Forum BMH

Chalut

J'ouvre ce nouveau sujet pour que vous m'aidiez à me driver pour passer le TRM en VASP caravane
quelles sont les démarches administratives à demander dans un premier temps ?

Il faudra que je fasse le point sur les normes véritas pour les installations, d'eau, de gaz,
électrique avant de le présenter, sur la fixation du shelter qui à été faite par Antoine,
elle est très bien boulonnée avec des BIG tiges filetées sur le plateau, y a pas de lézard sur ça elle ne s'envolera pas la roulotte
mais qui s'occupe de vérifier de la solidité du montage, la DRRIRE ... !?

Pacha, j'ai vu que tu passais le tien en VASP caravane, pourrais-tu me donner des pistes :thanks: @+

Bonjour

Pour la norme va voir là: viewtopic.php?f=53&t=8023&start=20

A lire tranquillement, on y trouve 3 fois les mêmes infos avec des tas de références administratives mais c'est pas
bien compliqué
Il y a des obligations, côté d'ouverture de la cellule, lit fixe, coin cuisine, emport d'eau grises de 50% du total de l'eau propre

pour les circuits électricité-gaz et la sécurité, il faut passer par Veritas ou qualigaz, c'est pas donné

toujours utile d'aller discuter avec la DREAL pour avoir des infos techniques

Salut Thierry

Le lien que tu m'a transmis est sur la recherche du manuel d'utilisation de TRM 110-150 par Cédric

Lundi j'essaye de joindre la DREAL de montpellier pour avoir plus d'infos sur les VASP caravane.

@+ merci

oui c'est bien ce topic, tu vas sur le lien de djo en bas du topic tu te connectes sur hubic en utilisant
l'id et mdp fournis par djo et et tu y trouveras (entre autres) une version de la norme en vigueur...
le fichier est trop "lourd" pour être partagé directement (merci à djo)

bonne lecture !

salut SLY

voici le document officiel qui pourra te driver dans tes recherches:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... ravane.pdf

ensuite l'afnor n'est pas de trop! (les réglementations sur les aérations, les minimas d’aménagement, les règles sur les calculs de charges, les bord des aménagements autour du coin dînette qui doivent être arrondies suivant un calcul pas très savant, toutes les portes qui s'ouvrent dans le sens qui n’empêche pas de sortir, les règles sur les issues de secours.... il y en a pas mal!!)tu peux commander la bible AFNOR sur leur site (je crois 49€)

puis le process de vérification gaz (plus de verif electrique sauf si 220V je crois...)
puis la dreal et les aléas des drealmen! mais la dessus tu auras plein d'infos sur BMH...

si tu fais les choses dans les règles de l'art et que tu potasses bien l'AFNOR tu ne devrais pas trop souffrir de tout ca, mais il faut aller dans le bon sens des le début! (aeration, issue de secours, hauteur minimum entre couchette...)

bon courage
Tony

s

gradateur a écrit :(...)tu peux commander la bible AFNOR sur leur site (je crois 49€)(...)bon courage Tony

Ben, s'il va sur le lien que je lui ai donné, il y trouvera la bible gratos... (édition récente en plus du moins identique à ma version papier)

franchement j'avais la version pirate et j'ai chopé la version papier et c'est quand même autre chose... je consultais 10 fois plus souvent le livre que je ne le faisait en version numérique!
même si il est évident que l'AFNOR se goinfre sur nous! 50,71€ pour un livre sans images...
http://www.boutique.afnor.org/livre/ame ... 9/fa092201

gradateur a écrit : même si il est évident que l'AFNOR se goinfre sur nous! 50,71€ pour un livre sans images...
http://www.boutique.afnor.org/livre/ame ... 9/fa092201

ca c'est HT et sans frais de port, sinon ca fait plus de 60€ !! ca fait un peu mal au fi*n pour un bouquin de 2009 !
j-loo

Disons que la version numérique permet de se faire une idée avant d'entreprendre des travaux... ça évite de claquer 60€ pour s’apercevoir
que le boulot à entreprendre est plus important que prévu.
Je suis d'accord avec toi que la version papier est plus facile quand on bosse sur le cam, on peut y mettre des post-it pour trouver
les points importants.

