rallonge pot d'échappement

[vieux-new-one]

Help
Mon pot actuel sort au milieu du camion côté gauche. Il va y avoir à cet endroit deux réservoirs d'eau (entre la carosserie et le longeron). Je ne peux faire passer le pot au même endroit sous peine de réduire la garde au sol. La seule solution me semble de l'envoyer à l'arrière en slalomant entre divers trucs dessous dont le réservoir d'eaux usées.
Première question : tous les camions ont leur pot qui sort à gauche. Est ce une réglementation ou une simple habitude (pour ne pas enfumer les cyclistes... lol )
Deuxième Q : existe-t-il du tuyau souple pour faire ce genre de rallonge (du bon diamètre of course) ou des bouts de tubes et coudes divers au détail pour "composer" soit même un nouveau parcours ?
Merci beaucoup si quelqu'un peut me "tuyoter"...
Cordialement
Yves

[AlainB]

Pour la sortie du pot, sur mon B90 Ponticelli, la sortie est du coté droit. Donc, pas de réglementation.
En ce qui concerne du tuyau souple pour l'échappement, c'est sur cela existe. Mais, je ne sais pas où en trouver. Cela ressemble aux gaines flexibles en inox pour le tubage des cheminées.

@+, Alain

[Pacha]

Bonjour

Les TRM4000 ont la sortie échappement à droite d'origine...
Remarque, il était de bon ton, dans les années 80, pour un constructeur de matériel militaire, de ne pas s'afficher comme étant "de gauche..." (ça viendra un peu plus tard...)
Hi hi hi hi

Ceci dit, il existe du tuyau métallique spiralé souple de gros diamètre pour faire des courbes compliquées.
Prends garde tout de même à ne pas rallonger exagérément ton tuyau, cela augmente la contre pression au collecteur d'échappement et nuit au rendement du moteur...

Sur les 4x4 du débarquement, les "deep fording kits" étaient amovibles...

@+

[geo]

je porte à droite aussi


plus serieusement
Si vous vous rappellez le montage que j'ai sur le camion avec un pot qui remonte à l'AR
voila je suis allé vous faire qqs photos
le raccord est fait avec un tuyau articulable en metal mais je sais pas d'ou ça provient une gaine ou qq chose ds ce genre
bon je sais pas si ça va faire avancer le schmilblik mais en tous cas ça montre une realisation de la chose

Prends garde tout de même à ne pas rallonger exagérément ton tuyau, cela augmente la contre pression au collecteur d'échappement et nuit au rendement du moteur...

aie aie aie

a+
Dim

[hippo]

encore le genre de truc qu'on trouve super facilement dans les magasins Biltema en....................suede...désolé
et que je ne sais pas ou trouver en france

http://www.biltema.se/ taper "avgasslang" pour avoir une idée du prix divisez par 10..à peu pres. voir les diametres existants..."rostfritt" c'est en inox.

avec la culture de l'automobile en allemagne pas de problèmes non plus..
chez nous ............. catalogue GT2I peut être?

pascal

tiens oui là je pense: http://www.gt2i-classic.com/index.php?c ... 0c&&page=2

[vieux-new-one]

Rapides... merci.
A droite ou à gauche, ok.
Reste à trouver les tuyaux...
Cordialement
Yves

[Nomade]

Tu trouveras ce tube flexible chez tous le fournisseurs mécanique générale et automobiles.
ça se vend au mètre et existe en plusieurs diamètre
c'est la solution de facilité pour réaliser une ligne d'échappement sinueuse...attention , les rayons des courbes sont limitées.
on arrive a le souder (délicatement ) sur du tube normal , autrement il existe des colliers de serrage pour ce flexible
son défaut: il vieillit mal, il prend du jeu et vibre .
A+
Daniel

[joen]

aérodynamiquement parlant c'est une vraie merde par contre ce tube l'annellage doit terriblement freiner les gaz d'échappement
ceci dit la mise en place est terrible et tellement facile par rapport a la mise en place de différents coude, courbes...

[jlmontenon]

bonjour,
perso, j'ai déplacé le silencieux qui était entre le longeron de châssis et la carrosserie pour le mettre entre la boîte de transfert et le longeron de châssis.
La sortie du pot est un peu plus sous le fourgon et la longueur de tube légèrement réduite.
Ceci permet de libérer tout l'espace entre le longeron de châssis et la carrosserie, côté gauche pour y installer un 2ème réservoir.
voir photo
a+
JL

photo prise en regardant vers l'arrière

[hippo]

salut Jean Louis,

tu as donc une sortie de pot...au milieu..et sous le véhicule note que certains contrôle techniques refusent de controler la pollution des véhicules avec cette configuration...

enfin je te dis ça comme ça...parceque je sais que tu es très à cheval sur ce genre de questions..

pascal

remarque la sortie en "cheminée" de Geo n'est pas sans poser quelques problèmes de réglementation non plus

j'ai un article là dessus sur un mag land rover ou un mec c'est fait poser ce genre de chose avec un échappement prévu à l'origine comme side pipe de réplique de lotus seven...mais ils l'ont fait déconnetable...pour des questions de réglementation et contrôle pollution justement ...

je vous met ça à l'occasion si je retombe sur l'article.

