Snorkel pour 316 CDI

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gerard73
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Message par gerard73 » 08 mars 2014 16:21

Depuis que j'ai fait l’acquisition de BILL j'avais dans l'idée de faire un snorkel

Dans un premier temps j'en ai fait un en "tuyau de chiot" mais que c'était moche .......... je me suis dit c'est parfait comme gabarie et je l'ai porté à un ami serrurier qui m'a fait une copie conforme en inox Dn 76 et voila ce que ça donne

Gérard

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nh3
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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par nh3 » 08 mars 2014 16:59

C'est plus joli en inox :wink:

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par cyrchristo » 10 mars 2014 20:19

Joli en effet :!:

Et pour avoir une idée (j'en suis encore à la phase "chiotte" :roll: ) ça coûte combien le copier/coller en Inox ?
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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par gerard73 » 11 mars 2014 06:46

Bonjour

Il m'a couté 220€ mais ça vaut le coup

Gérard

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par cyrchristo » 11 mars 2014 20:50

Effectivement! Très bon prix :!: :!:

Ca donne envie de faire le pas...
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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par Guy » 15 mars 2014 08:08

Salut à tous,
Je me permets d'en mettre un beau aussi, ce n'est pas mon camion mais celui de Denis.
C'est une fabrication maison en résine.
Guy
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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par fifi73 » 17 avr. 2019 10:49

Bonjour Gérard
Je suis en Savoie (Chartreuse) également avec un 316 4x4 que j'aménage et souhaiterais savoir si tu as gardé ton modèle "chiotte" pour le reproduire également en métal ou le cas échéant le gars qui l'a fait.
En te remerciant
Philippe
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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par Famille Cromagnon » 17 avr. 2019 16:14

fifi73 a écrit :
17 avr. 2019 10:49
Bonjour Gérard
Je suis en Savoie (Chartreuse) également avec un 316 4x4 que j'aménage et souhaiterais savoir si tu as gardé ton modèle "chiotte" pour le reproduire également en métal ou le cas échéant le gars qui l'a fait.
En te remerciant
Philippe
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Salut à toi

Une petite présentation peut être . :roll:
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par gerard73 » 20 avr. 2019 13:55

Bonjour
Désolé pour la réponse tardive et aussi le fait qu'elle soit négative
Je n'ai plus le gabarit " chiotte" mais pas compliqué à faire
Je vois que mon ex sprinter est de nouveau sur le forum si besoin
viewtopic.php?t=12765#p159203

Gérard

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par camille21121 » 22 avr. 2019 14:44

Bonjour,
Le sprinter de Gérard est maintenant à Dijon. Si tu passes par là, tu pourras jeter un oeil...

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gerard73
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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par gerard73 » 22 avr. 2019 17:13

camille21121 a écrit :
22 avr. 2019 14:44
Bonjour,
Le sprinter de Gérard est maintenant à Dijon. Si tu passes par là, tu pourras jeter un oeil...
Bonjour Michel
Je viens de découvrir que tu es sur le forum avec Bill et qu'il a fait de nouveaux voyages
Nous pas mal de soucis avec notre Jo Bill

Amicalement

Gérard

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par fifi73 » 29 avr. 2019 20:53

gerard73 a écrit :
20 avr. 2019 13:55
Bonjour
Désolé pour la réponse tardive et aussi le fait qu'elle soit négative
Je n'ai plus le gabarit " chiotte" mais pas compliqué à faire
Je vois que mon ex sprinter est de nouveau sur le forum si besoin
viewtopic.php?t=12765#p159203

Gérard
Bonsoir Gérard
Merci pour ton retour même négatif mais c'est dommage. As-tu les éléments photos et techniques pour le faire (diamètre, raccordement etc.) ou le gars qui te l'as fait ?
Merci
Philippe

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par pepere63 » 01 mai 2019 05:23

Bonjour ,
ne pas oublier que la longueur ( du schnorkell ) entraine des pertes de puissance par frottement de l'air à l'intérieur du tuyau ; il faut donc absolument augmenter le diamètre .
j'ai démonté le mien et le moteur respire mieux ...et ^pourtant il était court . De même pour les courbes , il faut privilégier les grandes courbes que les petites .
Bye .

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par jacques87 » 01 mai 2019 23:47

Bonsoir,

Tu as tout à fait raison pepere63, l'écoulement de l'air dans une tuyauterie se calcule.
En fonction du débit d'air maximum à passer (cylindrée du moteur et sa vitesse de rotation)il faut déterminer les pertes de charges statiques (par frottement)et les pertes de charges dynamiques dues aux accidents, coudes, rétrécissement etc.. sans oublier le dispositif d'entée d'air dans le snorkel.
La puissance que le turbo utilise pour vaincre les pertes de charge du snorkel, c'est autant de puissance perdue pour l’efficacité du turbo !

C'est valable aussi sur le circuit de carburant lorsqu'on le modifie par un préfiltre, des vannes etc..

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Re: Snorkel pour 316 CDI

Message par come 09 » 02 mai 2019 09:19

jacques87 a écrit :
01 mai 2019 23:47
Bonsoir,

Tu as tout à fait raison pepere63, l'écoulement de l'air dans une tuyauterie se calcule.
En fonction du débit d'air maximum à passer (cylindrée du moteur et sa vitesse de rotation)il faut déterminer les pertes de charges statiques (par frottement)et les pertes de charges dynamiques dues aux accidents, coudes, rétrécissement etc.. sans oublier le dispositif d'entée d'air dans le snorkel.
La puissance que le turbo utilise pour vaincre les pertes de charge du snorkel, c'est autant de puissance perdue pour l’efficacité du turbo !

C'est valable aussi sur le circuit de carburant lorsqu'on le modifie par un préfiltre, des vannes etc..
uuufff.... :mrgreen: ....sortez vos calculettes scientifique les enfants,aujourd’hui y a contrôle de math...
je sur dimensionnerai légèrement les tubes,mais bon....

sinon y a un coter vicieux au tube d'alimentation trop petit ou au filtre a air colmaté est que l'air circulant mal dans le tube,le compresseur n’arrivant pas aspirer son volume d'air normal,a haute vitesse,il se crée un vide entre le filtre et le compresseur,et le dit compresseur est donc "aspirer" vers l’extérieur du carter,qui a pour effet de niker la butée 360°du palier....a plus ou moins long terme mais l'effet est là...

:D
- il faut bouffer 50 mon cheri pour être positif a l'éthylotest .....

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