pourquoi pas un 6x6

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come 09
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par come 09 »

le rayon de braquage d'un 6x6 n'augmente pas sauf....si tu enclenche le pont avant :mrgreen: ...là ,tu prend 1m de rayon en plus...alors un 8x8... :lol:
y a qu'a voir du truck trial,les 8x8 mange les portes et font des manœuvres au taquet

pareil,je ne vois pas comment un 6x4 peux tourner autour de son essieux centrale,sans essieux arriere directeur s'est impossible...
:D
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hippo
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par hippo »

et si un 6x6 ne vous suffit pas mais que vous voulez pas tracter pour autant... vous avez encore des solutions originale en stock
Fichiers joints
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hippo
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par hippo »

:roll:
Fichiers joints
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zebulon54
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par zebulon54 »

Bonjour

Ça c’est une vraie rareté
Qui fait la transformation en 6x6 ?
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Bernard-52
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par Bernard-52 »

zebulon54 a écrit : 20 déc. 2023 22:42 Bonjour

Ça c’est une vraie rareté
Qui fait la transformation en 6x6 ?
=> Multidrive, en Autralie
https://www.facebook.com/MultidriveTechnology

.
L'Afrique en Land Rover Serie III avant un Tour du Monde en Land Roamer !
http://landroamer.blogspot.ch/


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zebulon54
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par zebulon54 »

Bonjour

Merci Bernard d’améliorer mes connaissances dans ce domaine 😇
L’Australie est vraiment le pays de rêve pour les transformations et les accessoires TT
En attendant d’aller voir sur place un de ces jours 😉
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hippo
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par hippo »

vu passer sur Fb, et comme ça discute viscocoupleurs sur d'autres topics (dangel) en ce moment, cerise sur le mc do c'est un visco qui fait la transmission au 3eme essieu ici aussi
Fichiers joints
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par hippo »

Fichiers joints
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François M
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par François M »

Hello,

Vous oubliez FOLEY :
http://www.foleysv.com/

Mon anniversaire c'est quand vous voulez !!!
http://www.foleysv.com/6x6.html

Thks
Le savoir n'a d'intérêt que dans le partage et la transmission sans laquelle la connaissance finira par disparaitre. ;)
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hippo
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par hippo »

François M a écrit : 26 févr. 2024 21:19 Hello,

Vous oubliez FOLEY :
http://www.foleysv.com/

c'est par ce que tu prends le topic en cours sans l'avoir lu ;)
viewtopic.php?p=70339#p70339
François M
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par François M »

François M a écrit : 26 févr. 2024 21:19 Hello,

Mon anniversaire c'est quand vous voulez !!!
http://www.foleysv.com/6x6.html

Thks
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À vendre 294 000 dollars.
Pleine spécification sur demande
​ ​FOLEY GT6x6 - LS3 V8 6 vitesses automatique.
​Année - 2015.

Et se garer dans Paris va être compliqué orch orch orch


Thks Thks Thks
Le savoir n'a d'intérêt que dans le partage et la transmission sans laquelle la connaissance finira par disparaitre. ;)
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Re: pourquoi pas un 6x6

Message par hippo »

bon entre ça probablement innimatriculable de toutes façons... et un pinz ... :roll:
37.000km 15.000e

https://www.leboncoin.fr/offre/utilitaires/2624621337
Je vend un utilitaire pick-up simple cabine 3 place.. Demare et roule impeccable zéro rouille ,6x6
On peut mettre seulement les 2 roues arrière en propulsion, ou les 4 arrière 4x4 ou les 6x6 individuelles avec différentiel couplage courte et longue permis B 3.5T
Benne basculante vérin 7.5 T treuil neuf moteur 3.2 diesel 4 cylindres 68ch increvable moteur tracteur, simple sans turbo etc il function même sans batterie ..😂😂 en parfait état comme neuf marque Aro 320 fabrique en Roumanie

Tout function impeccable pneus à revoir et freins a changer car sont usés ou a degriper car sont pas très efficace
1 tonne utile environ légale mais on peut mètre 4 -5 tonne facilement grosse lame de ressort y aussi la place pour mettre un grue entre la cabine et la benne
Benne environ 2.50m x1.80 m

Je le achète y un an environ mais je me suis pas d’utilité actuellement car je pas commencé les travaux au mon Chateau
Immatriculation en Roumanie mais tout les papiers disponibles et à jour..
Fichiers joints
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