Re: infos sur le 500ke Berliet

France, Italie, Espagne etc...
pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke Berliet

Messagepar pipo » 28 Juin 2015 16:35

Salut a tous
Futur acquereur d un beber 500ke que souhaite modifier j en appelle a tous les specialiste de cet engib
En effet je n ai que très peu d info sur ce modele niveau meca carrosserie et autre
Je sais juste qu il a un moteur v6 ford
Il n existe rien en infos alors je compte sur vous
Phil

Avatar de l’utilisateur
unic-ment
Gros Bras
Gros Bras
Messages : 379
Inscription : 25 Oct 2009 15:42
Nom de Famille : olivier
Prénom : gerald
Métier : prof
Département : 25
Hobbie(s) : engins
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar unic-ment » 28 Juin 2015 22:21

Bonsoir Pipo

bienvenu. je pense que ton berliet KE est un clone du saviem SP5!! il doit avoir une transmission Sinpar (marqué sur la boule pont) avec le fameux moteur ford.
Le V6 ford est une bête à chagrin, il suffit de demander aux anciens pompiers !!
il faut bien compter plus de 20 l/100 pour un tel engin!
C'est super sympa, cela fait beau bruit, mais le moteur n'est pas fiable, et il n'y a plus aucunes pièces pour le pont avant et la BT!!
c'est à mon avis un engin pour s'amuser et à payer pas cher... mais pas pour faire la route!!

Avatar de l’utilisateur
gradateur
Je pars toujours avec ma moitiée.
Je pars toujours avec ma moitiée.
Messages : 2671
Inscription : 23 Juin 2012 22:35
Type de véhicule : ETR 206 + MITSU L300 4x4 + IVECO 40-10 bientôt à vendre..
Prénom : Tony
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar gradateur » 28 Juin 2015 23:16

si Gerald le dit alors....

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 29 Juin 2015 11:29

Merci pour les infos
Concernant la transmission je vais voir ce qui est monté
Et pour le moteur ca ne doit pas être facile de trouver des pompiers qui ont roulé avec ca car c est vieux et a mon avis pas très courant dans les casernes
Reste a voir si on trouve de la pièce moteur
Philippe

Avatar de l’utilisateur
j-loo
Je suis prét...
Je suis prét...
Messages : 1897
Inscription : 20 Déc 2010 17:44
Type de véhicule : PC75 iveco
Prénom : gillou
Métier : chauffeur PL/SPL
Département : drome
Hobbie(s) : wan kenobi ??!!
Localisation : DIEULEFIT (26)
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar j-loo » 29 Juin 2015 11:57

salut,

bienvenu sur le forum,

p.jack doit connaitre un peu cet engin, il roule en berliet aussi !

j-loo
Dernière édition par j-loo le 29 Juin 2015 16:53, édité 1 fois.
Faites bien avec rien,
Faites mieux avec peu,
Mais faites le maintenant !!
_____________________________

se nourrir de difference pour ne pas sombrer dans l'ignorance !

:arrow: Membre BMH & Co

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 29 Juin 2015 16:50

En fait j ai degoté une notice utilisateur mais ils ne parlent que des moteurs diesel.....
Par contre sur le futur mien la boite est inversé( 1ere a droite)

Avatar de l’utilisateur
unic-ment
Gros Bras
Gros Bras
Messages : 379
Inscription : 25 Oct 2009 15:42
Nom de Famille : olivier
Prénom : gerald
Métier : prof
Département : 25
Hobbie(s) : engins
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar unic-ment » 29 Juin 2015 20:42

PIPO
le moteur ford V6 était assez courant chez les pompiers dans les années 70-80. le 2614E diffère très peu du V6 ford 3L qui était monté sur les voitures ford genre capri! tu n'auras aucune difficultés a trouver des pièces en Angleterre et pour pas trop cher. il y a un spécialiste sur Paris pour ce moteur, mais tu en auras pour les deux bras!!
le plus gros problème viendra des pièces de ponts et BT, BV,mais aussi les freins hydrauliques à assistance pneumatique. il faudra trouver un autre camion pour prélever les pièces. les freins seront sûrement le plus gros problème car sur de vieux de camions comme celui la, il n'y a certainement pas eu de purge du circuit depuis une ou deux décennies, et je pense que tu trouveras de la corrosion comme toujours, sans oublier les joints des maitres cylindres qui vieillissent très mal.
Le 500 ke est une bête rare, donc trouver de la pièce sera difficile, mais les premiers 75/130 sont assez similaire au niveau transmission(sans blocage du pont avant)
il est dans quel état ton engin? tu veux en faire quoi?

