Forum BMH

serge17800 a écrit :Bonsoir Mr le modérateur,

Je ne suis pas contre l'intégration de mon post à la suite de cette discussion. A toi de juger et de jouer!

Cordialement.

non non touchez pas c'est très bien comme ça, du rangement oui mais quand même point trop n'en faut.

Bastien.

disons que ce sujet est parti sur une orientation...disons partiale...maintenant mes questions restent posées...

qu'attend t'on de miraculeux de ces petites bètes là?

euh pardon je vais poser la question sur l'autre

Pascal

Bonsoir

La réference des amortisseurs KONI heavy track existe chez KONI de puis peu mais il faut attendre encore un peu la fin de fabrication des premiers amortisseurs

Vincent et Balou

voici la liste d'affectation des koni qui vont sur les B :

Voici les affectations des amortisseurs 885027 pour un montage avant uniquement SUR TOUT CE QUI EST LISTE CI DESSOUS.

-Heuliez SX 45 H

-IVECO SERIE 90M DE 1976 A 1983


-RENAULT
S90
S90 09 BOM (benne ordure ménagère)
S100 06
S100 07
S100 08
S100 08 A 1986
S100 09
S100 09 BOM 1986
S100 TRUBO MIDLINER 1985

S110 06
S110 07
S110 08
S110 08 A
S110 150 4X4 9,5T/11T
S110 170 4X4 11T
S120 07 A
S120 08 A
S120 09 A
S130 06 1985
S130 08 A 1985
S130 08 B 1985
S130 09 1985
S130 11
S130 11 BOM
S130 13



SERIE 70/130 4X4

75/130 4X4
95/130 4X4

SERIE JN

JN 60
JN 80
JN 85
JN 90
JN 95



SERIE SAVIEM

JN60 1976
JN80 1976
JN85 1976
JN90 1976
JN95 1976
JN130 1976

Bonsoir,

dans mon mail précedent je parlais bien sûr des amortisseurs KONI pour le nouvel IVECO 4x4

merci Bastien pour le listing des références déjà existentes

Vincent et Balou

Jolie montage SUSPENSION SPORT sur un hzj 75 avec cellule CC...

Bonjour à tous.
Je suis allé lundi chez suspension sport en alsace, je vais commander 3 jeux d'amortisseurs et j'ai obtenu 20% de reduction
Si d'autres sont interessés pour beneficier de cette reduc ou obtenir plus.....

http://www.suspensions-sport.com/

Raphael.

il faudrait peut être que tu annonces -20% de combien ...en gros

ça peut m'intéresser... d'autant qu'il connait déjà le cahier des charges pour les ziv.... a voir.

À gaz, télescopique, hydraulique, ... En effet c'est plus que vague ton histoire, sachant q'un amorto a des critères bien définis ... Bien spécifiques ... Et que ça va de 20€ à plus de 3000€ ...
Un peu de précisions seraient les bienvenues

Oliv'

ok pardon les tarifs semblent être ici:

http://www.suspensions-sport.com/scorpion.htm

Je me permets juste de vous conseiller d' utiliser le moteur de recherche du forum ...
Chose que je n' avais pas faite lorsque j' ai acheté mes amortisseurs .
Par exemple : viewtopic.php?f=11&t=1041&p=6766&hilit= ... port#p6716

En ce qui me concerne , j' ai de gros soucis de tenue de route avec mes nouveaux amortisseurs (effet kangourou à partir de 60 km/h ) ,chose que je n' ai pas
avec mes amortisseurs d' origine bien qu' ils soient complètement HS ( ils restent bloqués en position basse avec une simple compression manuelle ).
Je les ai déjà retourné une fois , Fabrice le patron de S sport les a re tarés , mais sans grande amélioration .

Je ne veux pas dire par là que cette entreprise est incompétente , il peut y avoir un loupé chez n' importe qui ,
j' attends juste de voir comment le problème va être résolu ( parce que actuellement je ne peux pas utiliser le camion
ni le passer au contrôle ) et ne manquerai pas de vous le faire savoir .

A+ Laorans

Je ne sais quoi penser de suspension sport, certains en sont super content et d'autres ne veulent plus en entendre parler, il est a 50km de chez moi, je devrais bien allez y faire un tour, c'est ce que je pense monter sur mon 100.

Salut,

je viens d'en monter (trop tard pour les 20% ) et j'en ai déjà renvoyé un qui fuit beaucoup(j'ai roulé 20 bornes)
je pense que l'entreprise est sérieuse, mais régler un poids lourd aux petits oignons doit être bien plus délicat qu'une moto de piste ou un enduro

Donc à suivre....

