Présentation de moi

[Michael]

Bonjour à tous,

Tout nouveau sur le forum malgré l'avoir déjà consulté sans y être inscrit.
Voyageur avec sa chérie à temps partiel en camping-car, avec pour objectif de trouver un véhicule adapté à notre futur voyage: exploration du monde en long, en large et de travers.
Le véhicule parfait doit être gros mais pas trop, éventuellement petit mais pas trop, haut mais trop, bas mais pas trop, long mais pas trop, court mais pas trop , bref le choisir n'est pas fait et ce n'est pas facile.

Bonne journée

[remi.flo]

On te souhaite de trouver le véhicule idéal (mais pas trop).
Pour l'instant, c'est un peu la quadrature du cercle... J'hésite à te dire de regarder du côté des brouettes 1x1... mais en y réfléchissant, peut-être qu'un train routier australien 40x72 de serait pas mal !
Plus sérieusement, pour faciliter la démarche, commence par préciser votre façon actuelle de voyager, vos impératifs, vos envies... et éventuellement votre budget.
En attendant de trouver chaussures à ton pied, on te souhaite un bon voyage sur le forum.

[kaya29]

Bienvenu ici.

Trop de restrictions et plus assez de choix

Pas trop PL ou trop pas VL?

Le choix est crucial, trop pas adapté, pas trop content, trop vite revendu

Un petit début de cahier des charges quand même

[Michael]

Merci pour vos messages de bienvenue.

Je pense ne pas être le premier ni le dernier à être comme ça.
En fait en début de recherche, on par sur un gabarit de véhicule qui nous paraît plutôt adapté. On consulte des forum et on regarde des vidéos sur YouTube et on se dit que les lieux où vont ces gens sont supers , puis d'autres forums et d'autres vidéos nous font aller dans des endroits tout aussi magnifiques mais entre temps le véhicule est passé d'un bus de tourisme islandais ( je ne suis jamais allé en Islande) à une Panda 4x4.
Bien sûr, l'équipement nécessaire à fait la même chose : machine à laver, puissance électrique de fou, autonomie en eau pour une ville, velo electrique ou mobylette ou voiture, enfin vous imaginez.
Bref tout ça pour dire que ça fait quelques temps que je cherche le véhicule idéal et je me suis laissé emporter par ce qui est réalisable ( à tout niveau de tarif) et ce n'est pas forcément ce dont on a besoin.
Le cahier des charges serait un VL si possible pour que madame puisse conduire, mais un petit PL est envisageable. In véhicule de moins de 2.5m de haut, je pense 6m max de longueur max( c'est la taille de notre camping-car et c'est plutôt correct comme gabarit). Une cellule 3.5m de long minimum. Possibilité d'avoir 150- 200l d'eau, je pense à une cellule avec toit rétractable rigide. On voyage à 2 donc je pense qu'une autonomie entre 1 et 2 semaines et réalisable Pas de gaz, de l'electrique et au carburant ou alccol (d'ailleurs si vous avez des retours d'expérience sur les systèmes de cuissons à alcool je suis preneur )
Nous avons voyagé jusqu'à présent qu'en camping-car ( routier ) et nous voudrions ne plus nous limiter aux routes.
Je me doute qu'on fait son voyage en fonction de son vehicule mais nous voulons être si possible le moins limiter par le véhicule et être plus limité par nous ( notamment notre système digestif ) à se dire non là on y va pas alors que le véhicule aurait certainement rigolé.
Donc on pense à un pas trop ptit gros

[Pivot]

Michael bonjour
et bienvenue sur le forum . J'ai un plaque double feu à alcool dont je ne me sers pas Une ORIGO 4100 . Je l'avais acheté d'occasion elles ne se fabrique plus actuellement . Je ne l'ai pas installé du fait de ses dimensions et de son poids comparé à une petite plaque au gaz . Ca chauffe bien en fonction de l'alcool que tu peux trouver . Certains alcools peuvent avoir un peu d'odeur mais on en trouve , un peu plus cher , sans odeur , sur internet ou dans les boutiques spécialisées dans le nautisme . L'avantage est que l'on trouve de l'alcool de partout et en général bon marché . Ces plaques à alcool étaient souvent choisies sur les bateaux par rapport aux risque d'explosion . Si cela t'intéresse elle est dispo tu me diras tout ça en MP .
Pierre .

