Forum BMH

http://www.youtube.com/v/15UZexBDbuA?version=3&hl=fr_FR

http://www.youtube.com/v/B7YDdiEBG5k?version=3&hl=fr_FR

http://video.agaclip.com/w=q5WyCv3Temk

c'est pas un antivirus ?

Sur qu'il marche son moteur au père Havast...
Dommage que ce soit si peu concluant.
Limitations du véhicule?

D'ailleurs il lui est arrivé quoi? On l'a plus trop vu dans les classements en fin de Breslau me semble-t-il?
Ou je me trompe...?

Edit: je me suis trompje... il est classé 43/85 dans les voitures.... Mais pourquoi les voitures? Parce qu'il fait moins de 3.5T?? Dommage....

Je pense qu'il pèse 4,2t....

Il manque une catégorie intermédiaire au Breslau.

Bastien

Je crois pas qu'il manque une catégorie.

- Voiture jusqu'à 3.5t (légères, vitesse de pointe etc..)

- de 3.5T à 7.5T (tous les petits camion, généralement "lents" mais avec une capacité de franchissement supérieur)

- plus de 7.5T pour les monstres....

Je comprends pas s'il fait 4.2T pourquoi il court en voiture? Il aurait fait 8ème en étant dans la cat <7.5T...

Malgré tout, avec sa préparation plutôt impressionnante, on peut se poser la question de son manque de résultat.

Alors c'est étonnant....
Les engins ne sont pas pesé avant le départ ?
Bastien

leoduro a écrit :Malgré tout, avec sa préparation plutôt impressionnante, on peut se poser la question de son manque de résultat.

Effectivement, on est aller le voir en vrais avec Antoine et l'engin est impressionnant. Et le pilote a le pied lourd....

L'année dernière ils ont pété les satellites des différentiel, ils ont changer les diff pour des versions à 4 satellites au lieu de deux...

La on vois sur la video qu'ils changent la boite de vitesse (BT collée directement au cul de cette dernière).

J'en sais pas plus.

Ils ont beaux avoir des semelles de plomb, j'en ai pas vu un essayer de prendre la tranchée bourbier (où ils se posent tous) en travers, au moins pour tenter le coup et pas faire comme tout le monde.

Haha P4, j'ai pensé la même chose que toi!

Une seule solution, inscrire un Berliet!!!

@Bastien: Non je penses pas qu'il y a une pesée.... le contrôle technique semble symbolique, plus présent d'ailleurs pour contrôler le stickage correcte des sponsors....

Pour ce qui est du pied lourd, ils l'ont tous plus ou moins, ce qui est pas un inconvénient dans ce genre de truc....

Oui remarque j'ai un Berliet qui pourrait faire en y collant un 340ch, mais déjà j'y verrai bien un certain B4x4 bananer tout le monde dans ce mauvais passage

Et si qqu'un pouvait me dire ce qu'il y a comme moteur et puissance dans les IFA améliorés que l'on voit a peu près toujours dans les vidéo du Breslau...

Le Havast il pousse mais on dirait qu'il manque de poids sur l'arrière, du coup le tandem pousse fort mais manque d'adhérence.

j'avais demandé a Denevan le pourquoi du comment..... pô de réponse, tout à fait d'accord avec toi Léo il a toujours pris ses départs avec les voitures et ce classe correctement si on regarde les " P.L. "
j'adore la nouvelle calandre
bon on retourne les voir ? ( en Brutt )

Mr P4 a écrit :mais déjà j'y verrai bien un certain B4x4 bananer tout le monde dans ce mauvais passage

C'est pour cela qu il n y en a pas sur le Breslau, hors concours....

Bastien

http://www.youtube.com/v/ak9y9Ooxlsk?version=3&hl=fr_FR

http://ferdovic1.rajce.idnes.cz/stavba_6x6/

il fait un drôle de bruit ce camion !!??
c'est les roulement non ??

j-loo

super tentant mais je cromprends pô un mots là dedans....c'est une journée sur la plage de katwijk cool...quelqu'un saurai le traduire ?? :thanks: