Voyage du Canada vers l'Europe

[mihlupca@gmail.com]

Bonjour,
On est une famille de 4, de Québec, avec un projet de faire le tour de l'Europe en 2024.Famille qui voyagent avec un 2005 Ram 3500 4x4, diesel 5.9 et cellule Bigfoot 9.6.
J'ai plusieurs questions car je connais pas le marché de véhicules 4x4 campeur de l'Europe
Diesel sans DEF( Bleu) est-ce que c'est encore courant en Europe? Je pourrais rentrer mon véhicule? Je crois faire un RO-RO Halifax-vers une cité portuaire de cote de l'Europe, une place moins compliqué si possible côté paperasse. Ici tous les camions neufs après 2012 ont tous de l'urée( DEF-diesel exhaust fluid))
Des assureurs pour véhicules 4x4 ou à l'international pour le tour du monde? Avec qui faire affaire pour l'assurance tour de l'Europe
Encore il y a une possibilité de acheter un Europe mais l'échange et le prix c'est n'est pas dans mon avantage, alors j'ai penser amener juste la cellule sur un container et acheter un camion genre Iveco ou autre avec une cabine 4 personnes et plateforme qui peut porter 1000 kg.
Pour l'achat des camions 4x4 genre Iveco Daily, Mercedes Doka ou Sprinter est-ce que vous connaissez des sites internet?
Avant la Covid j'avais une compagnie de vente de cellules campeur et avec camions 4x4, j'ai vendu quelques-unes a des voyageurs français qui sont venus à Québec ensuite sont aller vers Alaska pour finir au Chili, place ou ont revendu les cellules à d'autres voyageurs qui ont fait le trajet en sens inverse.
Merci en avance de répondre à mes questions aussi si vous avez des questions concernant un éventuel voyage au Canada ou Usa je suis disponible.
ML

[Bernard-52]

Hello mihlupca,

Bonjour et bienvenue sur ce forum.

Shipping ou pas shiping (et acheter sur place) ? Eternelle question !
- Sans BONNE réponse, je ne vais pas essayer de faire pencher la balance d'un coté ou de l'autre.

Ce n'est pas facile d'avoir une assurance Responsabilité Civile en Europe pour un véhicule non immatriculé en Europe.

J'espère que d'autres membres du forum pourront te conseiller une adresse.

Pour de nombreux pays hors de l'Europe, on peut acheter une assurance R/C à la frontière.

Voici quelques liens pour des véhicules
https://explorer-magazin.com/markt/ (spécialisé en 4x4)
https://www.truck1.eu/
https://www.trucksnl.com/fr/
https://www.leparking.fr/
https://www.autoscout24.fr/


Bons préparatifs,
Bernard

PS - Si ce n'est "que" l'Europe, un 4x4 n'est pas essentiel, un camper-van peut très bien aller (presque) partout !

NB - Les Canadiens n’ont pas besoin de visa pour se déplacer dans les pays de l’espace Schengen s’ils restent moins de 90 jours par période de 180 jours. S’ils quittent l’espace Schengen et reviennent dans la même période de 180 jours, le séjour précédent sera pris en compte dans les 90 jours permis.

[hippo]

beau projet et des idées originales .
la plupart de nos véhicules (anciens) n'ont pas d'adblue (Urée ou je ne sais pas comment vous appelez ça chez vous) les 2 (avec et sans ) circulent sans problème sauf concernant les zones de restriction faible emission...les grandes villes...en théorie..mais en pratique très peu de contrôle.

pour commencer peut être que vous pouvez vous rencarder avec cette autre famille qui a un projet similaire pour croiser vos informations viewtopic.php?t=18685 s'ils ne sont pas déjà en europe d'ailleurs ?

