Forum BMH

Qui a ça sous la main pour la base de données?

Salut la compagnie
J'ai réuni les 4 barrés rouge,3T5 et 4T5 Renault et Ponticelli. La qualité est pas terrible, surtout les photocop Renault (vu au prix qu'ils vendent les pièces ils pourraient au moins se payer une bonne photocop...!) Si une bonne âme plus douée que moi en bidouillage informatique veut se dévouer... pour les "améliorer" et les mettre en ligne je lui enverrais par la poste.
Cordialement
Yves

Bonjour à tous.
N’ayant pas de « barré rouge » pour mon Renault 3,5 T, je me porte volontaire pour essayer d’améliorer la qualité de ces photocopies et pour les mettre en ligne ensuite.
Yves, je t’envoie mon adresse en message privé. Merci.

bonsoir à tous,
je les ai pour RENAULT B110 3,5T et 4,5T en pdf, et les ai envoyés à Bastien pour qu'il les mette sur le site,
sinon contactez- moi par mail et je vous les envoie,
a+
Jean-Louis

Dimitri s'était porté volontaire en premier... c'est lui qui a gagné... je lui envoie par la poste mes documents.
Peut être que ces 4 documents pourraient faire l'objet d'un post à part (genre les notices techniques) que tout le monde pourrait ainsi avoir faciement sous les yeux.
A plus
Yves

yep, on passera le post en "post-it" dès que les documents seront scannés. Par contre je ne suis pas chez moi avant fin février donc Yves, si tu m'as déjà envoyé les documents il faudra attendre que je rentre pour m'en occuper, sinon tu peux les envoyer à theoreme, ou sinon on peut attendre que bastien mette en ligne ceux de Jean-louis.
Bref, on a l'embarras du choix

@+
dimitri

bonsoir,
qu'y a-t-il a gagner
j'ai proposé de transmettre les 2 barrés rouge que j'ai car il s'agit de ceux pour le RENAULT B110 F05 4X4 3,5T et F06 4X4 4,5T puisqu'il s'agit du B110 avec moteur 2,8L, j'ai appris qu'il y avait des F03 4X4 et F04 4X4, donc si cela sert à quelqu'un tant mieux
a+
Jean-Louis

well... rien à gagner, juste une base de donnée online accessible à n'importe qui depuis n'importe où, notamment quand on casse un truc en voyage

j'ai appris qu'il y avait des F03 4X4 et F04 4X4

Le mien est un VF64X4F02 (B90 2.5l)

bonsoir à tous
Je crois donc qu'on a tout a gagner à mettre tous les barrés rouge sur le site, quel qu'en soit l'ordre d'arrivée et l'origine?Je vais devoir refaire des scans en jpg.


Théorème m'a envoyé ces petits mots car je ne sais pas encore mettre des pdf , je crois que seul les jpg peuvent être joints au message.

"Bonjour Jean-Louis,

Un grand merci pour avoir pris le temps de m’adresser toutes ces pages de « barré rouge ».

Je les ai imprimées et ai commencé à les étudier :

Si j’ai compris : les 4x4F05 sont des 3,5 T et les 4x4F06 sont des 4,5 T mais lorsque l’on compare les deux descriptions, elles semblent rigoureusement identiques. Mon souci : un propriétaire d’un 4x4F05 a-t-il des chances auprès de la DRIRE de faire passer son engin de 3,5 T à 4,5 T en montrant ces barrés rouges et leur similitude ?

Comme tu le dis exactement, ces documents datés de 1996 ne concernent pas mon véhicule qui est un 4x4F03 de numéro 76, avec un moteur de 2,5 l immatriculé le 17/1/1994. Probablement qu’il existait à cette époque, parallèlement, un 4x4F04 en 4,5 T et je me pose ......"

"Jean-Louis, merci pour cette adresse. Je te tiendrai au courant des résultats.
Bon week-end!
Claude"

Je ferai une autre tentative pour mettre les barrés rouge 4x4F05 et 4x4F06 sur le site.
a+
Jean-Louis

J’essaie de rassembler ici les caratéristiques ou « barrés rouges » de nos B.
Les caractéristiques des B90 4X4 se trouvent déjà sur le site de Bernard :
Caractéristiques des 4x4F01 et 4x4F02 version RVI : ici et là.
Caractéristiques des 4x4F01 et 4x4F02 version Ponticelli: ici et là.

Barré rouge du 4x4F03 (3,5 T) : ici (3 pages).
Barré rouge du 4x4F04 (4,5 T) : Renault Trucks me dit que c'est le même que celui du 4x4F03 mis à part le PTAC.
Barré rouge du 4x4F05 (3,5 T) :
page 1
page 2
page 3
Barré rouge du 4x4F06 (4,5 T) :
page 1
page 2
page 3
page 4

Les "barrés rouges" des 4x4F05 et 4x4F06 ont été fournis par Jean-Louis.

