consommation de nos vehicules

[hippo]

merci Jean Marc,

bon il y avait bien ce sujet resté en friche après 2010 ... peut être que le gasoil est devenu moins cher après

par contre on était très axés b110, iveco daily, et bien sur le sujet digresse de temps en temps

viewtopic.php?p=28910#p28910

[hippo]

j'ai rechoppé ça aussi d'une autre discussion ou on essayait de centraliser ces infos mais qui a glissé sur autre chose...comme souvent ^^

Hello Hippo,
ça tombe bien que tu remontes ce post, j'ai justement fait spécialement pour ta soif de chiffres un relevé précis de ma conso en redescendant de chez Bernard, entre Reims et Lyon, soit environ 500km de nationales bitumées roulantes, avec traversées de villages et feu rouges ponctuels.

donc B110 2,5l (en 4x2 évidement) avec des 900x16 en roulant aux environs de 90km/h ça me donne exactement 14,57l/100km.

Pour les possésseurs de B J'ai aussi fait des relevés réguliers en fonction du niveau de la jauge, ça montre quelque chose d'intéressant qui confirme un doute que j'avais:
- plein > Okm
- 3/4 > 95km
- 1/2 > 185km
- 1/4 > 360km
- réserve > 385km
J'ai fait le plein à ce moment là et j'ai mis 56,12litres. Le réservoir faisant 67 litres il me restait 10,88l ce qui à 14,57l/100km aurait donné encore 74,67km avant la panne sèche; soit un peu plus de 459km pour un plein.
Si on calcule on se rend compte qu'à 1/2 de la jauge on a utilisé à peine 40% du réservoir! Voilà pourquoi vous aviez peut être l'impression que la première moitié descend plus vite, c'était vrai

Voilà pour les chiffres! ^^

Sinon il faut savoir que j'ai compté que j'étais sur la réserve uniquement à partir du moment où le voyant reste allumé à l'arrêt. (le voyant se manifeste déjà avant d'atteindre le dernirer quart de la jauge, lors de freinages un peu secs ou au démarrage).
Il est aussi bon de savoir qu'une fois sur la réserve on peut encore parcourir au moins 70km.

Perso à 90 en vitesse stabilisée, j'étais à 11L. Avec les moyeux enclenchés, sur piste je frisais les 15l et en 4X4 les 20L . Tout ceci avec un 35 10 4X4.

désolé là il y a de la citation de citation...

salut
je m'etonnes de la consommation annoncée de 16 litres au cents sur les Iveco 4x4...en effet, on configuration 4x2 et avec les moyeux debrayables, celle ci me semble beaucoup plus importante que mon 35-12 CC roues jumellées (2,8 intercooler) qui sur 10000 km m'a fait une moynne à 13 litres...pourtant on est proche des 3,5 avec un CX de boite à chaussure....
une explication à celà?

salut Thierry

Tu fais bien de revenir au post initial on s'y retrouve plus sur l'autre sujet de toutes façons...un jour peut être...

donc si je t'ai bien compris tu relèves que quelqun déclare consommer 16 litres aux 100 avec son iveco 4x4 ?
c'est qui et dans quelle circonstances ?

il y a icic des remontées d'info aussi bien sur les B qu'iveco ou autres donc merci de préciser car on a du mal à suivre sinon.

Tu as personnellement un iveco 4x2 roues jumellées et tu t'étonnes de quoi ? que le 4x4 en position 4x2 consomerait beaucoup plus que le tiens...c'est bien ça?

ben pour ce qui est de ta conso déjà tu parles d'une moyenne sur 10.000km donc j'imagine qu'il y a des parcours urbains dedans et patati et patata.

les conso mentionnées par moi sur l'iveco ou par dimitri sur le B concernent toutes deux des valeurs sur route uniquement et à une vitesse relativement constante.

ce n'est pas forcément révélateur de la réalité de la vie mais c'est la seule façon que nous avons d'avoir une base commune de comparaison.

de la même manière que les constructeur définnissent ça sur circuit et à vitesse établie pour pouvoir comparer des chiffres comparables même si personne ne roule sur circuit à 90 uniquement ou a 110 (après sur l'urbain je ne sais pas quel est le cahier des charges de contrôle)

enfin tout ça pour conclure que je ne sais pas d'ou te viens cette impression qu'on consomme beaucoup plus avec nos 4x4 en 4x2 moyeux débrayés qu'avec le tiens qui est un simple 4x2 et dont je ne sais pas si tu voyageais à donf chargé sur l'autoroute ou autre

tu peux repréciser ta question

Pascal

[hippo]

et aussi:

Bonsoir à tous

En terme de consomation BALOU (nouveau daily 4x4) en charge avec la boite six sur parcours route à une vitesse de 110/115 kmh fait 13.7 litres.
Lors de notre dernier déplacement avec en plus une remorque et un quad de 370kgs nous avons fait 14.5 litres ce qui reste raisonnable au regard des 4x4 que nous avions auparavant ( Nissan Patrol 15/16 litres !!!)

[pepere63]

Bonsoir ,
sprinter 4x4 de 2001 et 445.000 km . Nota : que ce soit en 4x4 ou en 4x2 toute la transmission entre boite de transfert et roue avant tourne tout le temps .
En ordre de marche , nous le pesons au départ : 3520 kg
Cet été , nous avons fait le parcours France /Allemagne/Pologne / pays Balte /Finlande jusqu'à Rovaniemi (par la route et autoroute gratuite) et retour :
soit 9985 km , consommation cumulée : 990 litres soit presque 10 litres pour 100 km ( y compris le chauffage au gas oil Eberspächer )
Voilà , voilà . Bye .

[Beda]

Bonjour,
je ne peux encore rien dire de valable sur notre B, faute de parcours.
Mais sur ses prédécesseurs :


La Galloper 2,5 diesel intercooler, boîte manuelle, toit relevable, 265/75R16 MT et 3to de poids de voyage sur 20.000km de voyage au Kazakhstan : 12,5 l/100km.
Consommation maximale à vide, pied de plomb sur l'autoroute allemande : 14l/100km.
Plus tard, avec le moteur 2,8l 4M40 et la boîte automatique, sans changement.


Bus VW Syncro16 avec toit surélevé, boîte de vitesses manuelle, conversion tdi 90 ch :
Toujours moins de 10l/100km. En Scandinavie, probablement autour de 8l/100km.

[sprintvignes]

Bonsoir ,
sprinter 4x4 de 2001 et 445.000 km . Nota : que ce soit en 4x4 ou en 4x2 toute la transmission entre boite de transfert et roue avant tourne tout le temps .
En ordre de marche , nous le pesons au départ : 3520 kg
Cet été , nous avons fait le parcours France /Allemagne/Pologne / pays Balte /Finlande jusqu'à Rovaniemi (par la route et autoroute gratuite) et retour :
soit 9985 km , consommation cumulée : 990 litres soit presque 10 litres pour 100 km ( y compris le chauffage au gas oil Eberspächer )
Voilà , voilà . Bye .

Purée Pépère63 comment tu fais pour consommer si peu ?
Pour moi avec mon sprinter 311 4x4 de 2005 c’est
- 11,5 à 13 L autour de chez moi (moyenne montagne, plus ou moins chargé, éventuellement remorque)
- 14 L sur autoroute (120km/h). Petite baisse avec des plus grands pneus (235/85/16) sur autoroute (12 L).

Petite mise à jour :
- 11,5 L en moyenne (Road trip en famille cet été sur des petites routes de campagne entre cantal Périgord et Vendée. Rarement au dessus de 90km/h, en faisant vraiment attention à la consommation. Pneus 235/85/16. Mesure faite au GPS). Je pensais faire moins que sur mes trajets quotidiens mais non. Les grandes roues font consommer plus. Par contre en franchissement… c’est vachement mieux !!!

[Loïk79]

Pour le M210 aucune mesure... pas encore terminé....

Par contre avec le 4x4 TOYOTA HDJ80 4.2 24S sur 34000km en Amérique 10.5l/100 de moyenne chargé à 3tonnes + tente sur le toit, en roulant plutôt tranquille 90-100 km/h belle route USA et belles pistes Canada.
Avec l'équivalent de 0.60 €/l de gasoil, ça va...

[come 09]

hdj 80 12 soupapes, correcteur modifié, 4009km en irlande, 10.8L/100km

B110 ponti : correcteur bidouiller, gros echangeur, injecteurs 5 trous: 16L/100km

trm 2000: correcteur bidouiller, gros echangeur, 31L/100km

[pepere63]

Bonjour Sprintvignes ,
tu annonces : "" - 11,5 à 13 L autour de chez moi (moyenne montagne, plus ou moins chargé, éventuellement remorque)
- 14 L sur autoroute (120km/h). Petite baisse avec des plus grands pneus (235/85/16) sur autoroute (12 L).""
C'est pas surprenant par chez toi , ça monte et descend . Sur autoroute , tu vas plus vite donc tu consommes plus . Avec de plus gros pneus , tu a plus de résistance au roulement donc tu consommes plus à vitesse égale . Avec de plus gros pneus , lorsque ton compteur annone 120 km/h , tu dois rouler à peu prés à 130 km/h réel , non ?
Je suis chaussé en 225/65/16 .
Bye .

[come 09]

C'est pas surprenant par chez toi , ça monte et descend . Sur autoroute , tu vas plus vite donc tu consommes plus . Avec de plus gros pneus , tu a plus de résistance au roulement donc tu consommes plus à vitesse égale

ça peut être l'inverse, je consome plus sur mes petits et très sinueuses routes ariegoise, que sur l'autoroute.... et ce,autan avec la nissan, qu'avec le hdj.... (ou alors s'est peut-être sûrement parce que je suis a fond tout le temps sur les petites routes) .... nissan 16L/100km sur départementale contre 11L/100km sur autoroute...

car les petite routes tu relance en permanence, et s'est la le truc

[hippo]

pour info je viens de fusionner avec le sujet "historique" donc certains ont de la lecture a rattraper dans les pages au dessus si vous ne vous les étiez pas déjà cognées

avec sûrement des digressions comme chacun de nous sait les faire ...

je suis maintenant a la recherche du même sujet "combien peses tu" qui me semblait devait exister aussi histoire d'avoir une base de comparaison ...
même si là plus encore que pour la consommation c'est fonction des agencements de chacun.

[sprintvignes]

Bonjour Sprintvignes ,
tu annonces : "" - 11,5 à 13 L autour de chez moi (moyenne montagne, plus ou moins chargé, éventuellement remorque)
- 14 L sur autoroute (120km/h). Petite baisse avec des plus grands pneus (235/85/16) sur autoroute (12 L).""
C'est pas surprenant par chez toi , ça monte et descend . Sur autoroute , tu vas plus vite donc tu consommes plus . Avec de plus gros pneus , tu a plus de résistance au roulement donc tu consommes plus à vitesse égale . Avec de plus gros pneus , lorsque ton compteur annone 120 km/h , tu dois rouler à peu prés à 130 km/h réel , non ?
Je suis chaussé en 225/65/16 .
Bye .

non non, 120 km/h c'est au GPS, ça fait du 105 km/h au compteur à peu près avec les 235/85/16. Comme je fait moins hurler le moteur, baisse de conso effective sur autoroute. D'ailleurs les 235 sont plus étroits que les 225, va comprendre...
Par contre, vu le diamètre, la surface de contact au sol est bcq plus grande donc effectivement plus de frottements logiquement.

Sinon, d'accord avec toi et Come09, ici ça monte et ça descend (ça doit être pareil en Ariège non ?) et ça tourne tout le temps du coup on relance sans cesse et moteur souvent froid et ça consomme à mort.

[come 09]

ouai tout a fait, on a le même type de route je pense....
d'ailleurs en allant chez fabient, je passerais 'ptet te voir vite fait, (test le milesime 2021...... )

[vieux-new-one]

C'est bien toutes ces statistiques, mais...
Sont elles calculées à partir des données du compteur kilomètrique ? Je pense que oui faute de mieux.
Hors tous les compteurs donnent des vitesses supérieures à la réalité, souvent 4 ou 5 km de plus à 90 kmh.
Si je prends 4,5 kmh/90 = 5%. La distance parcourue est donc surestimée de 5 %. L'erreur du compteur est mécanique donc proportionnelle à la distance parcourue quelle que soit la vitesse.
Pour une conso annoncée de 13 l/100 km la réalité est à 13 x 1,05 = 13,65 l/100 km
Cdt
Yves

[hippo]

...
Hors tous les compteurs donnent des vitesses supérieures à la réalité, souvent 4 ou 5 km de plus à 90 kmh.
...

a l'inverse elle est sans doutes sous estimée pour tout ceux qui ont monté des gros pneus (évoqué plus haut)

il ne fait aucun doutes que les comparaisons sont difficiles mais si on est trop contraignant sur la collecte des données de départ on en aura juste pas.

je pense qu'il faut espérer que le plus de gens donnent leurs estimations même aussi imparfaites soient elles,
accompagnées evidement du maximum d'infos permettant de les pondérées.

mais que c'est cette masse d'info brute qui permettra un lissage entre les différents véhicules, d'appréhender une tendance pour que les gens qui veulent se diriger vers tel ou tel véhicule aient au moins un ordre d'idée de ce que celà va leur couter au kilometre.

après je sais bien que c'est un peu comme pour les mômes, si on te mettait la facture de ce qu'ils vont te couter sur 20 ans (ou plus) au moment ou tu les conçois ... sans doutes que tu trouverais que les préservatifs c'est pas si inconfortable

[vieux-new-one]

Dis Maman, tu voulais une fille ou un garçon ?
Je voulais juste un massage...!

[sprintvignes]

C'est bien toutes ces statistiques, mais...
Sont elles calculées à partir des données du compteur kilomètrique ? Je pense que oui faute de mieux.
Hors tous les compteurs donnent des vitesses supérieures à la réalité, souvent 4 ou 5 km de plus à 90 kmh.
Si je prends 4,5 kmh/90 = 5%. La distance parcourue est donc surestimée de 5 %. L'erreur du compteur est mécanique donc proportionnelle à la distance parcourue quelle que soit la vitesse.
Pour une conso annoncée de 13 l/100 km la réalité est à 13 x 1,05 = 13,65 l/100 km
Cdt
Yves

Oui bonne question et bien moi j’ai la réponse pour mon Sprinter :
Le compteur de vitesse est faux mais le compteur kilométrique est juste (comparaison entre distance GPS et compteur)
J’ai fait le test pour savoir combien je faisais de distance en plus avec mes grands pneus par rapport à mes pneus homologués.
Donc le calcul de la consommation que j’ai donné pour mes différentes tailles de pneus à été fait en incluant cela.
Après ça peu être différent pour d’autres véhicules mais à mon avis non.

C’est même sûrement réglementaire que le compteur kilométrique soit exact (à l’usure des pneus près).
Imagine à la vente : oui Monsieur ma voiture a 200000km… à 15% près ça fait du 230000…

[sprintvignes]

...
après je sais bien que c'est un peu comme pour les mômes, si on te mettait la facture de ce qu'ils vont te couter sur 20 ans (ou plus) au moment ou tu les conçois ... sans doutes que tu trouverais que les préservatifs c'est pas si inconfortable

Ben moi j’ai pas calculé, du coup j’en ai quatre

[vieux-new-one]

Dans les vieux camions avec compteur mécanique, où le compteur est relié à la BV (ou à la BT) par un seul câble tournant (qui casse j'en suis au troisième) fait que vitesse et distance sont étroitement liées pour le meilleur et pour le pire. Si les concepteurs/constructeurs ont eu la malignité de faire que le compteur de vitesse donne plus que le réel et que le totalisateur kilométrique donne une distance exacte, ce serait une déviance pathologique grave. De quoi rendre un camion schizophrène.
Mais tout est possible.
Là où les impulsions électriques et autres électrons s'en donnent à cœur joie c'est tout pareil.
Bref, p'et ben qu'oui, p'et ben qu'non.
Si on peut enregistrer la distance GPS et la totaliser sur des parcours permettant au total de faire des pleins exacts, de là jaillira la vérité. Quels que soient les dimensions des pneus, les bidouillages de BT et autres facéties perturbatrices.
Et pire vu que sur mon B j'ai du rebrancher le câble compteur sur la BV (en non sur la BT qui est présentement d'origine Nissan) à 90 compteur je suis à 96 GPS ! Je ne compte plus depuis longtemps ma conso... surtout avec un réservoir sup qui sert de réserve utilisée en fonction de l'humeur et des besoins.
Bien sûr, mes remarques sur des variations de 5% vont faire

[hippo]

une discussion consommation 4x4 vs 4x2 avait été initiée, elle concernait surtout les ivecos dans la comparaison . a voir si on fusionnera les 2 viewtopic.php?f=124&t=16475