Forum BMH

<EDIT>
message supprimé
</EDIT>

Hello Bruno,
Tu peux en dire un peu plus stp pour qu'on se fasse une idée
@+
dimitri

ouai allez...

vas y Serge aussi déballe le truc maintenant que c'est parti...autant qu'on en débatte ensemble...je me disais bien que Bruno devait connaitre vu que c'est dans son coin.

mais ne jettons pas l'eau propre...? l' oprobe avec le bébé?...l'eau sale du bain?...inconcidérément

pascal

<EDIT>
Message supprimé
</EDIT>

<EDIT>
passage supprimé
</EDIT>

euhhh c'était fuient le meilleur ? j'ai bon ?

ah non pardon il y avait aussi sans soucis... c'est un truc bien ça ? sans soucis ? parceque j'ai déjà...pour l'instant...

Pascal

et sinon...j'ai la flemme de lire son site...ça revendique quoi de bien? ou de mieux ? charger plus lourds? moins d'échauffement de l'huile donc moins de perte de viscosité donc d'ammortis?

excusez moi je vois que tous les furieux ils mettent double amortisseurs voir amortisseurs à bonbonne séparrées...ça doit servir à quelque chose mais à quoi ?

Nomade va encore dire que je joue mon candide mais c'est à peine un role de composition

Pascal

<EDIT>
Message supprimé
</EDIT>

<EDIT>
passage supprimé
</EDIT>

euh...ben autant que la première fois

il est con Hippo!

le monsieur se demande c'est quoi qui serait bien même sur ceux qui ont pas de soucis?

grand débattement ? je sais pas moi...ils arrivent à toucher leur tête avec leur queue ? ça doit être cool ..ben ouai scorpion ?! scorpions pour quoi faire?

Pascal

<EDIT>
passage supprimé
</EDIT>

C+CLAIR vivement que le bo temps revienne......

Bruno Jordan a écrit : C+CLAIR vivement que le bo temps revienne......

Tiens une petite éclaircie ....ah non...fausse joie

donc c'est ça , c'est du sur mesure...

mais par exemple...si c'est ton véhicule qu'il y a sur la photo...quesque tu attendais de cet amortisseurs par exemple? juste d'avoir...pas de soucis


ou bien plus souple ou plus long ou plus je sais pas quoi?

Serge m'a fait par en MP de ce "deal" mais au delà du fait que c'est un peu cher...pour avoir peut être...pas de soucis
que peut on espérer en modifiant les caractéristiques d'origine de l'amortisseur ...qui est...on est d'accord...un compromis avec le couple qu'il fait: amortisseur / suspension, en fonction de l'usage qui va en être fait...plutôt route (ferme, tenue de route...je sais pas quoi) ou plutôt piste...(confort, résistance à l'échauffement et aux nids de poules...ou je sais pas) ou bein encore franchissement (débattements extremes..ou je ne sais quoi...)

Bon j'ai un peu fait les questions et les réponses mais c'est parceque je trouve que c'est bien qu'on explique quel est le but recherché...un peu comme dans: nos véhicules sont ils bien adaptés à l'usage) ont fait pas du fétichisme non plus...je suis pas contre le fait de mettre des amortisseurs doubles (quoique si quand même en ce qui concerne le porte à faux à l'avant sur le montage proposé pour l'iveco) ou bien avoir des bonbonnes séparées...mais j'aime bien comprendre l'intéret du truc...même si y a pas de soucis

eh Bruno, laisse les autres répondre un peu si t'en a marre

je sais qu'on peut s'informer sur ces sujets particuliers en lisant d'autres forums spécifiques ou chacun y va de sa petite théorie...ou lire les magazines de 4x4 (j'en ai des piles) qui vont venter le truc du moment parceque l'annonceur a ou va passer une super commande d'encart publicitaire...mais d'une part je trouve que c'est bien de compiler ici les sujets qui nous concernent (ça ne dispense pas d'aller voir ailleurs on est d'accord) et d'autre part d'avoir l'avis de gens dont on a pu jauger de leur impartialité et compétance technique.

j'en veux pour preuve serge demandant sur un sujet de snorkel, l'avis de Bruno pour les raisons précédement citées...mais l'avis de tous les autres m'intéresse aussi, la polémique conduit d'une information ou désinformation à l'autre on fera le tri

ou ben j'ai encore été long sur ce coup là!

