Forum BMH

toutes proportions gardées ça me semble une bonne affaire...
il y a quantité de video disponibles sur ce que cet engin peut faire et les nouveau modeles ne lui arrivent pas à la cheville à mon avis..ne serait ce qu'à cause de leur garde au sol médiocre.

http://www.leboncoin.fr/vi/28760505.htm?ca=12_s

Prix: 3 000 € Code postal: 30128
vw transporter t3 syncro 4x4 ambulance
année 1987 moteur essence 1900cc. le CT est ok.
44056 kms d origne.ancienne ambulance des pompiers.CARTE GRISE 5 PLACES.
roule très bien part toute distance.
visible pres de nimes
le prix 3000e FERME.
TEL 0674852157

Transporter syncro 4X4, 2éme main même proprio depuis 19ans.

La caisse a 150000km mais le moteur est un tdi 90cv qui a 60000km (factures), tout le systéme tdi a été adapté dans le vehicule y compris l'injection et le systéme elec.

Nombreuses options (blindage, bloc avant et bloc arriere etc...)

Jantes mercedes en 15 avec pneus BF Goodrich

Amenagement complet camping car a finir de remonter (rehausse reimo avec lit deux places)

Equipement westfalia complet (evier, gaz, frigo trimix, clic clac,reserve eau, meuble etc...)

Vehicule très rare, parfait pour partir en raid

Pour plus d'infos tel 0615950620

http://cgi.ebay.fr/VW-VOLKSWAGEN-TRANSP ... otohosting

il a l'air très chouette celui là!

OB1KnoB a écrit :il a l'air très chouette celui là!

ouai je serais curieux de voir l'implantation de la mécanique...à cheval sur l'homologation s'abstenir...

mais s'il allie les capacités de franchissement du T3 à l'agrément moteur T4 ce pourait bien être une perle rare...

même si je serait alors tenté d'y coller mon 5cylindres 2l5...

Pascal

Sauf erreur de ma part, d'origine on y trouve en diesel et TD les 1600, le 1900 TDI étant la même base ça doit pas trop mal se monter, la pompe du TDI 90 reste en injection mécanique juste gérer par électronique, le faisceaux doit rester "discret". Du coup ça doit être sympas à conduire!

j'etais sur le coup jusqu'a cet après midi mais il n'a que 2 places carte grise

Prix: 14 000 € Code postal: 29200
Moteur 1.6L TD, neuf de 2006, 49 299Km.
Direction assistée.
Pneu de 225, R15, jante alliage.
Bon état général.

En 2006, moteur, embrayage et radiateur et la pompe, échange standard.
Kilométrage général du véhicule 332 088 Km.

Tout est homologué norme française (gaz, électricité, aération,...)
C'est un vrai 4 places assises... (Très rare pour les 4x4 = Syncro)
Boîte de vitesse en bon état, réparé en même temps que le moteur et la boîte de séquentielle fonctionne, il est VRAIMENT 4x4...
Pneus changés y'a moins d'un an...
L'auto radio est d'août dernier
Porte vélo (sur la boule), Table à manger ajustable, Sièges réversibles, Double feu au gaz,

La seconde batterie à changer.

Pour plus de photos et d'information, courriel merci.

http://www.leboncoin.fr/vi/29912045.htm?ca=12_s

c'est clair il est pas donné !
bon il est rouge d'accord mais qd même

un synchro en bon etat se trouve ds les 10 000 roro,
le même sans synchro et si son etat le justifie, en general à moins de 6000

perso j'ai vendu le mien 3400€ il y a 2ans, avec le moteur refait à neuf (pistons, chemises, pompes, etc..)
photos ici -> http://geozback.free.fr/photo/VW-Transporteur-Zebulon/

pis le 1,6L D y casse rien! enfin si ...souvent sa culasse

dsl pour le vendeur mais la qd même, c'est un peu abusé

a+
Dim

http://cgi.ebay.fr/fourgon-amenage-volk ... otohosting
Midi-Pyrénées
(81)
Fourgon aménagé
volkswagen
Essence
syncro transporteur
Année:
1989
233000km






Fourgon tout terrain aménagé.

Grand lit pliable, petit évier et glaciaire électrique. Pas de réchaud fixé.

Bon état mais quelques réparations en carrosserie et une légère fuite sur une durite du liquide de refroidissement.



Pour tout autres renseignements vous pouvez me contacter par mail.

