Forum BMH

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2494805134

Camion Renault 4×4 M210 Midliner.

Idéal raid, aventure, camping car camper off road, travail en montagne, neige, pente, accès site isolé …

Excellent état général, seulement 65000 km garanties.
Véhicule 1ère main, de 07/1999.
Double cabine 7 places, avec Webasto.
Caméra de recul Waeco double vision.
Moteur industriel RVI turbo-diesel.
Boite avec lentes + rapides.
Mode 4×2 4×4, blocage différentiel arrière + central + avant.
Treuil avant Ramsey CEV.
Pneus 365/85R20 Michelin XZL neufs.

Grande caisse / cellule arrière en panneau sandwich isolé 35mm :
Dimensions intérieures : L 494 x l 244 x H 215 cm.
1 porte latérale avec escalier amovible.
Double porte arrière avec escalier amovible.
Hayon élévateur hydraulique 1500 kg repliable sous caisse : idéal pour charger une moto, quad, ou utiliser en terrasse extérieure.

PV 8T, PTAC 14T, PTRA 17T500.
Empattement 4m.
Dimensions HT : L 820 x l 250 x H 360 cm (380cm avec la cheminée sur la caisse).

Carte grise VASP atelier, donc compatible caravane.

attention néanmoins a cette dernière phrase un peu péremptoire.

Wow. Je suis déconnecté de la réalité ou ce prix est un peu gourmand pour un Renault de 25 ans vide, certes double cabine…?

si on compare aux autres qui sont passés, tu as raison, il a pour lui d'avoir une cellule particulièrement grande pour un 7 places mais est ce que ça justifie ce prix juste pour ça? on est effectivement plutôt dans les tarifs de camions aménagés ...pas forcément avec du haut de gamme..mais pas vides du moins.

maintenant, pour nous faire mentir tous les 2 en voici un autre aménagé ... 120.000e viewtopic.php?t=19432

Yep, je l'ai vu celui à 120k. J'aime bien la config, mais le portefeuille suivra pas.... Et ça reste un Renault, sans vouloir offenser les afficionados, évidemment.

les_breizhels a écrit : ↑13 févr. 2024 13:36 Yep, je l'ai vu celui à 120k. J'aime bien la config, mais le portefeuille suivra pas.... Et ça reste un Renault, sans vouloir offenser les afficionados, évidemment.

Hello,

C'est celui d'un membre du forum... Je le connais bien, on en a discuté.
Pas facile de définir la valeur de son véhicule. Une des solutions pour connaître le marché c'est de proposer un prix, et voir comment ça retombe.

Et cela dit, je construis aussi le mien, et quand je regarde le coût de revient ça fait peur.

les_breizhels a écrit : ↑12 févr. 2024 21:38 Wow. Je suis déconnecté de la réalité ou ce prix est un peu gourmand pour un Renault de 25 ans vide, certes double cabine…?

Et bien je vous trouvais un peu dur sur le prix quand même...

Mais en fait ... Ah oui... mais en fait il n'est pas aménagé !
Donc oui ca cogne un peu en effet, pas contre c'est une super base.

En revanche je m'offusque sur le commentaire de l'annonce "Carte grise VASP atelier, donc compatible caravane" ce qui ne veut absolument rien dire car il y a autant à faire pour une homologation VASP Caravane que si l'on partant d'un genre "CAMION", "PLATEAU", "INCENDIE" ou "TRANSPORT EN COMMUN".
Soit l'annonceur ne sait pas ce qu'il écrit, soit c'est de nature à tromper le lecteur.

Le fait de dire ouvertement :

Carte grise VASP atelier, donc compatible caravane.

tendrait à prouver qu'il cherche à tromper volontairement le client...
Ce n'est que mon avis, qui n'engage que moi, mais... pas glop, pas glop !

pour le prix chacun est libre de le fixer comme il le veut de toutes façons,
et effectivement, plutôt que de regretter de le voir partir en quelques heures pour l'avoir fixé trop bas, il n'est pas forcément stupide de tater le terrain en le mettant au prix ou on espère le voir partir quitte a le baisser ensuite.

chacun est libre aussi de trouver ça trop cher ... en l'occurence l'historique des annonces montre que des m210 vides partent a beaucoup moins que ça. mais pour quelqu'n qui a besoin de 7 places assises et d'une grande cellule pour loger tout ça faut aussi se lever tot pour en trouver un ou avoir envie de gouter aux joies des autorisations de modifications, qui se payent elles aussi .
alors est il a un "juste prix" ? j'en sais rien, le juste prix est sans doutes celui auquel il partira tout simplement.

après, pour le vasp , on sait que "incendie" n'est plus utilisable par un particulier mais "atelier" l'est. et si l'idée est d'y faire un aménagement sommaire qui ne le place pas dasn la catégorie camping car alors ça a au moins les quelques avantages liés a ce type de vasp (relire les topic sur ce sujet) comme le fait de ne pas avoir a le présenter 'chargé' au contrôle technique et des trucs comme ça.

viewtopic.php?p=53865#p53865

viewtopic.php?p=77235#p77235

par contre effectivement si l'auteur de ces lignes passe par ici on est preneur d'explications en quoi la mention d'un vasp faciliterait l'obtention d'un autre type de vasp ?

l'embrouille la plus courante étant bien entendu de mentionner "vasp" dans l'annonce sans préciser de quel type pour jouer sur la confusion des genres...