Forum BMH

bonjour a tous ,
je suis toujours a la recherche d un MAN cabine grande ligne pouvant acceuillir une cellule de 4.5 ou 5.00 metres
j ai peut être la bête mais son immatriculation est comme 90% des camions 4x4 en Allemagne.
quelles sont les demarches ,papier , pieges à eviter

belle trouvaille, je dis ça car je cherche aussi un Man ou Merco double cabine ou cabine profonde pour remplacer la couchette par deux sieges, mais j'ai pas le même budget!

il te faut contacter Man France et leur soumettre le N° de châssis pour vérifier si le camion est immatriculable en France et connaitre les modif qu'il est possible de faire.

Bonsoir,

Je serai curieux de savoir le prix qu'il en demande....car il a déjà 609.000km !!!
Pour immatriculer un camion venant d'allemagne, il faut que Man france ait déjà importé le même modèle... et que Man france veuille bien fournir un barré rouge de ce modèle en certifiant qu'il est équivalent...
Engénéral, il demande un prix pour cela...

Bon courage.
Cordialement

le prix 32000€ ttc mais que penssez vous des amortisseur pneumatique ?
pour le bare rouge vous avez une adresse de man france ??un nom?
bonne nuit

il est pas donner quand même....dans le même style...

un beau 6x6, avec des pneus en monte simple sa doit bien donner....

hein ??....ok j'arrête....................

bien bien mais simple cabine pas facile de trouver un 4x4 cabine grande ligne man année 1999 2002 ampattemen 3.8 mini
non???

en effet, le double cabine quai impossible à trouver et la cabine profonde difficile avec un empattement sup à 3m5

celui que tu vises est un peu cher je trouve. va voir sur mobile.de pour te faire une autre idée.

Bonjour

Je confirme pour 609.000 km !!!
Le prix est trop trop cher !!!
32.000 € c'est le prix pour ce type de véhicule entre 200 et 300.000 km pas plus !!!

Soit patient, et ne t'emballes pas...sinon tu le regretteras !
J'ai mis 8 mois en épluchant toutes les annonces et tous les types de vente pour trouver le mien...et je ne regrette pas d'avoir su attendre !!!
Fixes toi un objectif, et restes y dedans...sinon, le faux coup de coeur peut te couter très cher !
C'est à l'achat que l'on fait une affaire...jamais à la revente !!!
Saches qu'il y a des camions 4x4 neufs en déstockage à 65.000 €...et je suis sur que c'est encore négociable...surtout quand tu sorts le carnet de chèque !!!

Cordialement

mathbac a écrit :en effet, le double cabine quai impossible à trouver et la cabine profonde difficile avec un empattement sup à 3m5

celui que tu vises est un peu cher je trouve. va voir sur mobile.de pour te faire une autre idée.

bin s'est précisément ce que j'ai fait pour lui....et verdict: au prix du sien t'a un 8x8 francais.............

après, oui chifon j'avait pas fait gaffe que tu visait un cabine profonde,effectivement les petit porteur 4x4 comme ceux ci sont senser faire de trajet relativement court du coût l'intérêt de la cabine couchette est limiter.....
il est pas mal le belge avec la grue quand même: et moitier prix du bleu.....avec aussi, moitier moins de bornes,la revente de la grue peut aider a faire passer la pillule.....

pas donner non plus mais en cabine profonde un bon plan semblerait il voila un "petit" de 12 tonnes et si tu fait les fond de tirroir tu roulera en tga!!

merci les gars pour vos reponses , mais en ce qui conserne l immatriculation en France une fois le cheque fais quelles sont les demarches à faire et surtout à quel coût .
tu achetes un bahu 25000€ ht plus la TVA en Allemagne 18% (+ 4500 ) total du cheque 29500€
quel sont les papiers a ramener en France pour la prefecture?
le prix de la carte grise comme une voiture ? ( xx € X nb de CV )
doit on payer d autre frais ?
On est en FRANCE, donc ils doivent bien avoir trouvé plein d autre choses pour compliquer la situation non ?