Forum BMH

bonjour a tous,

j'ai un problème, mon Man Kat ne veut plus démarrer quand il est chaud.

j'ai fait vérifier le démarreur il est nikel.

du cous je suis obliger de lever le tableau de bord et de faire un contacte avec un fils entre mon bouton poussoir et mon neima.

a froid il démarre super bien.

quand il est chaud j'ai encore du contacte au niveau du neiman mais quand j'appuis sur le bouton poussoir il se passe rien.

quand j'attend qu'il redescende en température, il redémarre nikel.

je comprend rien.

de l'aide svp.

pour info voici les deux cosse que je relie via un fils pour démarrer quand il est chaud.

Merci d'avance.

Le schéma électrique n'est pas livré avec le MAN KAT?
Car bon la a part mettre un fil direct au démarreur avec un bouton poussoir.
On peut faire beaucoup de suppositions.
Bon courage, d'autres t'aideront mieux.

salut,

et non malheureusement je n'est pas le schéma électrique du camion.

merci a toi.

Bonsoir,
Fais quelques vérifications sur ton démarreur lui même...
A chaud:
As tu une alimentation correcte en plus permanent ( lire le voltage sur) sur la cosse alimentation?
As tu au moment du contact démarreur , une alimentation sur la cosse d' excitation du relais?

Un mauvais contact peut très bien a chaud devenir un "non contact"

Suivant tes constatations tu pourras remonter le faisceau pour trouver la cause

Commences tes recherches par le démarreur en remontant vers le tdb et non l'inverse

tiens nous au courant
Daniel

Bonsoir Nomade,

merci pour les infos.

Je vais essayer de faire les vérifications que tu me propose.

je vous tien au jus.

Bonjour,

peut être que sa va aider a trouver la panne, quand le camion est chaud il ne démarre pas mais si j'appuie le solénoïde physiquement sa démarre.

ou autrement je fait contacte comme je disais dans mon premier message.

merci d'avance pour votre aide.

Bonjour

Je pense que sur la borne que tu montres (à droite) il y a une cosse qui a été changée (bleu clair) et ça semble un peu crado comme raccord, il serait bon de le refaire.
Si ça ne suffit pas, à l'aide d'un voltmètre et sans démarrer le moteur, tu regardes où tu as du 24 volts sur les cosses du neiman et du poussoir (contact mis) aussi bien à froid qu'à chaud.
Il faudrait aussi déterminer le rôle des fils qui arrivent au poussoir (4 ou 5 sur 3 cosses sur la photo).

Hope this helps...
@+
DEnis

peut être que sa va aider a trouver la panne, quand le camion est chaud il ne démarre pas mais si j'appuie le solénoïde physiquement sa démarre.

Oui cela pourrait aider mais il manque des essais

Qu' entends tu par appuyer physiquement sur le solénoïde?

Les essais a faire
Fais toucher franchement (arc électrique ) les deux bornes du solénoïde ...le démarreur doit tourner.
A l' aide d'un fil électrique alimente la cosse qui commande le démarreur (un + que tu prends sur la batterie ou sur la borne + permanent du solénoïde)
Que se passe-t-il?
- le démarreur tourne?
- un clac mais pas de mise en route du démarreur?
- Rien?

Si rien
Mets une ampoule témoin entre la cosse ( + contact démarreur) qui commande le solénoïde et une masse.
Lorsque tu tournes la clef , s'allume t'elle?

Dis nous ....
Daniel

ok merci pour les précisions, je vais faire c'est teste et je vous recontacte pour vous donner les résultas.

bon dimanche.