Volvo Tgb 13 - C304

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caliméro
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Messagepar caliméro » 29 Oct 2007 11:59

y en a même qui voyage avec ;)

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Messagepar Bastien » 06 Nov 2010 22:09

Pièces jointes
Pompier-1.jpg
Pompier-2.jpg
Pompier-3.jpg
Pompier-4.jpg
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Messagepar Bastien » 06 Nov 2010 22:12

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Messagepar Bastien » 06 Nov 2010 22:17

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Messagepar Bastien » 06 Nov 2010 22:21

Pièces jointes
c303-drivetrain_charts.gif
c303-drivetrain_charts.gif (36.28 Kio) Consulté 12660 fois
c306-firetruck.jpg
c306-firetruck.jpg (17.97 Kio) Consulté 12660 fois
cabine001.jpg
intérieur.jpg
meca001.jpg
meca002.jpg
meca003.jpg
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Messagepar Bastien » 06 Nov 2010 22:32

Pièces jointes
action001.JPG
action002.JPG
cabine002.JPG
cabine003.JPG
cabine004.JPG
exterieur001.JPG
intérieur.jpg
intérieur002.JPG
intérieur003.JPG
intérieur004.JPG
v306-drawing.jpg
v306-drawing.jpg (6.71 Kio) Consulté 12659 fois
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Re: Volco C304

Messagepar Chips » 23 Déc 2010 11:15

Salut bastien, tu m'as l'air bien interessé par le 304/306, c'est une idée ? on en trouve des engins comme ça ? et à quel prix? 2,8t. à vide cool ça tien sur un plateau, donc pas besoin de papiers, donc encore moins cher, si je le trimbale derrière le trm....
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
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Re: Volco C306

Messagepar Land-Scape » 23 Déc 2010 12:32

Chaud à homologuer en france même en CGC.... et c'est aussi assez rare et trés courru dans le nord de l'europe...

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Re: Volco C306

Messagepar Chips » 23 Déc 2010 14:29

je ne chercherai pas à l'homologer ( question de plateau, plus haut ) mais j'viens de voir et de revoir les vidéos, pfff............... :cry:
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Messagepar Pat 25 » 23 Déc 2010 21:13


:shock: :shock: :shock:

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Messagepar Chips » 23 Déc 2010 23:58

oué et y'en a toute une série !!!
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Messagepar OB1KnoB » 24 Déc 2010 00:52

Impressionnant les watts qu'il a ce camion :shock:
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Messagepar Landy » 03 Mai 2011 20:23

Ils sont réellement impossible à avoir en cgc ?

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Messagepar Chris_CH » 03 Mai 2011 22:04

Je pense qu'en CGC cela doit être possible, cela l'a été pour le Scania (TGB 30) qui est sont grand frere dans l'armee Suedoise (evidement si il a été mis en service il y a plus de 30 ans). Il faut sans doute passer par la FFVE pour faire une demande de papier.

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Messagepar Bastien » 04 Mai 2011 09:22

Moi je recherche ce modèle là : download/file.php?id=16525&t=1

Bastien
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Messagepar Landy » 04 Mai 2011 18:19


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Messagepar Bastien » 04 Mai 2011 22:04

:)
Pièces jointes
1579082914.jpg
1579082914_1.jpg
1579082914_2.jpg
1579082914_3.jpg
1579082914_4.jpg
1579082914_5.jpg
1579082914_6.jpg
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Messagepar Chips » 26 Juin 2011 01:16

tien le moteur Volvo B30

Volvo B30 engine
From Wikipedia, the free encyclopedia

This B30 was a straight-6 automobile engine produced by Volvo Cars starting in 1969, and used in the company's 164 sedan from 1969 through 1975. It was also used in the Volvo C303 military vehicle. Other uses included marine, industrial and agricultural applications. It was a robust pushrod engine using timing gears and displaced 3.0 L (2978 cc/181 in³). Basically it's a B20 with two added cylinders. Output ranged from 130 hp (97 kW) with the B30A equipped with two Zenith-Stromberg 175CD2SE sidedraught CD carburetors to 160 hp (119 kW) (SAE net) from the higher-compression B30E equipped with Bosch D-Jetronic electronic fuel injection. The engine offered smooth running and high levels of torque at low engine speeds.

Put%¤# en gros bien règlé c'est 200hp Image

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Messagepar Chips » 26 Juin 2011 01:27

qui qui dit que j'suis pas amoureux du volvo tgb 13 et du TEAM HAVAST

20ième fois que je la regarde, aller !!! on s'en remet une louche.....

Ps : pour les anglophobes la reconstruction a commencé le 28 octobre 2008 pour finir le 26 juin 2009 en bossant tous les soirs et les week-end ...bravo :cry:
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Re: Volco C306

Messagepar Bastien » 26 Juin 2011 17:36

On ira... on ira... en Hollande... c'est pas possible autrement, très chouette cet engin... et des possibilités de bidouilles... infinie...

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