YRÂL le duc (URAL 4320)

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Famille Cromagnon
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Re: URAL 4320

Message par Famille Cromagnon » 14 juil. 2011 00:34

le duc a écrit :voire impossible: il sont trop recent et la France refuse de se plier aux accords de de Schengen qui autorise tout vehicule immatriculable en Eu a l`être en France, je passe donc par la case imat etrangere :evil: :idea:
Pourquoi ce choix?
1) coup de coeur
2) prestation du porteur par rapport au prix defiant toutes concurences (6x6, treuil, gonflages des roues en cabine, fiabilitee de la meca et prix)
3) j`ai les moyens de le faire et de l`assumer



Vive l'Europe....Mais félicitation encore pour ton coup de cœur et la façon de l'assumer.
On est fan d'Ural.
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Landy
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Re: URAL 4320

Message par Landy » 15 juil. 2011 16:04

Et pas les seuls :mrgreen:

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par le duc » 27 juil. 2011 20:35

la cote de ce camion augmente:
les essences (75l/100km :shock: ) est passee de 3000€ a 7000€ et les diesels (30l/100km :evil: ) 10000€ a 17000€...
d`ou mon achat "précipiter"

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par 2MV » 29 juil. 2011 01:14

Tu dois être le seul du forum à posséder un camion qui sait nager :mrgreen:
http://smotri.com/video/view/?id=v817195144e
Грузовик поймёшь – далеко пойдёшь
:arrow: Membre BMH & Co

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par STF » 29 juil. 2011 21:12

J'avais une photo d'un ZIL 131 dans une situation similaire, mais pas avec une eau aussi fraiche... j'espre que le chauffeur a une bonne néoprène... orcH
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par ulmontg » 01 août 2011 22:30

hello, la roum!! et bien celui-ci est aussi a vendre!!
et de plus la cellule super aménagé!!
Fichiers joints
$(KGrHqF,!l8E3Q64SJjRBN-06BQ5RQ~~_27.jpg
$(KGrHqEOKpYE3uCJ6C9wBN-07SKhe!~~_27.jpg
$(KGrHqMOKpwE3t++O+8mBN-07!TlSw~~_27.jpg
$(KGrHqIOKjQE3)bewueiBN-06f8jO!~~_27.jpg
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Message par Landy » 02 août 2011 00:08

Oui mais un gros chèque à l'arrivée ^^

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par new-one » 02 août 2011 08:51

Bonjour

Il a une super gueule ton camion, j'aime son look retro et le sentiment qu'il donne "d'increvable".
Même peint en gris passe muraille il ne passera pas inapperçu... alors ce bel orange lui va bien et le desssin de Dim est top.

Il a quel age et combien de bornes ?
Je suis très curieux de vos discussions sur les multicarburants. Brice, ce que tu donnes avec 40% de flotte c'est un mélange que ton moteur avale ?

Cordialement
Yves
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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par Rapture » 02 août 2011 15:13

2MV a écrit :Tu dois être le seul du forum à posséder un camion qui sait nager :mrgreen:
http://smotri.com/video/view/?id=v817195144e


Et ben non:
Luke a écrit :

No comment.


ca c'est nager :mrgreen: :mrgreen:

Pour new one:
Reste poli avec mn Reo, il "n'avale" pas il boit, et donc oui flotte jusqu'a 60 pour cents, le reste huile de kebab et friture.

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par ulmontg » 03 août 2011 14:03

au souvenir des petis gros pour la friture je confirme!!!! :lol:
et pour le prix du joli bébé,
PI 04/1990
27 895 km
Diesel
152 kW (207 Ch DIN)
Boîte manuelle

Dieter Jäger
Aachener Str. 145
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Téléphone: +49 (0)241 557976
voili voilou, alors avis au amateurs!!
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Message par STF » 03 août 2011 14:21

Rapture a écrit :
2MV a écrit :Tu dois être le seul du forum à posséder un camion qui sait nager :mrgreen:
http://smotri.com/video/view/?id=v817195144e


Et ben non:
ca c'est nager :mrgreen: :mrgreen:


Vos camions ne nagent pas, ou mal... ça c'est nager, et en + il sait même plonger 8)
Lui au moins il y va, il n'a pas peur... :twisted:
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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par le duc » 04 août 2011 20:16

ouais bon , c'est quand même pas un concours de qui fait le plus loin :wink:
Pour te repondre Yves, le camion est de 1980 et il a 120000kms.
Ses point faible: la paperasse difficile a obtenir et la conso (mais il est en bonne voie)
Ses atouts: très faible entretient, et assez rustique.
Par contre, la couleur ne va pas rester, je me tate pour un gris, beige ou plus neutre

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Message par new-one » 05 août 2011 09:37

Ok Brice, ton camion il avale pas.
Mais, les parents boivent, les enfants trinquent, c'est bien connu !
Alors disons qu'il ingurgite... n'importe quoi :lol: .

