alors...et si on fait juste sur le coté du moteur?
parce que l'admission au dessus du moteur en été c'est chaud patate!!!après au cap nord osef il faut que ça reste au chaud

Si j'étais toi, je laisserais l'admission la où elle est. Moi j'ai pour projet de greffer au moins deux prises d'air comme celles que tu peux trouver dans les magasins spécialisés pour le tuning que je souderais de chaque côtés de la cabine (c'est le TP3 de Mukka qui est équipé comme ça je crois.. c'est comme ça que j'ai chopé l'idée..).

Pour les joints moteur, tél à Alain BRINK: 0611 585 397 ou bien à la société SODEA DUVOY: 0386 528 044. Des deux côtés, les tarifs se valent.

A+

Merci bender oui l'admission d'ai du tp3 de mukka donne des idées! je ferais peux être ça avant la peinture!

un snorkel est toujours une bonne chose même si particulièrement sur les tp3 c'est pas évident a placer ...

si vous aller au cap nord je pense que vous avez des chances de passer pas mal de gués et la la prise d'air d'origine du tp3 est trop basse!!
en théorie en hauteur cela est largement suffisant mais avec le brassage de l'eau ou une chute dans un trou que l'on ne peut pas voir (déjà vecu + 50 cms d'un coup.... )
et je ne parle pas des poussières ...

pour ce qui est d’améliorer la ventilation dans l'habitacle moteur le tunel reste LA meilleur solution ... car des ouie seront efficace a pleine vitesse (80 kmh ) mais sur piste ou a moyenne vitesse j'ai peur que cela n’améliore pas grand chose

le tunel reste LA meilleur solution ... car des ouie seront efficace a pleine vitesse (80 kmh )

Moi j'ai prévu les deux!

Sinon dans la cabine comme le Marmon! Pour entendre inspirer tout cette puissance!!

?? ??
un snorkel DANS la cabine ??
c'est etonant non ?? c'est frequent sur d'autres camions ??

j-loo