Forum BMH

traban61 a écrit :
tu vas pas de trimbaler avec un container avec deux grosses sangles autour

Et pourquoi pas???? Hein???!

Ben tout simplement pour pas que ça bène, on en met parfois plus d'une centaine de straps sur le même cam au taf pour tenir les panières et les éléments de ponts et aussi histoire de ne pas tuer des gens sur la route quoi
Et puis si tu ne fais pas une croix (principe de la croix de st-andré) chose difficile avec des straps, tu n'annules pas les forces et premier virage ...
Après si c'est pour se déplacer pas trop loin et exceptionnellement, pourquoi pas, en faisant bien attention et en roulant doooouuuuucement .
Une bouse (surnom amical des TRM) pas trop chère :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/935 ... tm?ca=12_s
Oliv'

Takeoff a écrit : J'veux pas vous narguer, mais aucun de vous de vous n'a SU me répondre au sujet des faux châssis. Quelqu'un pourrait me conseiller un post précis, je ne trouve pas. Si j'ai le barré BR et que je sais souder, Jpeux m'en sortir? Qu'est ce qu'ils vont dire a la dreal? Sinon en passant par un carrossier, c'est combien ? Si certain disent que le pc75 blanc et jaune n'a pas de faux châssis, c'est qu'on peut souder direct le plateau ou la caisse sur les plots...c'est permis ça??? C'est hard nôn?
Vouli voilou !!!

pour la DREAL c'est toi l'aménageur, donc tu fabriques ton faux-châssis et ta cellule toi-même: ils ne vérifient que les dimensions par rapport au BR, et la feuille de calcul de la répartition des masses
c'est comme ça que mon Unimog 2150 est passé à la RTI

Tu ne peux pas souder direct le faux châssis ou la caisse sur ton châssis , la liaison se fait généralement par cavaliers ou corbeaux, fixes ou sur rondelles Belleville, on va pas attaquer le cas des trois points et diamants sinon on va pas s'en sortir
Par contre il peut être demandé et voir obligatoire de souder entre les deux des pattes afin d'éviter toute translation.

Oliv'

Olivier a écrit :
Une bouse (surnom amical des TRM)

Le premier qui a donné ce surnom a ce camion, ce n'était pas du tout amical! L'histoire remonte y'a plus de 10ans de ça sur un petit forum où il y avait pleins d'illuminés de Berliet, que les SAVIEM n'existaient pratiquement pas sur le net! Bon depuis le pouvoir a changé de mains, mais moi j'suis pas prêt d'y retourner, ah non la je m'égare, bref, le terme bouse est devenu amical, ca tient chaud, surtout au mollet droit ce camion!

je ne peux que être d'accord sur tout ce que tu dis (souvenir, souvenir), mais c'est mieux que ce soit devenu un surnom amical !

j-loo

Et puis on est tous potes dans la famille TRSM, je viens d'avoir des news de Sylvain (voyageur d'étoiles) il a bien bossé sur sa bouse, isolation, Multiplus Victron, 6 PS de 100w ...
Il vous en dira plus bientôt !

Oliv'

P.jack a écrit :ca tient chaud, surtout au mollet droit ce camion!

oui c'est tout à fait çà !! surtout en montagne...

pas mécontent que le terme "bouse" ait perdu sa signification première, c'est un "petit" camion bien sympa bourré de qualités et avec quelques défauts mais qui tient bien son rang pour peu qu'on accepte de vivre à son rythme, un bon gros mulet quoi...

traban61 a écrit :pour certain containers , il faut des fixations twist-lock

Bonjour à tous,
Je m'apprête aussi à acheter un container qui peut se poser sur des twist lock.
Il faut donc que je trouve des twist lock à souder sur mon plateau.
Une idée d'où je pourrais en trouver d'occase?
Des casses camion en région parisienne?

Bha je sais pas si on a le droit de se les fabriquer, mais un twist lock c'est pas le bout du monde a faire hein! Un bon chalumeau, un etau et une bonne masse pour plier le fer chauffé au chalumeau et c'est good. Regarde sur youtube, t'es des demo de pliage a chaud.

kooz0303 a écrit : Des casses camion en région parisienne?

T'es de RP ?
La plus connue est Framery à Santeny (94).

Sinon fixation sur boules je trouve pas de photo

slt tout l monde, je m’intéresse aussi a l'iveco 80.17 orange, ça en est où l'histoire, on peut avoir un ptit résumé je m'perd un peu, ça vaut l'coup d'essayer.

merci.

Bonjour Myki,

Takeoff a finalement opté pour l'achat d'un (ou plutôt deux) SM8 4x4. lien

Le Ziv' est un bon camtar. As-tu essayé l'Orange ? De sûr tu es bon pour une peinture orange ... m'enfin !

Ciao
lapetite

Salut min y
Pour reprendre le sujet du orange
Je suis pas là pour influencer ton choix mais moi j'ai eu un sacré beau bordel avec ce Alain, une super o****e qui n'a pas voulu me donner les papiers du camion carte grise, pas refaite c'était encore au suis, pas les papiers du domaine, la boîte chemin du cheval blanc n'existe plus, mais j'ai réussi à retrouver un ancien employé qui a conservé les archives, certif carrossage etc... etc... oblige de prendre un juriste pour la pression. Une fois payé le type ne voulait plus que j'accède à son terrain le matos caravaning qui devait être avec avait disparu plus d'autres personnes avec qui il avait un problème. Bateau vendu sans le moteur, des trucs impossibles à homologuer... bref je le conseillerais pas. A toi de voir sinon il est vraiment beau, la caisse un peu fragile et le rajout de cabine profonde un peu mastique mais grosse bête ^^

merci kazna pour ton retour.
peux tu me confirmer, d'après l'année du véhicule il serait possible de refaire une demande de carte grise à la ffve et le tour est joué

as-tu essayé le véhicule? vous aviez fait des papiers de vente ? t'as récupéré tes tunes ?

salut
non mais si on on te dit que ça pue s'est que ça pue....ils sont 4 ou 5 a avoir manquer de peut de ce faire entubé,il a fallut un avocat a kazna pour récupéré ses ronds et toi t'insiste....

Meuh non laisse faut des expériences dans la vie!