Forum BMH

Bonjour ,je cherche des infos sur les toits relevables,moyens de relevage ,étanchéité, difficultés d’adaptation.
Je possède un Duro 6x6 ,oui vous avez bien lu.La dimension de la caisse a l’intérieur fait 1,63 m ca ne passe pas pour l’homologation en Belgique.
Je trouve que la ligne generale du Duro ne permets pas pas une autre approche.
Auriez vous des pistes ?
Jean Yves

Bonjour Jean Yves
Un duro , c'est un véhicule rare et nous serions bien heureux de pouvoir en savoir un peu plus , le post présentation est à ta disposition pour cela et en plus en déclenchant la curiosité tu obtiendrais sûrement plus de réponses !
viewforum.php?f=14
Au plaisir de te lire , Bernard
PS j'ai également vérifier si tu veux changer ton adresse mail préviens moi par mp ou mail perso " bernard@debucquoi.com "

Bonjour a tout le monde.
Jean Yves 59 ans . Belge .
Je possede depuis 2017 un Duro 6x6 armée UK conduite a gauche bien sur.
Je voudrais l'ammenager version minimaliste pour voyage en Europe TT
J'ai le rêve fou de rejoindre l'Ardeche ou le Midi par les petits chemins legerements carrossables

Belle journée a tous

Jean Yves

.
Bienvenue a toi et ta monture peut courante.
Les duro ont quand même une tête bizarre , mais que perso je trouve sympathique

Bienvenue sur le Forum,
C'est un super véhicule que tu as, aussi bien en terme d'encombrement que de capacités de franchissement.
Je trouve que c'est un très bon compromis.
S'il est en plaque française, cela doit être un des rare sur l’hexagone.. Je n'avais pas vu la localisation, il doit être en plaque Belge.
As tu une petite photo pour ceux qui ne connaissent pas ce type de véhicule.

Un duro sur le forum?
Ca me rappelle le temps ou un camarade de jeu était souvent ici....

Tu peux nous mettre des photos?
Rejoindre le sud par les pistes c'est tout a fait jouable car beaucoup de champs mais l'interet est bien moindre que d'aller directement dans les zones ou les pistes sont nomreuses et magnifiques )

a plus
Tony

Il est superbe.

Beau bébé en effet...
Avec sa boite auto ça doit être marrant sur piste.
Et hop ! Un nouveau Duro qui vient sur le fofo...

bienvenue!

bienvenue sur le forum

bon ben depuis le temps j'imagine que tu as trouvé "ta solution toit relevable" ... dommage personne ne t'a redirigé vers le topic qui va bien mais peut être aussi l'avais tu trouvé tout seul par la suite viewtopic.php?t=1461

en tous cas si tu as toujours ton véhicule et que tu repasses par là on sera content d'avoir de vos nouvelles a tous les 2

Après plein de passages au contrôle technique le Duro a été refusé car il manquait un système de freinage sur le 3eme essieu.
J’ai été dégoûté, ils ont pris mon argent pour les dossiers et tout puis stop
De dépit je l’ai revendu a un Allemand
qui 2 semaines après roulait légalement avec
Je ne m’en remets toujours pas
JY

Il y a celui qui connaît la loi et celui qui connaît le contrôleur

désolé de venir remuer le couteau dans la plaie du coup mais quand tu écrivais

38super a écrit : ↑04 oct. 2018 08:27 Bonjour ,je cherche des infos sur les toits relevables,moyens de relevage ,étanchéité, difficultés d’adaptation.
Je possède un Duro 6x6 ,oui vous avez bien lu.La dimension de la caisse a l’intérieur fait 1,63 m ca ne passe pas pour l’homologation en Belgique.
Je trouve que la ligne generale du Duro ne permets pas pas une autre approche.
Auriez vous des pistes ?
Jean Yves

j'ai bien compris que tu as du te séparer du duro pour d'autres raisons mais ce 1.63 qui ne passe pas en belgique pose question: tu veux dire pour faire ensuite homologuer cette cellule comme l'équivalent du vasp autocaravane chez nous il y a une hauteur mini requise ?
juste pour savoir...
nous avons beau être majoritairement "français" par ici nous sommes quand même aussi lu ailleurs ..la preuve

et comme rien de spécifique aux toit relevables n'a été dit ici j'ai fusionné tes 2 sujets dans la rubrique Duro qui n'est de toutes façons pas très étoffée et malheureusement , pour toi d'abord , et pour nous ensuite... on en apprendra pas beaucoup plus encore cette fois.

et c'est d'autant plus dommage que quelques années plus tard s'en présentait une ici en france dans laquelle on tient debout viewtopic.php?p=213725#p213725

D’après les textes il faut une hauteur de 1,63 m pour être accepté comme camping car(be) , mobilhome (Fr)
Je n’ai pas approfondi j’ai hoché la tête et cherché une solution.
Je trouvais la ligne générale du Duro trop harmonieuse pour mettre une cellule.