Forum BMH

Il y a quelques années, un Allemand qui était parti pour faire le tour de l'Afrique m'a sorti d'un enlisement avec son camion ????

A l'époque, je n'y connaissais rien en camion tout-terrain et quand nous l'avions vu arriver un peu avant dans une oasis marocaine ou nous avions fait halte je m'étais fait la réflexion que ce mec devait être fou pour s'aventurer sur ses pistes un peu sablonneuses et qu' il n'allait pas tarder à se tanker et qu'on allait avoir du spectacle....

J'ai vite déchanté quand après m'être lamentablement posé dans un peu de sable il est venu très gentiment proposer son aide, et m'a sorti avec une facilité incroyable

Par contre aucune idée de la marque du bahut ? Mais je ne doute pas que vous allez me l'identifier

réponse là :

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Oliv'

Hello Phil,

Toi, par contre tu avais un P4... heu spécial !

Tu devais avoir les CV, il te manquait des pneus corrects...

Bernard

Ce P4, modèle trés spécial, V6 de 605, et benne de Toy, série faite pour l'assistance rapide du temps du Dakar afriquain, mais je lui laisse confirmer mes dire.

Sur le Pays de Montbéliard, il y en avait un avec cette motorisation en châssis long blanc, jante alu PTS avec une caisse composite, il y a un bon moment que je ne l'ai pas vu

Difficile de vous coller orcH

La réponse pour le bahut ne s'est pas fait attendre avec l'historique du P4 en bonus Si çà c'est pas un forum performant

Pour le P4 c'est bien un ancien des usines Peugeot dont certain ont participé à l'assistance des zx en Rallye raid. J'avais fais raccourcir la benne arrière pour supprimer le porte à faux. Pour ce qui était des cv, même avec 200 cv le rapport poids/puissance n'était pas terrible...mais c'est sur que comparé au rapport poids/puissance de la plupart des camions de pompier il y a quand même un monde...

Les pneus était adaptés au sable mais c'était la pression et le pilote qui ne l'était pas encore

Et en + tu as les jantes PTS, dommage d'avoir racourci la benne, c'est un collector, y en a pas eu des masse, le moteur est spécifique, arbres a cames et gestion différents, volant et pommeau de 205 GTI et tu as le compte tour rajouté sur le tableau de bord.

Si il te viens l'idée de le remette dorigine, la benne est celle des Toyota PZJ 75.

Du coup c'est le PZJ75 qui court pas les rues. le 5 cylindres toyota n'a pas vraiment été un grand moteur. (dommage).

La benne est-elle vraiment différente d'un HZJ75??

Non , c'est la même.