Re

yes pacha on va y arriver, j'embraye mieux avec cette explication mais
je regarde plus tard pour télécharger la doc de Djo quand j'aurai une bonne connexion,
à 60 euros la doc je préfère la récupérer sur la plateforme de partage et imprimer au besoin ...

Il va falloir sûrement que je regarde pour le gaz, il me semble qu'il faut passer des alimentations en cuivre sur la majorité de l'installation.
Pour les bouteilles de gaz, il faut faire un caisson dans l'habitacle et une trappe d'accès à l'extérieur.

Merci pour le partage, je reviendrai sur certains détails une fois lu l'AFNOR.

@+

gradateur a écrit :franchement j'avais la version pirate et j'ai chopé la version papier et c'est quand même autre chose... je consultais 10 fois plus souvent le livre que je ne le faisait en version numérique!

Faux l'imprimer et tu la en papier OK JE

voyageur d'étoiles a écrit :Il va falloir sûrement que je regardé pour le gaz, il me semble qu'il faut passer des alimentations en cuivre sur la majorité de l'installation.

Tuyaux en cuivre plus brasure à l'argent...

Pour les bouteilles de gaz, il faut faire un caisson dans l'habitacle et une trappe d'accès à l'extérieur.

Pour ne pas se prendre la tête, il faut fabriquer un coffre étanche vers l'intérieur, avec une porte extérieure dotée de deux aérations hautes et basses. A mon avis, tout autre système (par ex un coffre fermé par la porte du fourgon) pourra être retoqué par le DREALMAN.
@+
Denis

Bonjour

Concernant le gaz, le DREALMAN se réfèrera à la conformité émise par l'un des organismes certifiés, Véritas ou Qualigaz.
J'ai mon Cat de conformité mais pas encore passé à la DREAL (souci d'équilibre de masses, je dois poser un treuil derrière +/- 100kg), ce qui a déjà été vu ne le sera pas à nouveau...

Pour le gaz il existe 3 solutions
-Accès intérieur -> 1 bouteille de gaz 7 kg maxi (mon choix) et 1 ventilation basse (diamètre et longueur normée)
-Accès extérieur -> 1 ou 2 bouteilles de gaz (13 kg maxi chaque) avec ventilation Hte et Basse (lyre obligatoire)
-Fixée à l'extérieur
Fixations du tube cuivre tous les 500mm maxi (acier 1000mm)
robinet d'arrêt au début et à la la fin du circuit (le robinet/détendeur de la bouteille -clip fait l'affaire)
Flexibles au début et à la fin du circuit à longueur maxi normée
Ne pas "croiser" gaz et électricité et protéger "mécaniquement" la conduite gaz (meuble, goulotte, position, etc)
ATTENTION, le cheminement de sécurité est pris en compte lors du contrôle gaz, on doit pouvoir évacuer sans passer à proximité
d'une gazinière (supposée en feu)
Pose d'un matériau anti-feu près de la cuisinière (métal epaiss > 0.5mm perso j'ai posé des crédences en inox)

Prendre le temps de lire en profondeur la Norme Afnor, il ne s'agit que d'obligations simples et logiques, destinées d'abord aux constructeurs
de Camping-cars, pour éviter qu'ils vendent tout et n'importe quoi, style 4 couchettes sur une hauteur de 1.80m, porte de sortie côté route, etc...

Et bien je pense que cela va être un petit chantier en perspective, car sur le réseau gaz tout est brancher en tuyau souple,
il me faudra faire un réseau avec nourrice pour arrêter n'importe qu'elles consommables ( les longueur sont cour entre chaque
appareils, ça sera assez facile à mettre en place.

Le poêle à bois je le vire et rhabillé les trous, le temps de lui faire passer au contrôle ...

Sur l'aménagement il n'y a pas angles saillant, meuble de cuisine, table du carré, Antoine avais déjà anticipé sur ça
Pour les aérations pour il y a celle du frigo propre au caisson, je me demande pour le gaz si ce n'est pas mieux de mettre
des bouteilles plus petites mais ça je verrai plus tard, déjà le début le Dell car
Toujours pas telecharger ce dossier AFNOR mais sa ne serai pas tardé