1017 4x4!

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bpoursin
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1017 4x4!

Message par bpoursin »

Marque : Mercedes-Benz Année : 1984
Type : 1017 4x4 bakwagen + laadklep Carrosserie : Fourgon hayon rétractable
Référence interne : 1257221 Prix ( € ) : op aanvraag !
Numéro de série/châssis : Manuel gearbox !!!
Extras : -
Particularités :
zer nette bakwagen
mercedes 1017
4x4
full steel suspention
manuel gearbox
laadklep
tent
tyres 70%
PERFECT CONDITION !!!
Swinkels Trucks B.V.
Beitel 3 (Industriegebied Parkstad 5410) 6466 GZ Kerkrade Pays-Bas
Site web : http://www.swinkels.trucks.nl
Personne-Contact : H. Swinkels Jr.
Téléphone : +31 (0) 45 546 02 62
Téléfax : +31 (0) 45 543 10 23
Téléphone mobile 1 : +31 (0) 6 29 55 84 51 (after 18.00hr)
1257221_1.jpg
http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp? ... nguageid=4
TEAM DRIV'EVENTS
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lapetite
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Re: 1017 4x4!

Message par lapetite »

mercedes-10-17-4x4.jpg
Capture d’écran 2012-01-24 à 16.14.25.png
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hippo
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Re: 1017 4x4!

Message par hippo »

toujours a la vente chez HVI...et notez bien que le prix est HT comme d'hab...

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/277 ... tm?ca=12_s
Pierrehans
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Re: 1017 4x4!

Message par Pierrehans »

Bonjour à tous heureux de vous rejoindre.
Je suis peut-être sur le point d'acheter un Mercedes-benz 1017 ak 4x4 afin d'y posé une cellule.
J'aurais plusieurs questions :
-Les 170 chevaux sont-ils suffisant pour son ptac 15 tonnes en 4x4?
- les roues jumelles peuvent t'elles êtres replacé par une simple roues de type unimog ou trm?
En attente de vôtre réponse.
Merci
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pic bois 25
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Re: 1017 4x4!

Message par pic bois 25 »

170cv c'est bien et pour les roues regarde sur ton BR (Barré Rouge) tous et dessus tailles des pneus etc... :thumbup:
Pierrehans
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Re: 1017 4x4!

Message par Pierrehans »

Bonjour n'ai pratiquement aucune information sur se véhicule c'est pour cela que je viens vous poser des questions.
Les roues jumelée à l'arrière du véhicule me dérange beaucoup..
Je voudrais surtout savoir on enlevé les roues jumelée et mettre des simple roues du style unimog ou trm.
Les jante de c'est véhicule sont-ils compatibles ?
Je ne souhaite pas changer l'essieu. C'est la reson de ma question.
Cordialement
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Re: 1017 4x4!

Message par pic bois 25 »

met déjà des photos de tes roues ici !
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pic bois 25
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Re: 1017 4x4!

Message par pic bois 25 »

tu peux regarder la aussi :thumbup:
http://flick-truck.de/
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Re: 1017 4x4!

Message par Pierrehans »

Voilà une photo de la bestioles. Enfin c'est le même modèle. dont je voudrais remplacer les roues jumelée par une roues simple de type unimog ou trm
Fichiers joints
Screenshot_20230501_204036.jpg
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Re: 1017 4x4!

Message par Pierrehans »

Voici le trm
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Re: 1017 4x4!

Message par Pierrehans »

Et l'unimog
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Re: 1017 4x4!

Message par hippo »

hello, ben déjà c'est évident que tu ne mettras ni les roues de 6 trous de ce mog ni celles en 8 trous du trm sur un essieux qui a 10 gougeons comme sur le mercedes .

après il faut distinguer ce que tu peux faire mecaniquement, de ce que tu peux faire légalement et légalement c'est ecrit sur la notice descriptive ou barré rouge. certains véhicules peuvent effectivement être indifférement en roues simples ou jumelées et d'autres pas.
outre la question du nombre de trous dans les jantes , dans tous les cas la jante arriere sera retournée, comme si simplement tu n'avais pas celles internes . de ce fait les jantes n'ayant pas le déport qui le permet pour avoir celle ci entre autre a plat sur le tambour ne se monteront pas. on voit dans les 2 exemples que tu donnes: du trm ou de l'unimog que ces jantes ne sont pas prévues pour être montées retournées a l'arriere sauf si la zone plane est supérieure a la surface en contact avec les tambours de frein.

il n'y a pas foule de possesseurs de ce véhicule par ici pour te renseigner donc on reste dans les constats basiques en l'absence du barré rouge qui va bien...

sur ce premier exemple de 1017 https://aignertrucks.com/projekt/merced ... 017-a-4x4/
on voit que la jante est retournée a l'arriere pour avoir une largeur identique (ou approchante) a l'avant par ce que le pont arriere est plus étroit que l'avant comme sur ton exemple.
aignertrucks_mercedes-benz_1017_4x4_001.jpg
sur le second exemple en revanche on peut supposer que le pont n'est pas le même (pont large) puisqu'il a les roues dans le même sens a l'avant et l'arriere .https://gmc.eu/product/mercedes-1017-a- ... -gmc21065/
1-me3285a-xl.jpg
puisque tu ne souhaites bien sur pas changer le pont, il te faut trouver des jantes (plus larges que celles qui sont dessus) compatibles avec le montage du premier (jante retournée a l'arriere et avec un déport cohérent).
Pierrehans
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Re: 1017 4x4!

