Certificat de conformité

[ronsmans]

Bonjour tous le monde ,

Je suis maintenant à la recherche d’un certificat de conformité pour un trm 2000 parce que à savoir l’ANTS ne veut pas du barré rouge !

Alors si quelqu’un a ce précieux sésame je veux bien rentrer en contact avec vous

Merci

[sebidon]

il faut t'adresser à Renault Truck il n'y a qu'eux qui peuvent te le faire car il y aura ton numéro de série dessus.

[ronsmans]

Je les ai contacté, ils refusent de le faire pour les trm 2000 il y a eu un ordre des armées
Après avec une copie je peux toujours la modifier

[Pacha]

Cela laisse-t-il entendre qu'acheter un TRM2000 (ou 4000) sorti des domaines, sera de plus en plus compliqué à immatriculer ?? (voire impossible ???)
Si ça se confirme c'est à diffuser/commenter largement sur le fofo !!

Y a plus qu'à espérer que ce ne soit qu'une incompréhension incompétence de notre (chère) Administration...

As-tu essayé de passer par un pro pour l'immatriculation ?? Souvent, ils ont moins de blocages contrôles que nous...

[ronsmans]

Bonjour pacha.

Oui je passe par un pro pour faire remonter l’erreur et aussi par la dreal qui va essayer de faire quelques choses .

Sinon si je trouve un certificat de conformité en pdf alors là ça serait royal car les modif son facile

[xavier-64]

Bonjour à tous,

Celà fait 1-2 ans que l'on ne peux plus immatriculer les TRM2000 en civil. Uniquement en Collection de mémoire.

Xavier

[ronsmans]

Le miens est déjà immatriculé civile c’est jusqu’il y a une erreur sur la carte grise

[sebidon]

C'est quoi l'erreur sur la carte grise ?

[ronsmans]

L’erreur c’est qu’ils ont mis le ptra à la place du ptac

[xavier-64]

Salut,

mais le certificat de conformité est sur le BR !! la dernière partie du BR

BR_TRM2000_4x4J01-1984.pdf

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Xavier.

[ronsmans]

J ai transmis à l ants le barré rouge mais eux veulent certificat de conformité individuelle

[xavier-64]

Salut,

Le certificat individuel ? Donc le BR d'origine du TRM avec son num de série!

Les documents sont le BR (notice descriptive, la réception par type et le certif de conformité avec le num de serie)
A ces doc doivent correspondre un certif de carrossage type VII ou VIII suivant le carrossage et le PV de la réception.

Ce sont les documents indispensable pour réaliser une CG.

Si tu as une CG avec erreur, tu n'as pas le BR initial de ton TRM ?

Xavier.

[ronsmans]

Donc non je n’ai pas le barré rouge d origine j’ai fourni le même qu’il y a sur le forum

[sebidon]

ok donc tu n'as pas forcément besoin d'un certificat de conformité, tu expliques (ok il faut trouver quelqu'un de sympa) à RVI que ton véhicule est déjà immatriculé mais que tu as une erreur sur ta carte grise, et que tu as besoin d'une attestation qui stipule simplement le PTAC et le PTRA pour faire un correctif. Ce qui pourrait fonctionner car même s'ils ont des instructions pour ne pas délivrer de certificat de conformité permettant l'immatriculation en série normale des véhicules issus des armées, tu ne rentres pas dans ce cas de figure vu que le tien est déjà immatriculé en série normale c'est à dire pas en collection.

[ronsmans]

Je suis déjà allé voir quelqu’un chez rvi que je connais et l’usine a refusé ! En disant qu’un véhicule de ce type n’avait rien à faire dans le civile qu’il y avait eu un flop quand il a été immatriculé civile .
J’ai refait un mail à l’ants avec copie de la cg avec l’erreur une photo de la plaque constructeur .

De toute façon je ne vais pas les lâcher !

Après ce qui est chiant : c’est que je n’ai pas de ptra sur la cg , ils m’ont mis un ptac de 8800 alors pour le ct le freinage est très compliqué déjà en poids normal mais alors là avec 2/3 de 8800 ça freine pas des masse

[ronsmans]

Bonjour à tous voilà je reviens vers vous, pour vous dire que j’ai reçu ma nouvelle carte grise

[Pacha]

[come 09]

cool...

[sebidon]

en voilà une bonne nouvelle

comment as tu fait alors ?

[scalouk]

Cool