Ex Pamja nouveau .....

Les Renault et encore des Renault ...
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mazetcoug
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Messagepar mazetcoug » 01 Juin 2016 13:42

Ba oui il va falloir qu'on lui trouve un joli petit nom... mais pour ça on attend de l'avoir entre les mains !

Donc voilà je crée déjà le sujet ou il y aura la présentation de la bête des des modifications prévues.

Pour l'instant la vente est en cours... passage au contrôle technique... immatriculation et assurance... et surtout passage du permis de conduire camion.

Modifications prévues :
1) Remplacer le réservoir GO d'origine (env. 130l) pour un vrai réservoir de camion avec une vraie autonomie. (au fait si vous avez des adresses en haute Savoie ou dans l'Ain enfin autour de Genève... je suis preneur)

2) Un système pour isoler la cellule de la cabine pour les shippings.

3) Ajouter deux sièges dans la cabine (histoire de profiter des 6 places homologuées) enfin si ça rentre...

4)
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu un fou qui ne savait pas et qui l'a fait...

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 05 Sep 2017 21:55

Quelques nouvelles après le premier essai grandeur nature en famille 3 semaines en Slovénie...
Mécanique au top même pas eu besoin de compléter les niveaux!
IMG_20170722_173813.jpg

Une petite frayeur sur autoroute quand le ralentisseur qui coupe l'injection ne la pas remise... c'est pas large une BAU en camion heureusement juste touché le vérin et paf il est revenu.
Si non comme déjà dit dans mon poste sur mon frigo 12V, celui-ci ma lâché avant le départ donc branché un frigo 230 v sur onduleur 600w... pas top ca vide les batterie et alarme overload régulièrement...

En conclusion pas mal de petites choses à modifier donc bc de travail en vue mais le grand départ est pour 2019 ouf ça laisse du temps
Dernière édition par mazetcoug le 05 Sep 2017 22:07, édité 1 fois.
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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 05 Sep 2017 22:04

Ha oui un virage un peut serrer un camion en face et frotter le flan du pneu... pas crever mais bien entaillé jusqu'à carcasse mais elle est pas touchée. On a fini le voyage comme ça y compris les 800km de retour. Pas de soucis sont robustes ces ZXL...
IMG_20170824_203400.jpg

Bon je me suis attaqué au démontage... comme ça ça bouge pas:
IMG_20170904_115940.jpg

Mais avec mon multiplicateur de couple... c'est tout bon:
IMG_20170904_115956.jpg

J'ai trouvé un spécialiste qui peut faire une réparation sur le flanc en consolidant l'intérieur et vulcanisation extérieure... on verra ce que ça donne.
En fait le plus délicat c'est le calage... Bon la ça bougera pas...
IMG-20170904-WA0012.jpeg

Pour les puristes avant de faire une syncope, j'ai enlevé les cales sous le tambour, car à la réflexion c'était pas une bonne idée :lol:
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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 07 Oct 2017 14:49

Et voilà mon pneu est de retour. Tout réparer. Ils ont fait du super travail même si mon pneu a 17ans!!! Oui ils sont de 2000! Voilà a quoi ressemble la réparation. Pour 260.- CHF avec démontage et montage sur la gente.
Vue ext.
20171006_101302.jpg
Rep ext pneu

Vue int.
20171006_101234.jpg
Rep int pneu


Au remontage, on a inversé le sens pour que la réparation soit à l'intérieur.
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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar Famille Cromagnon » 07 Oct 2017 21:26

mazetcoug a écrit :.......Pour les puristes avant de faire une syncope, j'ai enlevé les cales sous le tambour, car à la réflexion c'était pas une bonne idée :lol:


Oui, c'est mieux.... :mrgreen:

Sinon méfiance tout de même....un pneu de 17 ans qui chauffe...ça donne ça..... :roll: :mrgreen:

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar bucephale4x4 » 07 Oct 2017 21:58

Oui, les Cro's toujours des photos choc!
La réparation est bonne et sans problème tant que la carcasse n'est pas touchée. Sinon poubelle.
Au fait j'en 4 a vendre...

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 08 Oct 2017 10:25

Des neufs ? :D
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Messagepar Pat 25 » 08 Oct 2017 11:14

Des pneus de 17 ans............................ :oops:

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar bucephale4x4 » 09 Oct 2017 16:03

Pat 25 a écrit :Des pneus de 17 ans............................ :oops:

J'espère que vous ne répondez pas à ma place sur la question de mazetcoug. Bref, c'est limite.
Un pneu de 17 ans n'a rien d'anormal... Ce sont les conditions utilisations et stockage qu'il faut voir.... C'est pas un hdj....

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 09 Oct 2017 17:26

Mais du coup ceux que tu vends ont quel âge et quelle usure?
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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar bucephale4x4 » 09 Oct 2017 19:14

mazetcoug a écrit :Mais du coup ceux que tu vends on quel âge et quelle usure?


Voir dans l'annonce http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=56&t=13275
et il y a aussi les chaines qui vont avec ...le lot 1000Euros

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 09 Oct 2017 19:39

Ha ok merci,
Pour les chaînes j'en ai aussi un jeu de deux tout neuf (jamais sorti du sac).
Pour les pneus j'hésite car les mien ont la même usure mais des années de plus...
Comme on va partir dans 2 ans pour 1 ans en Amérique du sud et Afrique du sud j'hésite a partir plutôt avec un jeu de pneus neuf...