Message par Pierrehans »

Screenshot_20230501_210400.jpg
Screenshot_20230501_205959.jpg
Screenshot_20230501_205931.jpg
C'est 3 véhicules sont extrêmement ressemblent!🤔
Je serai curieux de savoir quel sont les pièces mécaniques qui pourraient être ou qui sont commun à C'est 3 camion?
Cordialement
Et merci d'avoir répondu au messages antérieures 🙂👍
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come 09
Je scinde les sujets.
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Re: 1017 4x4!

Message par come 09 »

Pierrehans a écrit : 01 mai 2023 21:09 Je serai curieux de savoir quel sont les pièces mécaniques qui pourraient être ou qui sont commun à C'est 3 camion?
entre le merco et les 2 autre: aucune.....
entre l'iveco et le le renault: les pièces de cabine,sieges,tableau de bord,vitrage etc etc...
du reste, rien non plus: moteur différent,ponts différent,système pneumatique différent,boite différente ...

:D
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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hippo
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Re: 1017 4x4!

Message par hippo »

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2386915465

"Vivez l'aventure ultime en camping-car tout-terrain. Ce poids lourd robuste et polyvalent est prêt à vous emmener vers les horizons lointains, offrant un confort et une autonomie exceptionnels pour des voyages sans limites.

-Véhicule-
Mercedes | 1017A (4X4 débrayable avec bloc. diff. et vitesses lentes) | 1980 | 115'000km
VASP | 7 places
Cabine 3 places, siège central escamotable | Trappe cabine <> habitation
Moteur OM 352 170cv | Autonomie : 500 L (+/- 1700km)
Caméra de recul LCD, projecteur et alarme de recul
Dim ext | Long. 7.50m x larg. 2.50m x Haut. 4.00m

-Electricité-
En déplacemt | L'alternateur du véhicule charge efficacement et automatiquement les batteries véhicule en priorité, puis les batteries habitation.
A l'arrêt | Le coupleur/séparateur protège la charge des batteries du véhicule automatiquement.
Le panneau solaire charge automatiquement toutes les batteries.
L'alimentation réseau/quai et le groupe électrogène permettent une recharge rapide des batteries et/ou le fonctionnement hors batteries.
Le convertisseur permet l'isolation des appareils les plus gourmands uniquement sur alimentation réseau/quai/groupe électrogène, sans manipulation.

Panneau Solaire | 500 W (à vérifier)
Alternateur (Véhicule) | 2400 W
Groupe électrogène | 230 VAC 4200 W | Moteur Yanmar diesel | Génératrice Lynz | Alimentation carburant sur réservoir principal | Embarqué sous châssis dans un caisson insonorisé + ventilé | Démarrage à clé depuis l'intérieur de l'habitation
Chargeur-Convertisseur ACDC*** | Victron Multiplus 24V/3000W (6000W crête)
Prise pour alimentation réseau/quai
Chargeur Solaire*** | Victron SmartSolar MPPT 75 / 15
Coupleur Séparateur*** | Victron Cyrix CT 12-24V 120A | Couplage/Séparation automatique batteries véhicule/alternateur vs batteries+système habitation
Module de Supervision*** | Victron Venus GX
*** Ces éléments sont fixé sur un panneau amovible antivol avec caisse de transport/stockage/expédition
Batteries habitation non-fournies
-Eau-
Réservoir | Inox 200 L Hors gel + remplissage sur connecteur rapide "gardena" depuis l'extérieur.
Alimentation quai | Robinets pour utilisation quai sans réservoir
Pompes | Shurflo 24V pour l'habitation| Gardena "immergée" (pour remplir le réservoir à la rivière)
Chaudière | Webasto circuit de refroidissement véhicule + diesel sur réservoir principal (Eau chaude + chauffage habitation)
Ballon d'eau chaude | 230V fonctionne aussi avec la chaudière Webasto et/ou circuit refroidissement
-Habitation-
Chauffage : 2 radiateurs "chauffage central" (Webasto et/ou refroidissement moteur)
Douche : Bac à douche 1m x 1m (sans manipulation) ; pommeau "éco"
Toilettes : Toilettes sèches + Toilettes chimiques (les deux sont fournis)
Frigo : 120 L 24VDC + 220VAC
Gazinière : 4 Feux + Four à Gaz / 2 bouteilles "Le cube" fournies
Evier : Inox avec robinet "douchette" et interrupteur d'économie d'eau
Rangements : Nombreux ! (meubles type cuisine, placard, penderie, coffres sous banquettes...)
Banquette : Skai, vaste, convertible pour couchage double + 1 pouf
Couchage : matelas 140 x 190 dans la capucine (sans manipulation)
Table : Hauteur réglable + 1 position étroite + 1 position large
Réservoir d'eau grises : non
Lave linge : 220VAC (avec essorage)
Climatiseur : type split domestique (à controler, je ne l'ai jamais essayé)
Prises : Nombreuses prises 220V + prises recharge USB

-Extérieur-
Auvent
Douchette extérieure
Depuis une soute, avec flexible et pistolet multijets
Prise 220 VAC
Treuil AR : ComeUp DV-9i 4 tonnes avec potence de levage télescopique pour 2 motos
Rangements : 2 soutes + Caisses "à munition" d'origine
Air comprimé : Prise d'atelier rapide sur réservoir freinage (tuyau, soufflette, gonfleur fournis)
Galerie aménageable en toit terrasse"
Fichiers joints
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