l'idée de faire voyager la cellule seule et de trouver un porteur sur place est pour le moins nouvelle par ici, mais j'ai dans l'idée que financièrement ça puisse être compliqué aussi car en terme de volume et en plus du fait qu'elle n'est pas mobile par elle même ça limite sans doutes par rapport a celui de voyager avec le véhicule entier, sauf si bien sur la cellule seule rentre dans un container... et pourquoi pas revendre cette dernière en europe avant de rentrer, ça par contre ça doit être beaucoup plus facile que d'essayer de refourguer un camion entier immatriculé a l'autre bout du monde. après, aucune idée comment se passe le fait d'assurer un véhicule français (ou autre pays européen) sans pouvoir justifier d'un domicile dans le pays, mais la question est économiquement et écologiquement a creuser certainement.

enfin si votre voyage se limite aux routes européennes, j'imagine que vous ne cherchez pas nécessairement un 4x4 ... et quid de la location dans ce cas ?
je repense a un ami suédois qui avait une compétition de chute libre au centre de la france et cherchait une solution économique pour bouger et se loger sur place, après m'avoir envoyé un scan de son permis de conduire , je l'ai déclaré comme conducteur provisoire a mon assurance et lui ai envoyé les clefs et les papiers comme j'étais pas chez moi, il a atterrit a Paris est allé chercher le véhicule lui même là ou je l'avais garé et l'y a reposé au même endroit une semaine après , j'imagine que celà aurait fonctionné pareil s'il avait été canadien...
bon après je ne suis pas du tout au fait de ce qui se fait entre particulier concernant les assurances pour les locations de ce type, de plus en plus de particuliers louent leurs véhicules sur des plateformes ou par eux memes ... mais j'ai dans l'idée par contre que dans le petit monde des camions 4x4, les risques matériels étant différents de ceux de la route (pas forcément pire d'ailleurs mais se cumulant a ceux ci) peu de gens sont disposés a en laisser les clefs que ce soit avec ou sans rémunération. viewtopic.php?p=75557#p75557

[GAB CARON]

Salut!
Nous sommes une famille de québécois en camping car en France en ce moment. J'ai mis a jour mon post, il y a peut être des infos intéressantes pour toi.
J'ajouterai deux trois choses par rapport aux différences France/ Qc.
1- je suis content de ne pas avoir un camion de plus de 3.5t. je sais que plusieurs s'accomodent bien de poids lourds. Mais pour ma part, un camping car de 6m fait mon affaire.
2- Mon CC possède un toit en fibre et les côtés en tôle. Ce qui le rend beaucoup plus solide que ce qu'on a au Qc. Où j'avais toit en toile (EPDM ou un truc comme ça) et les côtés en vinyle. Et ça c'est cool quand on frôle les arbres et qu'on passe dans les petits chemins.
3- Comme dit Bernard, on doit passer du temps à l'extérieur de l'Europe parcequ'on est Canadiens. Nous on a choisi les Balcans.

[mihlupca@gmail.com]

Merci à tous qui ont répondu jusqu'à maintenant,

Ici l'adblue s'appelle DEF ( diesel exhaust fluid). Tout camion ou pickup après 2012 ils l'ont.
l'idée du 4x4 c'est pour les Balcans, l'Europe de l'est, car je suis né en Roumanie ,mais depuis 25 ans je suis bien installé à Québec.
L'avantage de partir d'ici avec une cellule est de bien l'équiper, panneaux solaires, etc. Mais les camions d'ici consomment beaucoup alentour de 20 L/100km, mais sont supersolides grace à leur gros moteurs de 6,7 L d V8. Après c'est de me trouver une ASSURANCE pour l'Europe, si vous connaissez de voyageurs qui sont parti en TDM ça serait intéressant de savoir c'est qui leur assureur.

En fait je me suis mal exprimé, désolé, car le plan et que je commence le voyage en 2024 mais chaque été 2 mois pendant plusieurs étés de suite, les enfants ne peuvent pas manquer l'école.

Mon cousin habite en Allemagne, je pourrais lui demander de me donner un papier comme de quoi je vais habiter chez lui pendant les mois pendant que je voyage en campeur, ça change rien pour le gouvernement. Peut-être serait plus facile d'acheter et de trouver un assureur comme résident temporaire. Après on a des amis en France, je ne sais pas quelle pays est moins chère dpdv plaque annuelle, assurance, achat etc
Merci