[Bruno Jordan]

Sur mon Ivéco le pot et la sortie était pareil d'origine .

[hippo]

il y a un certains nombre de véhicules comme ça...quand le centre m'a vu arriver avec le brutt ils m'ont d'abord dit que ça allait pas être possible...puis ce sont ravisés en voyant que la ligne allait jusqu'à l'arrière...

je crois que leur problème...(plus qu'un soucis de réglementation dans ce cas précis) est qu'ils n'ont pas le droit de se glisser sous le véhicule pour mettre la sonde...et que par ailleurs il faut qu'ils soient au volant de l'engin pendant le test...pour faire monter le régime moteur...
et pas sur le pont? je sais plus très bien la raison invoquée mais ils m'ont dit qu'ils ne controlaient pas....certains vieux ford transit par exemple....

suivez mon regard ..............................hein Bastien............

c'est peut être que chez moi qu'ils font chier..

bon et puis Jean Louis..tant que t'as pas collé ton nid d'abeille de plancher...évite de faire tourner ton moteur en stationnaire si tu veux pas faire une intox au monoxyde de carbone

sinon c'est cool comme idée de déplacer les éléments qui peuvent l'être pour libérer de la place

Pascal

[jlmontenon]

salut Jean Louis,

tu as donc une sortie de pot...au milieu..et sous le véhicule

oui HYPPO,
c'est ce qui caractérise les Mâles, le bout de tuyau entre les 2 roues arrière
tu me diras, celui de GEO n'est pas mal non plus, dressé à la verticale et de belle taille en plus
Au fait celui de PONPON il est où, toujours à sa place d'origine
a+
JL

[hippo]

Au fait celui de PONPON il est où, toujours à sa place d'origine

ouai..ils l'ont juste tordu un peu pour qu'il lève la patte plus haut

[vieux-new-one]

De vos interventions j'en conclue que je vais trouver à la casse des bouts de tuyau d'échappement de même diamétre pour faire un "parcours" le moins biscornu et que je ferais uniquement les liaisons entre les tronçons avec du tuyau souple. J'ai trouvé un fournisseur qui vend du tuyau souple spécialisé pour les échappement mais qui vend ça assez cher (environ 100€ le mètre). J'irai voir à quoi ça ressemble et vous tiendrais au courant du suivi.
Ma sortie de pot sera juste derrière la roue arrière en passant le tube entre le longeron et le ressort.
Merci pour les "tuyaux"
Cordialement
Yves

[OB1KnoB]

Salut Jean-Yves,
ça fait cher le bout de tuyau souple dis moi! Pour moins de 100€ (60/70€ de mémoire) j'ai acheté en casse une ligne d'échappement complète de B90, silencieux compris. Avec ça t'as de la longueur (et peut-être même les bons angles) pour faire le chemin de tes rêves sous ton châssis.
Un tuyau d'échappement n'est pas ce qu'il y a de plus simple à souder mais ça se fait très bien, c'est ce qui a été fait pour mon B; il faut juste aller trouver un soudeur si tu ne le sens pas.

@+
dimitri

[hippo]

Un tuyau d'échappement n'est pas ce qu'il y a de plus simple à souder mais ça se fait très bien,

c'est un des rares trucs que je me permet de souder parceque c'est pas un organe important...c'est vrai qu'au début on fait des trous dans les tôles minces et qu'on passe du temps à reboucher...mais j'ai ressoudé 2 fois toute ma ligne d'échappement du transporteur...vu le prix du pot catalytique ça motive...

bon j'ai recour a des artifices à la con qui sont pas super pour l'écoulement des gaz...genre raccord soudés 2fois:'un premier tube soudé à l'intérieur...parceque le "bout à bout" quand c'est cassé net...je maitrise pas le résultat...

mais quand même..je vous rebat les oreilles avec les magasins suédois qui vendent tous les coudes qui vont bien...vous allez pas me dire qu'on peut pas trouver ça aussi en france quand même je sais que Autobacs (anciennement eldorauto) n'a rien et vend tout très cher...ailleurs?

pascal

[faby0540]

Bonjour à tous.
Je vient de retaper l'ensemble de l'échapement du brem.
L'ancien proprio avait confectionné un échappement avec du tuyau souple métallique Diametre 45
Si tu veux je te les donnes 2 éléments de 1.20m.
Comment te les faires parvenir??
Cordialement
JY L

[OB1KnoB]

Et ben voilà, merci Jean-Yves et merci le forum encore une fois
Yves, il ne te reste plus qu'à venir à Nemours maintenant, ça te fait une raison de plus

[hippo]

me ferais bien un petit weekend à marseilles..moi.. de c'beau temps..

non en fait ce sera la bretagne sud ce weekend...j'ai des trucs à récupérer chez Vincent...mais peut être une autre fois bientôt...

les calanques me manquent

pascal