4x4 F01 > B90 4x4 3.5t
4x4 F02 > B90 4x4 4.5t
4x4 F03 > B110 4x4 3.5t (2.5l)
4x4 F04 > B110 4x4 4.5t (2.5l)
4x4 F05 > B110 4x4 3.5t (2.8l)
4x4 F06 > B110 4x4 4.5t (2.8l)
FN40 B1 > B90 4x4 Ponticelli 3.5t
FN40 C1 > B90 4x4 Ponticelli 4.5t

super, merci

Renault Trucks vient de me vendre un spécimen de barré rouge pour mon 4x4F03 (3,5 T) au prix de 58 euros. J’en profite pour compléter la mise en ligne de ces « barrés rouges » que vous trouverez ci-dessus.

En parcourant ces documents j'ai aussi relevé une information intéressante qui confirme des doutes que j'avais :
Les ponts Hurth ont un rapport de 6/43 ce qui donne une vitesse max théorique de 103km/h alors que les ponts Renault ont un rapport de 7/41, ce qui donne une vitesse max théorique de 125km/h.
Voilà pourquoi Bval et autres possesseurs de B110 annoncent des pointes à plus de 120 alors que moi je plafonne à 105

Du coup petite question pour la science : pensez-vous que les couples coniques de ponts Renault puissent se monter dans des ponts Hurth ?
edit hippo: viewtopic.php?f=1&t=4033&p=41175#p41175

@+
dimitri

Bonsoir à tous,

Apparament je doit être dans le bon sujet pour demarrer mon projet:

1°) Réimatriculer mon B pour plus qu'il ne soit en "impropre à la circulation"
2°) Détarer en 3T5
3°) l'homologuer en VASP Autocaravanne.

Je suis donc à la recherche des précieux barré rouge en 3T5 et 4T5 de RVI et Ponti.

Pour info, mon B est un FN40A5MOD, n° de série VF6FN40A000046848

J'ai bien feuilleté les différente copie mis sur le site mais je n'ai pas l'impression de trouver ce qu'il me faut ..... Help !

Merci d'avance.

Bon je m'y remet, ....

Est ce qu'une bonne âme pourrait me venir en aide sur ce coûp là, apparament New One avait envoyé les barrés rougé "RVI" de son B110 à quelqu'un du forum pour les scanner et les mettre en ligne.

Mais je ne les retouve pas, .... pour un B90 Ok mais pas pour le B110, ...

Merci d'avance de votre aide.

@+

Stéphane a écrit :New One avait envoyé les barrés rougé "RVI" 0de son B110 à quelqu'un du forum pour les scanner et les mettre en ligne.
Mais je ne les retouve pas, .... pour un B90 Ok mais pas pour le B110, ...

La réponse est quelques post plus haut,

new-one a écrit :Dimitri s'était porté volontaire en premier... c'est lui qui a gagné... je lui envoie par la poste mes documents.

Il les a envoyé à Dimitri alias OB1KnoB.

De mon coté, j'ai le barré rouge qui a permis de déclasser mon B90 Ponticelli (type FN40B1), si cela peut te servir....

@+, Alain, Manue et Ptit Bastien

Merci Alain,

Effectivement si tu peux me faire passer les Barré rouge de ton B, envois les moi en MP si tu peux

Merci d'avance.

Pour que tout le monde en profite, voila les trois pages du barré rouge d'un Ponticelli. C'est pour un B90 de type FN40B1 @+, Alain, Manue et Ptit Bastien

OLA
FN40B1 c'est du PONTICELLI car moi j'ai un 4X2 et mon type est FN40B1 (vl) et FN40C1(pl).
D'ailleurs c'est le barré rouge que je voulais vous passer et que vous m'aviez dit que ça ne serait pas le même...

Et le gars qui m'a vendu le camion se l'est procurer chez renault trucks lyon (en spécimen) pour 150e
Avec juste en + un certificat de conformité entre fn40b1 et fn40c1.
En gros le gars avait demande ça, au cas où contrôle routier, pour justifier de la capacité du véhicule à être au-dessus de 3t5,
mais bon je vois pas trop l'intérêt, si ce n'est de répondre à l'officier qu'il n'y a pas de surcharge en capacité mais juste en surcharge autorisée.
Et la réponse serait "mais monsieur, classez le en pl et vous n'aurez pas de problème..."

Salut Ptivert,
C'est étonnant que tu aies ce barré rouge (FN40B1) avec un certificat de conformité pour un 4x2...
Je ne vois pas trop ce qui correspond à part la carrosserie ^^