Forum BMH

Suite de mes post et nombreuses questions ici d'avant projet

je tenais tout d'abord a remercier les créateur et les participants de ce forum pour les mines d'infos que j'ai eu ici !

MANY est un MAN TGM 4x4 18320 - 4500mm d'empattement.



MANY est sorti d'usine et, est actuellement chez MC TRUCK pour fabrication du faux châssis et cellule
je posterais ici le suivi des travaux


Pour ceux qui veulent aller plus loin vous pouvez nous suivre sur FB @manyfamily
Sur You tube ou je posterais l'évolution des travaux, des conseils astuces etc.. pour la modification et homologation d'un camion Neuf !
1er épisode la présentation des plans 3D nos choix et premier conseils A+

Bonjour la Many Family, je suis déjà impatient de voir la suite des travaux.
Son cousin est sorti d'usine aussi, montage cellule en cours:

MANY est fin prêt pour que je puisse bientôt attaquer l'aménagement !
il va être homologué dans les jours à venir en camion de transport , pour que je puisse le rapatrier

Petit feed back de la conception et carrosserie cette année réalisé par MC TRUCK
beaucoup de contenu déjà de l'aménagement, autonomie, électricité , plomberie .. sur notre chaîne YouTube : www.youtube.com/@Many.Family

Super MAN !!!
Félicitations

Beau travail effectivement.
Je suis juste intérèssé par le type de liaison châssis/faux-châssis.
Je pense y voir des ressorts sur toute la longueur sauf en fixe à l'arrière.
Exact ?
Peux-tu confirmer ?
Merci
Jean

oui c'est exactement ça !

Salut,

Pense à mettre des garde boue arrières à la bonne taille, ils vont exploser direct ceux là

Bon début, bravo !
Quelle distance tu as entre la cabine et la cellule ? Cela a l'air très proche sur la photo.

Roolio a écrit : ↑19 févr. 2024 10:41 Salut,

Pense à mettre des garde boue arrières à la bonne taille, ils vont exploser direct ceux là

Oui il vont virer c'est en attendant de faire les coffres et jupe ap je les rend a mon carrossier

Marcopolo54 a écrit : ↑19 févr. 2024 23:54 Bon début, bravo !
Quelle distance tu as entre la cabine et la cellule ? Cela a l'air très proche sur la photo.

il doit y avoir 5/6 cm , en effet on a été au max !

Suite à la réception on à rapatrié MANY et j'ai commencé les travaux

Création des cuves :
1 eau claire 650 L
2 grises : 180 L et 280 L (pas d'eau noire toilette sèche à séparation , Separett)
puis installation de bac a douche que j'ai fabriqué sur mesure

Puis j'ai attaqué la plomberie !
Avec l'installation d'une filtration pour potabiliser les eaux des lacs et rivières . c'est un système qui permet de traiter les eaux post remplissage avec filtres et lampes UV et qui retraites les eaux en sortie de réservoir

Enfin cette semaine j'ai aussi installé la partie production et stockage électrique avant d'attaquer la partie 220
voir les plans

Merci pour la qualité de tes vidéos (que je regarde) et des données que tu nous communique.

Pépère a écrit : ↑03 mars 2024 21:36 Merci pour la qualité de tes vidéos (que je regarde) et des données que tu nous communique.

Avec plaisir ! j'ai appris beaucoup ici et c'est grâce a des gens qui partagent, que les rêvent aboutissent, alors j'ai décidé de faire pareil , le savoir est fait pour être partagé !
merci de nous suivre

Cette semaine on a attaqué la plomberie
La filtration qui va nous permettre de capter les eaux des lacs et rivières et de la potabiliser
Distribution de tout les éléments de plomberie
Distribution du 220V
Installation du chauffage hydronic Eberspascher
Installation de la clim
Raccordement des 3 DC/DC en parallèles au batteries porteur

je devais installer le réseaux de glycol mais MANY est parti pour deux semaines chez CMVI à cavaillon ( concession MAN )
pour modification de la cabine en 6 places CG
Ajout d'un réservoir supplémentaire
et quelques petits détail dont des garde boues en acier !

Beau boulot !
Une suggestion : prévoir une reprise du poids sous les trois blocs Victron accrochés à la paroi en ajoutant une barre horizontale sous les pieds des blocs et 2 ou 3 pieds de transfert. Avec le montage actuel, les vis vont énormément travailler en cisaillement et aucune vis n'est prévue pour ce type d'effort transversal.
Prévoir aussi beaucoup de ventilation pour la soute car avec toute cette puissance installée, cela va chauffer pas mal et l'électronique vieillit beaucoup mieux à température modérée. Victron annonce d'ailleurs ses performances pour t=25°C.

Merci pour le conseil je vais y réfléchir sérieusement
Pour les aération c’est prévu et puis il y a un système de refroidissement derrière le panneaux

Hola j'ai receptioné MANY de chez CMVI

Malheureusement une erreur de commande fait que la modification de la cabine est reporté à la fin de l'aménagement
cependant on a rajouté:
- un réservoir supp de 400 L
- pose des longues portées
- Pose de caméra de recul
- changements des garde boues par des aciers
- feu de travail latéraux sur rotule
- tirage par l'électricien de plusieurs Plus permanent pour les futurs accessoires
- pose d'un buzzer et led pour le contacteur escalier

j'ai posté une nouvelle vidéo sur notre chaîne YouTube

Le lien de notre chaîne : https://www.youtube.com/@Many.Family

le lien de la vidéo :