Quel intérêt de mettre jusqu' à 60% de flotte dans sa boisson ? Dans tous les carburants ? Ou seulement avec certains ? Pas dans l'essence quand même...? Si la consommation reste la même j'aurais un début de réponse sous réserve de savoir combien ça fait car si c'est le double d'un engin de même puissance ça s'annule...
En tous cas je suis naïvement émerveillé par cette capacité à tout avaler... enfin je voulais dire à tout ingurgiter...

Si je suis le seul à me poser des questions à la noix, promis j'arrête.

Cordialement
Yves
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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par STF » 05 août 2011 12:30

Ah tiens comme j'ai eu l'occaz de revoir ça depuis, je confirme, les multi-fuel montés sur les Urals, sont bien à la base des esences, j'ai une doc ZIL qui traine sur mon ancien disque dur où c'est + détaillé, dés que j'ai récupéré le disque, je pourrais vous en dire + ( injection ou pas, paske sinon, c'est vrai que ça fait drôle.. )
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Message par dieter » 05 août 2011 16:15

Salut a tous,
a la base TOUS etais en essence, et pour cause; -moins 40/50 degres.
le gas-oil même, déparaphiné!!
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Message par bucephale4x4 » 08 août 2011 16:48

Salut a tous, oui je suis en Thaïlande, mais j'ai aussi des amis qui, aux portes de la Mongolie viennent de passer voir ces gens:
Image

http://www.uralst.ru/node/factory.php

voici deux belles pages qui ferai aussi plaisir aux cromagnons, 9m25 ca devrait être assez grand!
Image

http://www.uralst.ru/model.php?id=3990

Un clin d'oeil a Leduc. Au fait dommage pour la LaK 2 une gueule d'enfer, mais pas assez de hauteur intérieur.
Et pour la couleur, choisis Boue sombre!

Pour les futurs acheteurs voici le catalogue:
http://translate.google.fr/translate?hl ... rmd%3Divns
A plus+

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Message par Famille Cromagnon » 09 août 2011 11:05

bucephale4x4 a écrit :Salut a tous, oui je suis en Thaïlande, mais j'ai aussi des amis qui, aux portes de la Mongolie viennent de passer voir ces gens:
Image

http://www.uralst.ru/node/factory.php

voici deux belles pages qui ferai aussi plaisir aux cromagnons, 9m25 ca devrait être assez grand!



:) Merci à toi, mais ...on a pas mal de doc sur ces engins, et connaissant le prix neuf.......on se pose des questions....... :roll:
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Message par Landy » 09 août 2011 19:26

NEuf ... totalement innimatriculable dans nos contrées avec toutes ces lois antipollution débiles ....

Ils se sont arrêtés au Euro 3 pour certains et encore certains moteur sont encore à Euro 0/1 :roll:

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Re: YRÂL le duc (URAL 4320)

Message par Famille Cromagnon » 12 août 2011 11:52

Perso on n'a rien contre le fait de devoir rouler avec des plaques étrangères, quel que soit le pays.
Mais d'accord avec toi pour "nos contrées avec toutes ces lois antipollution débiles".
Et pour info, le YMZ-650 est un Euro-3, mais le YMZ-651 est un Euro-4.
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Re: URAL 4320

Message par timeisat » 05 janv. 2012 15:06

le duc a écrit :voire impossible: il sont trop recent et la France refuse de se plier aux accords de de Schengen qui autorise tout vehicule immatriculable en Eu a l`être en France, je passe donc par la case imat etrangere :evil: :idea:
Pourquoi ce choix?
1) coup de coeur
2) prestation du porteur par rapport au prix defiant toutes concurences (6x6, treuil, gonflages des roues en cabine, fiabilitee de la meca et prix)
3) j`ai les moyens de le faire et de l`assumer


Salut "le duc" belle Bête trop glouton pour moi ca doit sucer ds les 28/35lau100km non?

En tout cas moi aussi je choisi un véhicule trop juste pour le faire passer en collection et bien que le camion soit en EU pas d immat possible donc j’envisage l'immat étrangère pour le passer plus tard collection ... :oops:

tas des tuyau tu l'immat? ds quel pays Belgique? T'aurai des conseils astuce des bon plan !!!! :D je suis preneur je veux ce camion c'est pas un unimog franchisseur de malade mais il garde de bonne capacité tout terrain et la possibilité d y mettre une cellule de 6 metres.

a très bientôt

@+xav

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