Pascal

Que pensez vous des amortisseurs d'origine Iveco par rapport à des amortisseurs KONI
Avez vous des expériences sur le sujet ou bien des infos sur un type d'amortisseurs plus performant que ceux d'origine

à vrai dire sur mes véhicules auparavant je changeais les amortisseurs d'origine pour des Koni grand raid ( désignation bien pompeuse !!! ) je trouvais beaucoup de changement dans le comportement et dans la fiabilité.
Je me pose la même question pour Balou sur les amortiseurs d'origine.

Vincent et Balou

Dimitri et nous, avons monté des Koni sur nos B90, comme on n'a aucune idée de ce que valait les amortos de chez SINPAR neuf.... on peut pas trop dire.
Juste que notre B ne rebondit plus !

Bastien

Bastien a écrit :Dimitri et nous, avons monté des Koni sur nos B90, comme on n'a aucune idée de ce que valait les amortos de chez SINPAR neuf.... on peut pas trop dire.
Juste que notre B ne rebondit plus !

Bastien

Ahhhh le fameux KANGOUROOOOoooo..... vous aussi alors ? enfin...avant...?

Pascal

Bastien a écrit :Dimitri et nous, avons monté des Koni sur nos B90, comme on n'a aucune idée de ce que valait les amortos de chez SINPAR neuf.... on peut pas trop dire.
Juste que notre B ne rebondit plus !

Bastien

Bonjour Bastien

Merci de l'info, aurais tu le type de tes amortisseurs stp ( réglable ? , huile ?, gaz ? ...............)

Vincent et Balou

rien d'extravagant je crois...qulque chose dans ce genre là non?

http://www.leboncoin.fr/vi/25030921.htm?ca=12_s

j'éssaie de reprendre contact avec ivecoman86 qui a acheté l'iveco "dakar" avec amortisseur de compet mais pas de nouvelles...

sinon au risque de trahir un secret Serge devrait bientôt nous en dire plus sur ses investigations...

Pascal

Oui toutafait c'est ceux là, chez truck ingeniering à Lyon, ils sont réglable, mais plus fabriquer il en reste une vingtaines de dispo chez Koni. Et ces deux là chez notre charmante revendeuse.

Prix: 295 € Code postal: 38790
AMORTISSEURS KONI NEUFS POUR RENAULT B90 4X4 - MONTAGE SUR PONT HURTH
TIGE EN HAUT, OEIL EN BAS POUR B90 4X4 DE MARQUE KONI
LONGUEUR MAXIMUM: 766 mm LONGUEUR MINIMUM : 447 mm
Diamètre extérieur du corps : 50mm
Diamètre de la tige : 10 mm
Filetage de 10 à pas lent au bout

système BI-TUBE A PRESSION D'HUILE

VALEURS :
VITESSE : 0,33m/sec DETENTE : 3400N COMPRESSION : 900N

ILS SONT NEUFS ET GARANTIS 2 ANS après ACHAT. FACTURE FOURNIE.

LE PRIX AFFICHE EST POUR 2 AMORTISSEURS
POIDS DU COLIS EMBALLAGE COMPRIS : 9,5 kg

Voici photos des amortisseurs AV uniquement, j'ai plus de piles pour l'ARR grr grr
Je ne sais pas si KONI à prévu des amortisseurs à ce jour pour le nouveau IVECO 4x4
Vincent et Balou

il y a une ref sur le corps je suppose comme c'est encore propre

Pascal

hippo a écrit :il y a une ref sur le corps je suppose comme c'est encore propre

Pascal

Marque GIMON ( connais pas !!!) ensuite IVECO et 38/780024

Vincent et Balou

hippo a écrit : sinon au risque de trahir un secret Serge devrait bientôt nous en dire plus sur ses investigations...

Pascal

euh bon je respecte le choix qu'a fait Serge même si c'est pas très pratique pour le suivit du sujet...je laisse aux modérateurs le soins d'apprécier la justification du truc...mais suite de la discussion au rayon iveco donc:

viewtopic.php?f=7&t=1220

Pascal

Bonsoir Mr le modérateur,

Je ne suis pas contre l'intégration de mon post à la suite de cette discussion. A toi de juger et de jouer!

Cordialement.