Tu as mis quoi sur ton camion? Pourquoi tu les changes ceux-la?
Perso je les trouve un peut bruyant sur route... et malheureusement on est quand même souvent sur route...
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Messagepar Pat 25 » 09 Oct 2017 19:41

Pour un VL c'est plus qu'hors d'age, pour un PL c'est quoi la norme.........................,

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 09 Oct 2017 19:46

Il y a pas vraiment de norme... là où j'ai fais la réparation ils m'ont dit que si il était trop vieux ils auraient pas fait la réparation...
Donc pour eux ils sont en fin de vie mais encore ok
les épaisseur de gomme n'ont rien a voir avec les VL...
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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar Famille Cromagnon » 10 Oct 2017 11:11

Salut à tous,

Pour notre pneu de 17 ans, dont la bande de roulement c'est dissociée de la carcasse.....C'est suite à 250 km d'autoroute, puis 200 km de petites routes, au Maroc bien sûr....Par contre avec une des journées les plus chaudse de l'été.....Au mois d'août.....

Malgré la chaleur notre SM8 s'est bien comporté même si la jauge de T° flirtait quelques fois avec le rouge....

Impossible de mettre la main sur les pneus, même une seconde sans se bruler....C'est certainement suite à ces conditions qu'il nous a abandonnés... :mrgreen:

Nous avons fait le retour de nuit, pour le véhicule, mais aussi un peu pour nous... :mrgreen:
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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar Xavier-64 » 10 Oct 2017 11:23

Salut,

Sinon, j'ai trouvé en Pirelli ce modèle : https://www.specialgomme.com/PS22Pista-36589.html

Certains en ont des retours ?

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar bucephale4x4 » 10 Oct 2017 11:55

mazetcoug a écrit :Ha ok merci,
Pour les pneus j'hésite car les mien ont la même usure mais des années de plus...
Comme on va partir dans 2 ans pour 1 ans en Amérique du sud et Afrique du sud j'hésite a partir plutôt avec un jeu de pneus neuf.Tu as mis quoi sur ton camion? Pourquoi tu les changes ceux-la?


bonjour, les croc's et autres ...
Merci pour ton résumé des causes d'éclatement (rechapé?). Vitesse, température=échauffement et donc risque. Perso avec Bucéphale je ne dépasse jamais 75 km/h une prudence qu fait que je n'ai jamais crevé sur route ou piste. Il est sans doute évident que des neufs de l'année auraient résisté, mais c'est même pas certain.
Je remet des XZL car celui qui achètera mon camion aura ainsi des pneus lui permettant de faire 80000 sans soucis. il n'y a rien de mieux pour ce type de camion. Le bruit? bof..
Partir avec du neuf? Je fais 80000km avec un jeu de 4 permutés tous les 10000 et en ne roulant jamais à plus de 75. Pour mémoire, ils sont limités à 90.
Des neufs de l'année valent dans les 900 pièce. Donc perso je ne cherche jamais ceux de l'année.
Enfin, 600 les quatre, ça fait réfléchir.
Cordialement

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Re: Ex Pamja nouveau .....

Messagepar mazetcoug » 10 Oct 2017 21:06

Oui c'est vrais que c'est super intéressant mais avoir 4 pneus avec de rechange sa fait lourd et se les faire envoyer super cher non?
Si non tu es vers où car moi je suis en suisse...
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Messagepar Famille Cromagnon » 10 Oct 2017 23:01

bucephale4x4 a écrit :
mazetcoug a écrit :Ha ok merci,
Pour les pneus j'hésite car les mien ont la même usure mais des années de plus...
Comme on va partir dans 2 ans pour 1 ans en Amérique du sud et Afrique du sud j'hésite a partir plutôt avec un jeu de pneus neuf.Tu as mis quoi sur ton camion? Pourquoi tu les changes ceux-la?


bonjour, les croc's et autres ...
Merci pour ton résumé des causes d'éclatement (rechapé?). Vitesse, température=échauffement et donc risque. Perso avec Bucéphale je ne dépasse jamais 75 km/h une prudence qu fait que je n'ai jamais crevé sur route ou piste. Il est sans doute évident que des neufs de l'année auraient résisté, mais c'est même pas certain.
Je remet des XZL car celui qui achètera mon camion aura ainsi des pneus lui permettant de faire 80000 sans soucis. il n'y a rien de mieux pour ce type de camion. Le bruit? bof..
Partir avec du neuf? Je fais 80000km avec un jeu de 4 permutés tous les 10000 et en ne roulant jamais à plus de 75. Pour mémoire, ils sont limités à 90.
Des neufs de l'année valent dans les 900 pièce. Donc perso je ne cherche jamais ceux de l'année.
Enfin, 600 les quatre, ça fait réfléchir.
Cordialement


Salut à toi

Nous non plus on ne dépasse pas les 75 km/h
Et quand la bande de roulement s'est fait la malle, on devait rouler à 25 km/ h grand max et depuis un moment à 40 avant sur des petites routes....et le pneu n'était pas rechappé...
On suppose plutôt que les fortes t° étaient la cause de tout ça...plus de 55° ce jour là...
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