Ben c' est quand même pas compliqué de remplacer une durite plutôt que de la mettre dans l'annonce ou cela cache autre chose ) de toute façon, ce véhicule est top uniquement avec des jantes de 16".................

normalement les synchro ils sont pas tousss ( j'insiste c'est du phonetique ) en 16"

geo a écrit :normalement les synchro ils sont pas tousss ( j'insiste c'est du phonetique ) en 16"

quescqui t'arrive Dimitri depuis quelques jour tu nous fais une 16 poucite ?

fais chi§% j'ai du 15 pouces sur mon jumper et mon transporter...c'est grave docteur?

Pascal

hippo a écrit :

geo a écrit :normalement les synchro ils sont pas tousss ( j'insiste c'est du phonetique ) en 16"

quescqui t'arrive Dimitri depuis quelques jour tu nous fais une 16 poucite ?

fais chi§% j'ai du 15 pouces sur mon jumper et mon transporter...c'est grave docteur?

Pascal

ouai, c'est parceque ça m'enerve ce sujet
- parceque mon transporteur etait en 14" ET PAS en 16"
- parceque le super C25 4x4 que je convoitais etait en 14" ET PAS en 16"
- parceque le merco 507 que j'avais finalement pris etait en 14" d'origine MAIS monté en 16" -> YES -> resultat = un veau

bref c'est un sujet qui me turlupine depuis des années

heureusement, depuis, j'ai retrouvé le calme et la serenité depuis que je suis en 900x16 sur mon TP3 et je vais pouvoir m'en donner à coeur joie - j'espère - enfin j'essaie -
Depuis que je l'ai, je fais des tests
et il y a déjà plusieurs endroits ou je serai resté sur place avec un fourgon 4x2 ...et pire en 14"

a+
Dim

ok ça s'explique ...je me disais qu'il devait y avoir un vieux traumatisme là dessous

comme moi pour le ptac des véhicules...

c'est important effectivement pour ce qui est de la garde au sol mais aussi et sans doute surtout du choix de pneumatiques disponibles

par exemple je ne suis pas certain qu'il y ai une différence de diametre extérieur du pneu entre les 15 et 16 pouces d'un Boxer Dangel par contre et si le logement des roues le permet on doit pouvoir plus facilement mettre des gros pneus sur les 16 pouces....?


pascal

geo a écrit :normalement les synchro ils sont pas tousss ( j'insiste c'est du phonetique ) en 16"

en fait il existe 2 versions :

"normal" et "16" " : le 16" est beaucoup plus costaud ...

il ne s'agit pas seulement des roues, la partie transmission est différente

A+

Prix: 5 800 € Code postal: 63400
fourgon VolksWagen Transporter T3 (moteur à l'arrière)
transmission intégrale 4x4 syncro avec blocage différentiel
année modèle : 1990
moteur : 1,6TD 6cv fiscaux 70cv réels
km compteur : 114 000 km
camping-car avec couchette dans toit rehausse toilée ouvrante

http://www.leboncoin.fr/vi/35091155.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/35632458.htm?ca=8_s


Prix: 11 500 € Code postal: 65360
Transporteur syncro 4x4 aménagé font vendome
4 places carte grise
4 couchages
moteur jx 1.6td refait à 153000kms(facture à l'appui)
intérieur refait entièrement

another one

http://www.leboncoin.fr/vi/29695730.htm?ca=4_s

Année-modèle: 1987 Kilométrage: 117 000 KM Carburant: Diesel

Prix: 8 000 € Code postal: 74700

volskwagen transporteur t3 4x4 1.6td bloc dif avant arriere
6 places 3 couchages
culasse injecteur alternateur neuf pompe injection revisé
pas de rouille intérieur prope

http://www.leboncoin.fr/vi/35991643.htm?ca=12_s

Prix: 6 500 € Code postal: 40140
3 véhicules en un : Pick-up double cabine - Hard Top "Henrimag" - Cellule camping car "Clemenson" complètement équipée (4/5 couchages).
Année 1897 - 173000 km - B.E.G. - C.T. OK

http://www.leboncoin.fr/vi/40102280.htm?ca=12_s

Année-modèle: 1991 Kilométrage: 180 000 KM Carburant: Diesel

Prix: 5 500 € Code postal: 57200

vend un utilitaire VAG T3 4X4 syncro
equipé camping car campereve
CG 4places
180000kms d'origine toute facture dispo depuis l'origine
Moteur 1,6 TD très robuste !!!
embrayage refait, courroie faite et turbo neuf