D'où vient cette pièce

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Message par kmar » 27 mai 2019 12:42

Je roulais tranquillement , j'ai entendu un bruit métallique sur la route, donc je me suis arrêté et voilà ce que j'ai trouvé , est ce que ca vous parle , je ne sais pas d'où peut elle provenir , Merci beaucoup
Fichiers joints
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La pièce en question
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Message par come 09 » 27 mai 2019 12:54

salut
clip de maintien de câble d’accélérateur,ou du verrouillage d’accélérateur....en tout cas,s'est sur la pompe a injection...(je pense...)

:D
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Message par kmar » 27 mai 2019 13:06

C'est bien ce qu'il me semblait ( ca vien de PI), merci

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Message par kmar » 27 mai 2019 13:23

Pourtant sur la vue éclatée ,je ne vois rien de tout ça :shock:
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Message par kmar » 27 mai 2019 13:30

Photo de la pompe
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Message par come 09 » 27 mai 2019 19:40

mouai chelou...mais s'est un serre câble s'est sur....met le dans le vide poche tu verra plus tard....

au fait,pourquoi le correcteur de débit est il débrancher ??

:D

ps: ha attend !! s'est pas le truc qui maintien en place le tube de jauge a huile ?? si si s'est ça.....sur...
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Message par kmar » 05 juin 2019 19:44

Merci pour tes conseils :thumbup: , c'est bien la vis de maintien de la jauge d'huile ,mais ca maintien aussi des durites, et une troisième patte !
Fichiers joints
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Message par kmar » 05 juin 2019 19:51

En ce qui concerne le correcteur de débit, la vis banjo c'est fait la mal aussi sur la route car on a remonté le camion à 23h pour un départ à 6h , festival pour des enfants oblige.
Ca sert à quoi ce correcteur de débit ? Thks

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Message par come 09 » 05 juin 2019 20:57

en fait le correcteur augmente le debit de go quand t'es pied au plancher,et le réduit quand tu accélère peut,et ce, pour évité d'avoir une grosse fumée noire en sortie de rond point....
ça marche comme ça: quand tu accélère le turbo monte en pression,envoi donc de l'air sous pression dans le moteur,mais aussi vers la pompe (via le banjo donc),cette pression appuie et fait descendre une membrane en caoutchouc et son ressort,qui,relier a la came de débit de go,augmente la quantité de go quand le turbo,et donc le moteur, est en charge....

sans ça, grosse fumée a bas régime et grosse perte de puissance....

:D
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Message par kmar » 05 juin 2019 21:53

Thks la vis banjo n'es pas d'origine , les trous sur la collerette sont standard ?

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Message par come 09 » 05 juin 2019 22:32

les trous oui pas de souci,par contre il te manque une rondelle en cuivre....ça chie pas trop il la faudrait...

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Message par kmar » 19 juin 2019 13:35

Thks

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