Glouglou veut faire le tour du monde

[jes]

Bonjour
Je suis en pleine réflexion sur quel est le meilleur itinéraire pour un tour du monde celui qui facilite le passage de frontières et le transport en bateaux et évite les pays à gros risque (guerre ou très dangereux )
Dans quel sens partir ,est ou ouest ou pourquoi pas vers l Afrique côté est, l ouest ça craint
en Partant de France
Pour l Amérique il n y a pas trop de problème à part le passage Panama Colombie
D Amérique du Sud de quel port faut il partir vers l Australie, et quel est le port d arrivée en Australie
D ou partir d Australie vers l Indonésie ou faut il éviter l Indonésie, et partir vers l Asie du sud est mais quel port
D Asie du sud pour aller vers l inde il y a la Birmanie par ou passer pour l éviter
La Chine ne m attire pas je ne sais pas pourquoi mais comment faire pour aller d inde vers la Mongolie sans passer par la Chine et le paquistan et l Afghanistan
Je compte voir les pays Stan
Et comment arriver en Égypte pour faire tout l est de l Afrique ,jusqu en Afrique du Sud et . prendre la bateau vers Dakar pour éviter l ouest africaine puis retour en France
Ou partir vers ouest mais quel circuit
Ou sinon les faire en trois fois
L Amérique et rentrer en France
Partir vers Asie et rentrer en France
Et l Afrique
Reste l australie?
Merci d avance pour vos conseils
A+jes

[Bernard-52]

Bien entendu, il y a de multiples options pour faire un TDM en véhicule.
Il faut essayer de visiter les régions aux meilleures saisons et d’éviter les extrêmes de température et d’humidité.

Avec mon Brutt (départ en 2017 ou 2018), je pense faire l’itinéraire suivant depuis la Suisse :
Turquie – Géorgie – Azerbaïdjan – Iran – Pays en Stan – Un petit crochet en Chine et le KKH pour entrer au nord du Pakistan – Inde – Myanmar – Asie du sud-est – Malaisie – Indonésie – Timor – Australie – Chili et les 3 Amériques (Terre de feu – Alaska) avant de traverser le Canada et retour en Europe depuis Halifax.

Même en essayant de minimiser au maximum les transferts par bateaux, dans mon projet je serai obligé de faire :
- Malaisie – Indonésie (il y des ferrys pour aller d'île en île en Indonésie)
- Timor – Australie
- Australie – Chili
- Amérique du Sud - Amérique Centrale
- Canada – Europe

Comme mon camion est trop haut pour un container ce sera en "open top", «flat rack » ou Ro-Ro.

PS – J’ai déjà bien bourlingué en Afrique et je ne vais pas retourner sur ce continent.

[jes]

Salut Bernard 52
je vois que aussi tu es en pleine réflexion
A mon avis le sens pour tourner autour de la boule n'a pas grande importance, à part peut-être le cargo est un peu moins cher dans le sens Am sud --> Australie ou Asie que dans l'autre sens (moins de trafic)
1)Pour moi je crois que je vais partir vers le Canada shipping Halifax
2)shipping Panama, Colombie
3)shipping Chili, Australie
4) pendant que glouglou est sur le bateau j en profite pour aller en indonesie et philippines
5)shipping Australie, Malaisie (pas Singapour, on roule pas là-bas, remorquer jusqu'en Malaisie)
6)Asie du Sud-Est
Cambodge · Laos · Malaisie · Thaïlande · Vietnam
7)Birmanie ·traverser vers l Inde avec une agence (compte 2000€)
Inde vers la Chine via Népal, Tibet ( si frontière ouverte)
9)Chine vers Mongolie
10) Mongolie vers les pays en Stan
Jes
11) Des pays en Stans vers l Afrique via ?
Jes

[Bernard-52]

...11) Des pays en Stans vers l Afrique via ?

- Iran
- UAE
- Oman
puis shipping sur: Port Soudan/Djibouti/Mombasa
- Descente vers l'Afrique du Sud
- Retour de l'Afrique du Sud vers l'Europe via la côte Ouest.

[Bernard-52]

...4) pendant que glouglou est sur le bateau j en profite pour aller en indonesie et philippines

Hum.. tu me donnes une idée...

Suivant les prix des transports maritime, éventuellement je peux expédier mon Land Roamer depuis la Malaisie directement vers l'Australie (Darwin) et "faire" l'Indonésie en moto (achat puis revente d'une moto locale bon marché)... à voir en temps opportun...

[Bernard-52]

...A mon avis le sens pour tourner autour de la boule n'a pas grande importance...

Exact ! Perso, je pars vers l'Est par ce que:

1/ Cela fait plus "road trip", je commence mon voyage par faire des dizaines de milliers de kilomètres en camion avant de prendre des bateaux

2/ C'est un peu plus "difficile" vers l'Est, et je garde les Amériques "plus faciles" pour la fin !

[jes]

Salut Bernard
hé bien c est le contraire de toi je pars vers l ouest et je commence par le plus facile pour me roder
et après j aurai plus d expérience pour le dur
tu sais dans le berry on est pas trop malin c est quel pays UAE
tous ceux qui ont des contacts pour des shippings il serait bien de les regrouper dans une rubrique
A+ Jes

[Bernard-52]

UAE: United Arab Emirates = Emirats Arabe Unis (Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, etc)

[new-one]

Super projet
Combien de temps prévu ? Bien que dans un tel projet si on peut ne pas se fixer de dates c'est encore mieux, voire indispensable.
Le fait qu'un PL ne peut pas entrer dans un container (même un open top) doit restreindre les possibilités de shiping.
Départ pour quand ?
Cordialement
Yves

[jean marc]

notre camion se termine tout doucement, et pour notre tour du monde ce sera sûrement europe l'an prochain, puis :
Russie
Kazakhstan
Mongolie
de Vladivostok vers la Corée du sud stop camion pour visiter un peu la Chine
ensuite le Japon
arriver en asie du sud est par Hanoï, Saigon ou Phnom Penh plus le Laos
inde
népal
pakistan
chine juste une traversée pour arriver dans les pays en stan
iran
et.. afrique (mais lapointe sud sud sud est) ou retour en france pour un shipping am.sud ou canada, tout dépendra de la saison.
important, pas de limite de date, je suis à la retraite et il faut en profiter maintenant

[jes]

Bonjour a tous
départ prévu début mai vers Halifax sans limite de temps pour notre tour du monde
première étape le 13 octobre le visa B2 pour USA
pour shipping vers le canada Roro et après Roro ou flat rack
A+ Jes

[jes]

Bonjour
Dans le cadre d un voyage au long court,je recherche des infos sur les assurances maladie et rapatriement
j aimerais bien avoir des retours de celle que vous avez souscrite
voici une petite synthèse pour 2 personnes âge 58 et 53
https://www.mutuaide.fr/sejour_touristique_pro.asp : 572 €
http://www.acs-ami.com/fr/acs/globe?par ... ourdumonde :974 €
https://www.avi-international.com/?apporteur=VP7BQ : Hors USA/Canada 1296€ avec USA/Canada 1608€
https://www.assurance-voyage.axa-assist ... 27bb96ac18 : Formule 1: 1103,21€. F2 1239,56. F3 1384,23
http://www.assur-travel.fr/assurance-globe-trotter : Premium 1180€ Summum 1566€
https://www.worldnomads.com/ Norme 2122€ Explorateur 2334€
http://www.europ-assistance.fr/fr/voyag ... and-voyage : Assistance 2130€ Multirisque 2308€
https://www.mondial-assistance.fr/assur ... ode=227482 : 2324,40€
https://www.chapkadirect.fr/index.php?a ... yageautour :2690,40€
http://www.ava.fr/blog/produit/plan-san ... ernational: 3090€
A+ Jes

[janmi]

Bonjour,
Pour notre ballade de 4 mois en direction de la Mongolie,nous avons sur les conseils d'un ami pris une assurance " garantie accident" à la MACIF pour moins de 100€ pour l'année, pour l'ensemble de la famille évidemment.

Cette assurance comprend une partie trés complete sur l'assistance en France et à l'internationnal.
Cet ami à testé malgrè lui par 2 fois en asie et amérique du sud. Il a été trés satisfait du service.

Bonne journée

[voyageur d'étoiles]

Bonsoir,

Pour la Macif j'ai eu des soucis avec eux car pour vous prendre de l'argent n'il y a pas de soucis mais en cas de pépins ben y a plus personne ..
Une assurance à 100 euros par an pour la famille, je serais bien curieux de ceux qu'ils proposent comme assistance si il y de gros soucis sur la route ..
A partir loin, je serais plus serin de perdre une assurance plus cher pour la tranquillité de sa famille

@+