Avatar de l’utilisateur
P.jack
Oh non !
Oh non !
Messages : 678
Inscription : 03 Jan 2012 21:57
Type de véhicule : oula
Métier : Камионнeуp
Hobbie(s) : Voyager c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar P.jack » 29 Juin 2015 22:11

unic-ment a écrit :PIPO
le moteur ford V6 était assez courant chez les pompiers dans les années 70-80. le 2614E diffère très peu du V6 ford 3L qui était monté sur les voitures ford genre capri! tu n'auras aucune difficultés a trouver des pièces en Angleterre et pour pas trop cher. il y a un spécialiste sur Paris pour ce moteur, mais tu en auras pour les deux bras!!
le plus gros problème viendra des pièces de ponts et BT, BV,mais aussi les freins hydrauliques à assistance pneumatique. il faudra trouver un autre camion pour prélever les pièces. les freins seront sûrement le plus gros problème car sur de vieux de camions comme celui la, il n'y a certainement pas eu de purge du circuit depuis une ou deux décennies, et je pense que tu trouveras de la corrosion comme toujours, sans oublier les joints des maitres cylindres qui vieillissent très mal.
Le 500 ke est une bête rare, donc trouver de la pièce sera difficile, mais les premiers 75/130 sont assez similaire au niveau transmission(sans blocage du pont avant)
il est dans quel état ton engin? tu veux en faire quoi?



Ah ouais bon la transmission du 500KE 4x4 c'est tout autre chose! (Le V6 doit être une grosse merde, j'aime pas l'essence!)
Sinon j'ai le même en diesoul. 380K 4x4.
Pièces de ponts, c'est du Berliet intégralement pour le pont arrière et le pont avant c'est du Berliet modifié Sinpar.
La BT c'est du Sinpar, si tu la pêtes je connais un gars qu'en a 10 neuves de stock...
Pour le circuit de freinage pas réellement besoin de purge dans un premier temps, c'est un circuit au LHM! Ne surtout pas mettre de DOT, il n'y a pas d'assistance pneumatique. Le truc a faire pour le LHM, c'est dans un premier temps faire le niveau moteur tournant pour pouvoir rouler. La deuxième chose a faire quand il est arrivé a la maison, c'est de changer les 3 accumulateurs de freinage qu'on trouve sur oscaro a 30 ou 35€ l'unité. Puis faire la purge comme indiqué dans le manuel et pas autrement!
Trouver de la pièce pour être très facile comme très compliquer! Beaucoup de pièces communes aux 380K et consors en 4x2.
Je recherche d'ailleurs 4 jantes et un compresseur présent sur ceux qui avaient frein de remorque.

Celui la est a vendre et est plus intéressant qu'un pompier pour sa motorisation.
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/804 ... htm?ca=6_s

Sinon une différence de taille sur le 500KE, beaucoup ont été livrés avec direction assistée, contrairement aux diesel ou une majorité ont été livrés sans, même si le support est la pour le verin calzoni.
Dernière édition par P.jack le 29 Juin 2015 22:21, édité 1 fois.
Huit-quatreux! en K 4x4 :P

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 29 Juin 2015 22:20

On trouve des spheres sur oscaro?????
Et il faut chercher sous quel vehicule?
Sinon tu as aussi la boite inversée?

Avatar de l’utilisateur
P.jack
Oh non !
Oh non !
Messages : 678
Inscription : 03 Jan 2012 21:57
Type de véhicule : oula
Métier : Камионнeуp
Hobbie(s) : Voyager c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar P.jack » 29 Juin 2015 22:23

Oui on trouve les accumulateurs de frein sur oscaro, j'en ai acheté 6 pour mes 2 380K....
Je vais sur BX moi.

