unimog 435 aménagé vasp autocaravane et collection 150.000km 55.000e

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/2675847213

Bonjour,
Après 22 ans de bons et loyaux services, je me sépare de mon camping car unimog 435.
Véhicule : Grand Raid, complet, efficace et fiable (6x2.4x3.35m)
Prêt à partir mais traces de "baroudage"

Statut : vasp caravane 2p collection, MMA : 7.5 T, exempté de CT !

Camion :
Moteur turbo intercooler 240cv, 4x4, blocages central av ar, boîte 24 vitesses, 2 ème boîte overdrive, ponts longs( vitesse 100-110km/h), refroidissement tropical, 2 alternateurs (12 et 24 v), suspensions surélevées et renforcées, double amortisseurs, 4 disques ( 2 étriers/disque), système gonflable/dégonflage pneus, 2 batteries 100 Ah neuves !(Facture), réservoirs gasoil +-450L, compresseur air 18 bars, serrures portes sécurité, anti car jacking, radio cibi, radio MP3-cd-usb..., caméra recul, siège suspension, arceau sécurité cabin, air conditionné cabine, snorkel, pneus Michelin xzl 365/80x20 presque neufs + 2 roues /pneus rechange (+ treuil manu), outillage militaire (pelle,pioche, hache, barre à mine),
Passage cabine - cellule !
Phare chercheur, barre led, 2 plaques désensablement + pelle alu, barre remorquage + 2 crochets, système outils+pneumatique démontage pneus, .......

Cellule :
Lit 2 personnes fixes, lit banquette 1 place, salle de bain douche, évier, wc, 60L eaux noires, 90L eaux grises, +-400L eau claire, cuisine gaz 3 becs, égouttoir et évier, chauffage eau et air par moteur camion et chaudière eberspacher gasoil (4.1 kW), réfrigérateur-congélateur indel compresseur (60+24 L)
Passage cellule - cabine, 3 batteries 110Ah neuves (facture), 2 panneaux solaires 12et24 V 500w, système électrique antigel eau, installation 220v onduleur, auvent latéral, lit double plateforme extérieure+moustiquaire, 2 sièges+table+hamac, serrures sécurité, alarme intrusion, 1/2 porte latérale + échelle et escalier, nombreux coffres de rangement, coffre fort, système électronique de recherche de wifi, ......

Pièces rechange :
Toutes les plaquettes de freins neuves (8 jeux !)
Tous les filtres neufs ( oil, air, gasoil...)
Toutes les courroies neuves (5)
Bougie démarrage chaudière
Chambres à air pneus (3)
Kit maître cylindre embrayage, Rotule de direction, Pompe à eau, Modules électroniques diverses, pompe eau sanitaire, pièces moteur....

Camion camping car collection réalisé et testé pour barrouder, montagne, désert, tour du monde...
Efficace, opérationnel, fiable mais ancien et "buriné" par la vie...(= expérience mais pas fatigué !!)

[Mascagne]

Il a l'air pas mal celui la aussi, mais ca me parait cher pour une camion de 1985.

[zoojump]

ca me parait cher pour une camion de 1985.

Un Unimog aujourd'hui dans un état correct est de 30 à 40 000€, nu !

[hippo]

un peu trop fastidieux de trouver la discussion en particulier ou landscape parlait du siens peut être là dedans viewtopic.php?p=33652#p33652

mais il est de toutes façons difficile d'évaluer la valeur d'un véhicule puisqu'il est difficile d'en évaluer l'état, juste sur la base du contenu d'une annonce, en particulier pour des véhicules dont la moindre pièce détachée vaut un bras.

donc la notion de "bon état" est très subjective de toutes façons, celui de lanscape semblait "comme neuf" mais ça ne lui a pas empeché de claquer pas mal de sous pour avoir les freins nickel ou autres petits soucis.
je ne connais rien du véhicule au dessus mais acheter ce genre de véhicule juste avant une maintenance nécessaire de ce genre..ou juste après... peut presque diviser ou multiplier par 2 l'histoire déjà... et ça c'est bien difficile a estimer même devant le véhicule alors de derriere nos ordis
ça n'empêche nullement de donner son avis bien entendu...

les administrations se débarrassent souvent de leurs véhicules même peu kilométrés par ce que le coût d'entretien devient trop élevé pour conserver le parc en état, les acheteurs potentiels oublient aussi souvent ce point. et a l'autre bout, comme certains le suggéraient dans d'autres annonces, certains espèrent , au moment de la revente de leur véhicule, se retrouver remboursés de tout ce qu'il leur a couté, qu'ils aient roulés avec ou pas.
viewtopic.php?p=223860#p223860

déjà une consultation de l'historique des annonces (et c'est là leur principal intéret) permet de se faire une idée plus large que de seulement pouvoir comparer avec ce qui est vendu d'autre a l'instant T .

[Mascagne]

Je comprends bien, je suis en train de déchanter.
Je me demande vraiment si j'arriverai a avancer sur mon projet.
Celui ci coche toutes les cases mais il a au moins 10.000€ de trop pour que je puisse envisager de l'acheter, le rénové, et faire tout l'entretien nickel avant de partir...
Peut être qu'avec une base de Renault ou TRM2000 ce serait moins cher, bref encore pas mal de réflexion en perspective.

[zoojump]

Salut

Hé ben essaye de le négocier !
Après on achète surtout un Mog par passion, mais si ça te fait trop cher tu peux toujours te rabattre sur un Renault mais c'est pas la même chose
@+

[Mascagne]

Alors justement je veux éviter de tenir compte de la passion pour ce projet...
sinon effectivement ce serait un unimog, ou un brimont ETR, ou un Mankat 8x8
En gros, je veux faire un achat raisonné pour un projet précis.