[remi.flo]

On consulte des forum et on regarde des vidéos sur YouTube et on se dit que les lieux où vont ces gens sont supers , puis d'autres forums et d'autres vidéos nous font aller dans des endroits tout aussi magnifiques mais entre temps le véhicule est passé d'un bus de tourisme islandais ( je ne suis jamais allé en Islande) à une Panda 4x4.
Bien sûr, l'équipement nécessaire à fait la même chose : machine à laver, puissance électrique de fou, autonomie en eau pour une ville, velo electrique ou mobylette ou voiture, enfin vous imaginez.
Le cahier des charges serait un VL si possible pour que madame puisse conduire, mais un petit PL est envisageable.
On voyage à 2 donc je pense qu'une autonomie entre 1 et 2 semaines et réalisable Pas de gaz, de l'electrique et au carburant ou alccol (d'ailleurs si vous avez des retours d'expérience sur les systèmes de cuissons à alcool je suis preneur )
Je me doute qu'on fait son voyage en fonction de son vehicule mais nous voulons être si possible le moins limiter par le véhicule et être plus limité par nous ( notamment notre système digestif ) à se dire non là on y va pas alors que le véhicule aurait certainement rigolé.
Donc on pense à un pas trop ptit gros

Oublie les vidéos de Youtube and Co...
Ce qui est important, ce n'est pas les autres qui se mettent en valeur et qui te font croire que leurs vies ressemblent au 2 minutes 17 secondes de vidéo avec une super musique et un coucher de soleil. Le reste du temps, les 23 heures 57 minutes et 43 secondes de la journée, ils ne te le montrent pas !

Ce qui est important, c'est toi et ta moitié.
Ce qui est important, c'est les gens que tu rencontres et les échanges que tu peux avoir avec eux.
Ce qui est important, c'est ce que tu vis aujourd'hui. Pas ce que d'autres ont vécu il y a 5 ans ni ce que tu vivras (peut-être) dans 3 jours ou 3 ans.
Donc, regarde un peu en arrière pour analyser ce qui t'a plu lors de vos balades à deux en camping-car.

Est-ce que le côté confort avec votre camping-car était important ?
Est-ce que vous avez pu aller là où vous le vouliez ?
Est-ce que l'autonomie était correcte ?
Est-ce que le confort par temps de pluie et sans pouvoir vraiment sortir pendant 10 jours vous convenait ?
Est-ce que vous vous supportiez encore au bout de 24 h ? Au bout de 10 jours ?
Est-ce que le niveau d'hygiène vous convenait (oui, oui, on a chacun ses propres limites et ça fait partie de sa propre vision du confort) ?
Est-ce qu'il y avait trop peu, pas assez beaucoup, suffisamment rien ou trop de tout ?
Est-ce que vous seriez malheureux sans les vélos électriques ?
Est-ce que vous êtes capables de tenir 1 semaine avec 40 litres d'eau ?
Est-ce que ça te gène de laver tes chaussettes sales (et celles de madame) à la main (et encore, après les avoir porté pendant 3 jours) ?

Bon, je crois que tu comprends où je veux en venir.
A toi de fixer tes (pardon, vos) propres limites pour définir VOTRE cahier des charges !
Et au passage : madame a autant les capacités que toi pour passer son permis C1 et conduire un PL < 7.5 t.
Pour ce qui est de ton système digestif : dans la majorité des cas, c'est juste une question d'adaptation PROGRESSIVE ! Il faut juste laisser le temps à son corps de fabriquer les anticorps dont il a besoin pour se défendre des aggressions de la vie courante !

Quand aux endroits où on se dit : Non, là on n'y va pas, ben... c'est justement là où je vais. Car au bout, il y a la rencontre inopinée de la personne qui ne s'attend pas à te voir. Et un voyage, c'est d'abord et avant tout rencontrer des gens. Apprendre. Échanger. Partager. Connaître. Aimer.
Mais ça, c'est MA version du voyage et tu as le droit d'en avoir une différente.

A vous de définir VOS besoins personnels. Et laissez de côté les vidéos ou récits des autres : ils sont rarement objectifs et on n'y montre que ce qu'on a envoie de vous montrer.

[Bernard-52]

... Oublie les vidéos de Youtube and Co...
Ce qui est important, ce n'est pas les autres qui se mettent en valeur et qui te font croire que leurs vies ressemblent au 2 minutes 17 secondes de vidéo avec une super musique et un coucher de soleil. Le reste du temps, les 23 heures 57 minutes et 43 secondes de la journée, ils ne te le montrent pas ! :twisted:

Ce qui est important, c'est toi et ta moitié.

Ce qui est important, c'est les gens que tu rencontres et les échanges que tu peux avoir avec eux.

Ce qui est important, c'est ce que tu vis aujourd'hui. Pas ce que d'autres ont vécu.

... Quand aux endroits où on se dit : Non, là on n'y va pas, ben... c'est justement là où je vais. Car au bout, il y a la rencontre inopinée de la personne qui ne s'attend pas à te voir. Et un voyage, c'est d'abord et avant tout rencontrer des gens. Apprendre. Échanger. Partager. Connaître. Aimer.
Mais ça, c'est MA version du voyage et tu as le droit d'en avoir une différente.

A vous de définir VOS besoins personnels. Et laissez de côté les vidéos ou récits des autres : ils sont rarement objectifs et on n'y montre que ce qu'on a envoie de vous montrer.

=> Très bien dit !!!

... Une super rencontre impromptu dans le Pantanal Brésilien, il y a quelques jours ...

NB - De voyager seul est VRAIMENT la meilleure manière de faire de sublimes rencontres !

Bien cordialement, Bernard

[Michael]

On consulte des forum et on regarde des vidéos sur YouTube et on se dit que les lieux où vont ces gens sont supers , puis d'autres forums et d'autres vidéos nous font aller dans des endroits tout aussi magnifiques mais entre temps le véhicule est passé d'un bus de tourisme islandais ( je ne suis jamais allé en Islande) à une Panda 4x4.
Bien sûr, l'équipement nécessaire à fait la même chose : machine à laver, puissance électrique de fou, autonomie en eau pour une ville, velo electrique ou mobylette ou voiture, enfin vous imaginez.
Le cahier des charges serait un VL si possible pour que madame puisse conduire, mais un petit PL est envisageable.
On voyage à 2 donc je pense qu'une autonomie entre 1 et 2 semaines et réalisable Pas de gaz, de l'electrique et au carburant ou alccol (d'ailleurs si vous avez des retours d'expérience sur les systèmes de cuissons à alcool je suis preneur )
Je me doute qu'on fait son voyage en fonction de son vehicule mais nous voulons être si possible le moins limiter par le véhicule et être plus limité par nous ( notamment notre système digestif ) à se dire non là on y va pas alors que le véhicule aurait certainement rigolé.
Donc on pense à un pas trop ptit gros

Oublie les vidéos de Youtube and Co...
Ce qui est important, ce n'est pas les autres qui se mettent en valeur et qui te font croire que leurs vies ressemblent au 2 minutes 17 secondes de vidéo avec une super musique et un coucher de soleil. Le reste du temps, les 23 heures 57 minutes et 43 secondes de la journée, ils ne te le montrent pas !

Ce qui est important, c'est toi et ta moitié.
Ce qui est important, c'est les gens que tu rencontres et les échanges que tu peux avoir avec eux.
Ce qui est important, c'est ce que tu vis aujourd'hui. Pas ce que d'autres ont vécu il y a 5 ans ni ce que tu vivras (peut-être) dans 3 jours ou 3 ans.
Donc, regarde un peu en arrière pour analyser ce qui t'a plu lors de vos balades à deux en camping-car.

Est-ce que le côté confort avec votre camping-car était important ?
Est-ce que vous avez pu aller là où vous le vouliez ?
Est-ce que l'autonomie était correcte ?
Est-ce que le confort par temps de pluie et sans pouvoir vraiment sortir pendant 10 jours vous convenait ?
Est-ce que vous vous supportiez encore au bout de 24 h ? Au bout de 10 jours ?
Est-ce que le niveau d'hygiène vous convenait (oui, oui, on a chacun ses propres limites et ça fait partie de sa propre vision du confort) ?
Est-ce qu'il y avait trop peu, pas assez beaucoup, suffisamment rien ou trop de tout ?
Est-ce que vous seriez malheureux sans les vélos électriques ?
Est-ce que vous êtes capables de tenir 1 semaine avec 40 litres d'eau ?
Est-ce que ça te gène de laver tes chaussettes sales (et celles de madame) à la main (et encore, après les avoir porté pendant 3 jours) ?

Bon, je crois que tu comprends où je veux en venir.
A toi de fixer tes (pardon, vos) propres limites pour définir VOTRE cahier des charges !
Et au passage : madame a autant les capacités que toi pour passer son permis C1 et conduire un PL < 7.5 t.
Pour ce qui est de ton système digestif : dans la majorité des cas, c'est juste une question d'adaptation PROGRESSIVE ! Il faut juste laisser le temps à son corps de fabriquer les anticorps dont il a besoin pour se défendre des aggressions de la vie courante !

Quand aux endroits où on se dit : Non, là on n'y va pas, ben... c'est justement là où je vais. Car au bout, il y a la rencontre inopinée de la personne qui ne s'attend pas à te voir. Et un voyage, c'est d'abord et avant tout rencontrer des gens. Apprendre. Échanger. Partager. Connaître. Aimer.
Mais ça, c'est MA version du voyage et tu as le droit d'en avoir une différente.

A vous de définir VOS besoins personnels. Et laissez de côté les vidéos ou récits des autres : ils sont rarement objectifs et on n'y montre que ce qu'on a envoie de vous montrer.

Je suis tout à fait d'accord avec toi et j'en ai pris conscience que récemment.
Ce que je voulais dire c'est qu'à force de chercher on s'y perd. On se retrouve dans une spirale sans vraiment sans rendre compte et à moment donné ( plus ou moins long selon les individus ) on en prend conscience et on repart sur les bonnes basses de recherche et je crois que j'en suis là.

Pour ce qui est du permis C1 de madame, elle-même n'est pas forcément fan.

Quand je parlais de système digestif, j'ai essayé, d'une façon élégante, de dire :se faire ca__ dessus , se chi__ dessus suite à une émotion trop importante de peur

[jcphas]

Bonsoir

Si j'ai bien compris, tu as un CC de 6m de long.
C'est quoi la notion de CC routier?
Pourquoi un hauteur de 2.5 m?
Longueur amenageable de 3.2m, c'est la longueur disponible dans un Fiat Ducato L2H2.
Pourquoi pas de gaz?

[remi.flo]

Pour ce qui est du permis C1 de madame, elle-même n'est pas forcément fan.

Madame a juste une apprehention légitime à cause de l'idée qu'elle a du gabarit d'un véhicule PL.
Car un camping-car, qu'il soit en 3,5 t ou en 5 t garde sensiblement la même taille. On est loin du semi-remorque de 44 t.
Il lui faut juste se dépasser, ne pas s'auto-limiter, repousser les barrières, se prouver que elle aussi a des gonades..

Et je te fiche mon ticket que passé les 50 premiers kilomètres, elle en rigolera elle-même !

[remi.flo]

Je suis tout à fait d'accord avec toi et j'en ai pris conscience que récemment.
Ce que je voulais dire c'est qu'à force de chercher on s'y perd. On se retrouve dans une spirale sans vraiment sans rendre compte et à moment donné ( plus ou moins long selon les individus ) on en prend conscience et on repart sur les bonnes basses de recherche et je crois que j'en suis là.

D'où l'importance de faire un cahier des charges, et surtout, de le faire par écrit.
Tu as le droit de te dire qu'il t'est indispensable de pouvoir piloter ton chauffage depuis ton lit avec ton smartphone. Les sirènes de la pub peuvent être très convaincantes...
Mais si tu le mets par écrit et que tu le relis dans 15 jours ou dans 3 mois, alors que tu ne seras plus sous la "contrainte" de la pub qui te vantait cet avantage, tu te poseras les vrais questions :
Est-ce indispensable ?
Est-ce seulement un avantage ?
Combien de fois cette option me servira-t-elle ?
Est-ce que je peux quand même démarrer mon chauffage si la batterie de mon smartphone est vide ?
La réponse t'appartient à toi. Car il s'agit de TON cahier des charges, en fonction de ton but, tes envies, tes capacités, tes besoins, tes moyens...

Et noublie pas que ce qui n'est pas écrit n'est que vent et s'oublie vite...

[Michael]

Bonsoir

Si j'ai bien compris, tu as un CC de 6m de long.
C'est quoi la notion de CC routier?
Pourquoi un hauteur de 2.5 m?
Longueur amenageable de 3.2m, c'est la longueur disponible dans un Fiat Ducato L2H2.
Pourquoi pas de gaz?

Bonsoir,
Pour moi un CC routier et un CC traditionnel fait pour faire.......de la route . Qu'on peut mettre en parallèle avec les CC 4x4 qui peuvent faire des chemins plus accidentés.
Notre CC fait 2.70m ( je crois ) et c'est correct, mais on voudrait faire plus de chemin et peut-être se retrouver dans des sous-bois donc 2.5m me paraît pas mal ( purement subjectif)
Pour le moment je m'orienterai vers une cellule plutôt qu'un fourgon, ce qui permettrait d'avoir un toit relevable rigide et d'avoir une hauteur en circulation basse.
Pour ce qui est du gaz , c'est suite à une mésaventure de changement de bouteille de gaz en Italie qui se passe un dimanche avec le frigo plein de la veille et une MAUVAISE PRÉPARATION DU VOYAGE, où on se c'était absolument pas renseigné. C'est bien le gaz, c'est plutôt économe, on change pas la bouteille tout les 4 matins, mais quand ça doit arriver ça arrive jamais au meilleur moment .