Boite comme une voiture! 5vitesses plus marche arrière.
Huit-quatreux! en K 4x4 :P

Avatar de l’utilisateur
P.jack
Oh non !
Oh non !
Messages : 678
Inscription : 03 Jan 2012 21:57
Type de véhicule : oula
Métier : Камионнeуp
Hobbie(s) : Voyager c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar P.jack » 29 Juin 2015 22:24

Et si tu as une photo?
Huit-quatreux! en K 4x4 :P

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 29 Juin 2015 22:43

Je croyai qu il fallait faire une modif pour pouvoir monter des spheres "modernes"
Une histoire de support de spheres de cx a monter a la place des existants je crois
Mais honnetement j avai pas compris grand chose

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 29 Juin 2015 22:50

Je viens de regarder sur oscaro par curiosité
Il doit y avoir au moins 15 ref. Differentes
Va comprendre
Tu prennais lesquelles?

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 30 Juin 2015 13:07

Je viens de voir que j ai loupé un message concernant des photos
Le soucis c est que mon pc est en rade et ds mon tel je n ai rien.
Pour ce camion je voulai l amenager pour du voyage "national voir regional"
Pas plus loin que ca
Et pour en revenir aux accus de frein si quelqi un peut me donner les correspondances sur oscaro ou autre ce serait sympa car bcp de modeles et de pressions differentes

Avatar de l’utilisateur
P.jack
Oh non !
Oh non !
Messages : 678
Inscription : 03 Jan 2012 21:57
Type de véhicule : oula
Métier : Камионнeуp
Hobbie(s) : Voyager c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar P.jack » 30 Juin 2015 18:48

Oui j'arrive!

Du plus chère au moins chère! :roll:

http://www.oscaro.com/accumulateur-de-s ... 515-1718-p

http://www.oscaro.com/accumulateur-de-s ... 046-1718-p

http://www.oscaro.com/accumulateur-de-s ... 897-1718-p

Ah bah oui, il est encore équipé d'une cuve?
En tout cas un 500KE 4x4 pompier, je n'en ai jamais vu en double cabine!
Le seul que je connaisse en double cab 4x4 :

Image

Et le mien :

Image
Huit-quatreux! en K 4x4 :P

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 30 Juin 2015 20:46

Merci bcp
Et pas besoin de changer les supports ou je ne sais quoi?

Olivier
Je scinde les sujets.
Je scinde les sujets.
Messages : 3744
Inscription : 28 Jan 2010 15:52
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar Olivier » 01 Juil 2015 05:31

Je me rappelle bien de ces accumulateurs de CX...
Bienvenue
Oliv'

Avatar de l’utilisateur
P.jack
Oh non !
Oh non !
Messages : 678
Inscription : 03 Jan 2012 21:57
Type de véhicule : oula
Métier : Камионнeуp
Hobbie(s) : Voyager c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar P.jack » 01 Juil 2015 08:44

pipo a écrit :Merci beaucoup
Et pas besoin de changer les supports ou je ne sais quoi?



Les supports sont déjà sous la sphère. :wink: :D
Huit-quatreux! en K 4x4 :P

pipo
Petit mécano.
Petit mécano.
Messages : 23
Inscription : 28 Juin 2015 10:33
Nom de Famille : herbi
Prénom : phil
Métier : mecano
Département : 68
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar pipo » 01 Juil 2015 12:28

Ok
En tout cas merci pour ts ces details
Et si jamais tu as une photo de tes spheres montées sur ton camion....

Avatar de l’utilisateur
unic-ment
Gros Bras
Gros Bras
Messages : 379
Inscription : 25 Oct 2009 15:42
Nom de Famille : olivier
Prénom : gerald
Métier : prof
Département : 25
Hobbie(s) : engins
Contact :

Re: infos sur le 500ke berbiet

Messagepar unic-ment » 02 Juil 2015 22:45

Bonsoir à tous

j'oubliais que berliet avait racheté citroën!

je n'ai jamais vu de près le système de freinage haute pression sur un camion. P.JACK, toi qui connait bien cela? est ce fiable? quel est l'efficacité du freinage?

Par contre, je connais bien l'huile, il est important comme dit P.Jack de faire une vidange périodiquement. l'huile hydraulique, même le lhm, s'oxyde avec la température mais aussi avec le temps et la présence de certains métaux!

PIPO, le moteur ford n'est pas fiable et il consomme. Cela vient aussi de l'allumage antique qui est monté sur ce véhicule. il existe des kits d'allumage électronique. tu peux ainsi fiabiliser ton camion!

Sur le pont Sinpar? avez vous des excentriques de réglages des garnitures de frein?


Revenir vers « Les Européens autres ... »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité