Salut à tous
Un petit souci avec les mains de frein que papa croms a démontées.......
En fait, il y en avait deux à l'arrière et deux également à l'avant....Une manuelle et une automatique de chaque côté et sur l'une des deux l'air passe librement......Mais laquelle ?
En plus le croms avec ses grosses mains velues il a démonté les tuyaux rigides qui ne servaient à rien jusqu'au 1er raccord et mis des bouchons sur les 4 sorties......et bilan les freins bloqués rapidement avant de comprendre qu'il fallait redévisser les bouchons pour que l'air fasse son travail.....
Mais normalement 2 sorties peuvent et doivent être étanches.......Comment les différencier facilement maintenant.......? ...help!
Laquelle des 2 est normalement ouverte? L'automatique ou la manuelle?
pour vos réponses.
Main de frein
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Main de frein
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
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Re: Main de frein
Pas d'idée ......?
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
Re: Main de frein
Coucou
Je vois pas de quelle pièce tu parles... Les "mains" sont les leviers qui commandent l'écartement des mâchoires ?? Tu aurais pas une tof ?
Ou alors tu parles des électrovannes ?
Pour l'instant, la crêve m'empêche d'aller musarder sous le TRSM...
Je vois pas de quelle pièce tu parles... Les "mains" sont les leviers qui commandent l'écartement des mâchoires ?? Tu aurais pas une tof ?
Ou alors tu parles des électrovannes ?
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Re: Main de frein
Coucou à toi
Ce sont les raccords pour brancher les flexibles d'une remorque par exemple, et comme notre sm8 devait être un depanneur, il en avait aussi à l'avant. Il y en a une automatique et une directe, et sur l'une des deux, l'air ne doit passer que lorsque le branchement est fait.
Donc en fait, il y en a deux qui sont libres et deux bouchées... mais comme on a démonté, on ne sait lesquelles sont libres ou pas...
On fera des photos demain.
Pour te consoler, nous aussi on est au froid
Soigne toi bien, un bon grog et zou! Au lit!
Bises des Crom's
Ce sont les raccords pour brancher les flexibles d'une remorque par exemple, et comme notre sm8 devait être un depanneur, il en avait aussi à l'avant. Il y en a une automatique et une directe, et sur l'une des deux, l'air ne doit passer que lorsque le branchement est fait.
Donc en fait, il y en a deux qui sont libres et deux bouchées... mais comme on a démonté, on ne sait lesquelles sont libres ou pas...
On fera des photos demain.
Pour te consoler, nous aussi on est au froid
Soigne toi bien, un bon grog et zou! Au lit!
Bises des Crom's
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
Re: Main de frein
Tous les TRSM8 "mili" ont ces prises d'air comprimé, tout cam devait pouvoir en remorquer un autre, on voit (rarement) passer sur le ouèbe des barres de remorquage.
Le "remorqué" n'avait personne au volant.
La Dreal m'a demandé si je voulais les conserver, comme j'avais un PTRA je les ai gardées.
As-tu regardé dans la doc mili ??
J'y jetterai un oeil...
apluche
ps: tien j'ai jeté mon oeil de suite... si ça peut aider.
variante
Le "remorqué" n'avait personne au volant.
La Dreal m'a demandé si je voulais les conserver, comme j'avais un PTRA je les ai gardées.
As-tu regardé dans la doc mili ??
J'y jetterai un oeil...
apluche
ps: tien j'ai jeté mon oeil de suite... si ça peut aider.
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Re: Main de frein
Un grand , c'est super sympa ...on va pouvoir se pencher sérieusement sur le problème en suivant les tuyaux
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