[Michael]

Pour ce qui est du permis C1 de madame, elle-même n'est pas forcément fan.

Madame a juste une apprehention légitime à cause de l'idée qu'elle a du gabarit d'un véhicule PL.
Car un camping-car, qu'il soit en 3,5 t ou en 5 t garde sensiblement la même taille. On est loin du semi-remorque de 44 t.
Il lui faut juste se dépasser, ne pas s'auto-limiter, repousser les barrières, se prouver que elle aussi a des gonades..

Et je te fiche mon ticket que passé les 50 premiers kilomètres, elle en rigolera elle-même !

Si il faut, elle le passera. Elle detestera le passé. Mais après, c'est vrai, tu as raison, elle sera contente de l'avoir fait.
Du coup le problème c'est qu'elle voudra toujours conduire et moi je ne pourrai plus lol

[Michael]

Je suis tout à fait d'accord avec toi et j'en ai pris conscience que récemment.
Ce que je voulais dire c'est qu'à force de chercher on s'y perd. On se retrouve dans une spirale sans vraiment sans rendre compte et à moment donné ( plus ou moins long selon les individus ) on en prend conscience et on repart sur les bonnes basses de recherche et je crois que j'en suis là.

D'où l'importance de faire un cahier des charges, et surtout, de le faire par écrit.
Tu as le droit de te dire qu'il t'est indispensable de pouvoir piloter ton chauffage depuis ton lit avec ton smartphone. Les sirènes de la pub peuvent être très convaincantes...
Mais si tu le mets par écrit et que tu le relis dans 15 jours ou dans 3 mois, alors que tu ne seras plus sous la "contrainte" de la pub qui te vantait cet avantage, tu te poseras les vrais questions :
Est-ce indispensable ?
Est-ce seulement un avantage ?
Combien de fois cette option me servira-t-elle ?
Est-ce que je peux quand même démarrer mon chauffage si la batterie de mon smartphone est vide ?
La réponse t'appartient à toi. Car il s'agit de TON cahier des charges, en fonction de ton but, tes envies, tes capacités, tes besoins, tes moyens...

Et noublie pas que ce qui n'est pas écrit n'est que vent et s'oublie vite...

Je n'y ai jamais pensé et c'est vrai.
Merci pour l'idée.

[jcphas]

Pour l'aventure avec le gaz, si plus de gaz dans le nouveau vehicule, plus de frigo trimixte, donc frigo a compression. Dans ce cas le gaz sert juste a la plaque de cuisson.
Pour le passage en sous bois, 2.5 m ou 2.7 m ne change pas beaucoup, le mieux est 2m.

[remi.flo]

Du coup le problème c'est qu'elle voudra toujours conduire et moi je ne pourrai plus lol

Petite inversion des rôles classiques au sein du couple... Il faut aussi savoir se déconstruire
Le gros avantage, c'est que tu pourras en profiter pour regarder le paysage et le lui commenter.

[remi.flo]

Pour l'aventure avec le gaz, si plus de gaz dans le nouveau vehicule, plus de frigo trimixte, donc frigo a compression. Dans ce cas le gaz sert juste a la plaque de cuisson.
Pour le passage en sous bois, 2.5 m ou 2.7 m ne change pas beaucoup, le mieux est 2m.

Comme le dit jcphas : frigo à compression. En plus, c'est bien plus efficace que le trimixte ?
Pour le gaz, un Cube Butagaz propane de 5 kg me fait 4 mois pour 4 personnes en voyage (juste 2 feux gaz, pas de four, pas de plats mijotés, cantines locales quand disponibles...). Chacun adaptera en fonction de ses habitudes et besoins... Vu le volume, tu peux même en avoir un de rechange, ce qui te laisse le temps de trouver un centre d'embouteillage dans une grande ville pour remplir la vide. Sinon, il te reste aussi le transfert d'une bouteille à l'autre que les locaux maitrisent bien. Il faut juste que tu prévoies le bon embout de remplissage sur ta bouteille.