A+

Bonjour,

Je découvre ce sujet tardivement...

Peut être que si je l'avais vu avant ...j'aurai fait un autre choix !

J'ai monté 4 amortos Suspension Sport sur mon Man...et je suis toujours pas satisfait du résultat.

J'ai eu un contensieux avec SS...pour les détails...en MP.

Cordialement

LOUFENNEC a écrit :Bonjour,

Je découvre ce sujet tardivement...

Peut être que si je l'avais vu avant ...j'aurai fait un autre choix !


Cordialement

Pareil, je te MP

A+

Comme il faut de tous les sons de cloche...

Pour moi, rien à redire!
Ca fait un an et demi que j'ai investi dans le modèle avec la bonbonne séparée et le ressort additionnel pour l'avant de mon daily 4x4...
Après une grande boucle au Maroc essentiellement sur pistes et maintenant mon voyage dans le Sud de l'Europe et en Turquie sur des routes plutôt sollicitantes (nous ne prenons quasiment que des axes secondaires et pour ceux qui connaissent l'Albanie par exemple ), nous en sommes à bientôt 20 000 bornes, aucune fuite à l'horizon et une tenue de route que je trouve toujours exemplaire (pour un Iveco ).

Je tiens à préciser que je ne suis pas sponso du tout chez eux (j'ai payé les miens au prix fort et c'est pas un petit budget ).
De même, ce n'est pas parcequ'ils ont un modèle bien calibré pour le Daily que c'est forcement vrai pour tous les véhicules...

en dehors de casse ou fuite (ce qui peut toujours arriver sur tout élément mécanique), quels sont les problèmes rencontrés avec ces amortisseurs ?
j'en ai 4 sur mon Mog 2150, et pour le moment j'en suis content:
sur la piste aucun coup de raquette (pourtant deux fois les 4 roues en l'air sur une bosse négociée trop vite ...), aucun talonnement en compression, j'ai pu déconnecter la barre anti roulis arrière ce qui fait que les roues arrières suivent toutes les bosses et tous les trous indépendamment l'une de l'autre sans répercussion sur la cellule qui reste stable en roulis
et sur la route j’appréhendais le passage des rond-points, mais aucun problème de roulis, en tous cas pas plus qu'avec la barre raccordée
alors que penser de Suspension Sport ???

cyrchristo a écrit :ce n'est pas parcequ'ils ont un modèle bien calibré pour le Daily que c'est forcement vrai pour tous les véhicules...

<EDIT>passage supprimé</EDIT>

C'est ce que j'en conclu en faisant une synthèse de ce que l'on peut lire sur les différents forums...

Je pense que si sur un modèle de véhicule cela fonctionne bien, alors il a l'expérience, et on peut commander pour un même véhicule...

<EDIT>passage supprimé</EDIT>

Ce serait bien de faire un tableau des véhicules satisfaits et de ceux insatisfaits...cela pourrait confirmer si ce que je pense est exact ? !

Je commence par mon cas :
Véhicule MAN 14 T détaré à 12 T, avec précisions sur le tableau S S questionaire des caractéristiques d'emploi du véhicule : usage randonnée, charge moyenne 9 T , maxi 10,5 T avec détails par essieu...
1° monte : amortissement nul, coup de raquettes au passage de chaque bosse ou ralentisseur, desserage des boulons avec écrous freins du faux châssis cellule et du plateau quads, dévissage des vis à bois de tous les aménagements cellule ( ceci n'ayant pas eu lieu avant avec les amortos d'origine....) donc amortos renvoyés !!!
2° monte : après re réglage par S S prétendant que : " cela ne risquait pas de fonctionner car son banc d'étalonnage était déréglé..." !!!amélioration sur l'avant, faible amélioration sur l'arrière...amenant à la conclusion qu'il faut diminuer la raideur des lames à l'arrière...
Un vrai professionnel aurait diagnostiqué et préconisé cela dès le départ, et vérifier les amortos avant l'expédition !!!

Je passe sur les autres détails...<EDIT>passage supprimé</EDIT>...Je ne veux pas créer de polémique sur ce site, donc je maintiens pour ceux que cela intéresse vraiment, contact en MP...

Cordialement

LOUFENNEC a écrit :...

C'est ce que j'en conclu en faisant une synthèse de ce que l'on peut lire sur les différents forums...

sur les différents topics de ce forum ou sur d'autres forums ?
auquel cas il serait intéressant de mettre les liens vers ces différentes discussions si vous retombez dessus...

http://my80isfantastic.fr/phpBB3/viewto ... f=6&t=4747

http://www.forum4x4.org/threads/121070- ... mortisseur