Cellule 2.3m 4m Virtuel

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Niconahla
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Cellule 2.3m 4m Virtuel

Messagepar Niconahla » 24 Juin 2018 22:34

Salut,
une petite réflexion sur l’aménagement d'une cellule 2.3m x 4m. C'est pas grand mais on peut arriver à quelque chose ;)

Si cela peut servir à d'autres :thumbup:

+ ext av g.jpg

+ ext ar g.jpg

+ ext ar d.jpg

+ ext av d.jpg

+sdb.jpg

+ sdb wc.jpg

+ vue ensemble.jpg

+ porte entrée.jpg

+ cuissine.jpg

+ carré4.jpg

+ carré2.jpg

+ carré (2).jpg

+ lit.jpg

+ lit vue.jpg

+ trappe.jpg
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Re: Cellule 2.3m 4m Virtuel

Messagepar pic bois 25 » 25 Juin 2018 07:42

Bonjour, bien sympa ta cellule mais tu vas mettre ou ton eau gaz chauffage batteries etc.... et tu n"as que 2 couchages? ta hauteur intérieur est d"environ 230 si je regarde au dessus de ta porte de sdb! donc tu vas finir avec panneaux solaire sur le toit a 3.80 ou 3.90 !!!!!!!! et pas de coffre pour rangement (soute)....

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Re: Cellule 2.3m 4m Virtuel

Messagepar Niconahla » 25 Juin 2018 16:34

pic bois 25 a écrit :Bonjour, bien sympa ta cellule mais tu vas mettre ou ton eau gaz chauffage batteries etc.... et tu n"as que 2 couchages? ta hauteur intérieur est d"environ 230 si je regarde au dessus de ta porte de sdb! donc tu vas finir avec panneaux solaire sur le toit a 3.80 ou 3.90 !!!!!!!! et pas de coffre pour rangement (soute)....


Salut Pic bois :)
Cela n'est qu'une étude, j’attends toujours la vente de mon bateau avant de pouvoir acheter un PL. Je vise les 80.17 simple cabine :)
Oui je suis partis sur une cellule en 2m20 de hauteur extérieure. Je mesure 1m86 et à passer sur un PL autant avoir un peut de place. Je suis chauffeur PL et en dessous de 4m on peut pas dire que l'on soit réellement embêté sur la route. Tout est une histoire de compromis, mais je ferrais le plus bas possible.
Dans l'idéal j'aimerais faire un arceau (pousse branches) autour de la cellule avec les panneaux plus bas que le haut des panneaux...
Sur les 80.17 la cuve incendie de 2000l est montée sur un trois points, fixe sur l’essieu arrière, pivot a l'avant. Je récupère le 3 points de la cuve pour y monter une cellule frigo modifiée (si possible avec châssis intégré pour gagner en hauteur).

Je vise dans un premiers temps la vie à deux, voir avec des enfants plus tard. Amis pour dormir de manière très occasionnelle. Pour le couchage un vrai lit avec sommier en 140x200 va descendre au dessus de la banquette.
Possibilité de ne pas le descendre complètement pour transformé également les banquettes en couchage double 140x210. Comme un lit superposé mais double...

Pas les crapahutages dans la jungle au programme. Plus la hautes montagnes, l'Islande, l'Amérique du nord. Donc programme plus routes et pistes mauvaises (99%) que trial (1%), je suis réaliste.

Le compartiment douche/wc ne fait pas toute la largeur de la cellule. Il est réduit d'un coffre technique accessible par l'extérieur sur toute la hauteur. Séparer en deux parties, distribution d'eaux et surpresseur sur la moité basse, séparer de la gestion électrique en haut.

Toujours sur le coté gauche il y a une porte (donnant dans le coin de la cuisine) pour la bouteille de gaz 13kg. Au départ j'avais pensé la mettre sous le châssis dans un coffre mais comme les normes Gaz veulent du rigide, je pense que c'est le plus simple...

Comme ces bestiole sont hautes sur passe, j'essaye un maximum de baisser le centre de gravité.
Les banquettes à l'avant (je vise la validation des places assises dans la cellule) me servent de resserve d'eau propre. Ça remontre le centre de gravité et ça me ragoute du poids sur le châssis de la cellule mais me permet que l'eau propre soit hors gel.
Par contre les réservoirs d'eaux grises seront entre les longerons du châssis plutôt sur l’arrière (répartition de poids Av/Ar)
Pour les eaux noires je ne sais pas encore cela dépendra du type de wc choisit. Peut être toilette sèche, à voir.

J'ai pensé mettre les batteries dans le coffre derrière la roue gauche. Bien sûr coffre respectant l'angle de fuite.
Puis un groupe électrogène dans le "coffre de fuite" arrière gauche.

Entre les roues gauches, un coffre à outils et un autre réservoir à GO pour les accessoires (chaudière...) qui me permet surtout de pré-filtrer mon GO et de mesurer ma conso journalière. viewtopic.php?f=4&t=13626&start=40

Les roues de secours seront au plus bas respectant toujours l'angle de fuite, et permettant aussi d'y mettre une petite moto. 8)


Si tu vois des choses que j'ai oublié, n’hésites pas.
Thks
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Re: Cellule 2.3m 4m Virtuel

Messagepar 911 » 25 Juin 2018 17:13

sur les ferry 4m couttent 1000 euros de plus que 3 m par ex pour l(Islande
je vends un Unimog U435 1300L (krankenwagen) ambulance ex bundeswher; CG française normale!

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Re: Cellule 2.3m 4m Virtuel

Messagepar Niconahla » 25 Juin 2018 17:25

911 a écrit :sur les ferry 4m couttent 1000 euros de plus que 3 m par ex pour l(Islande


Mais être en dessous de 3m avec des PL 4x4, c'est impossible. Ou alors avec une cellule qui se rehausse.
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Re: Cellule 2.3m 4m Virtuel

Messagepar Niconahla » 25 Juin 2018 17:54

911 a écrit :sur les ferry 4m couttent 1000 euros de plus que 3 m par ex pour l(Islande


De ce que j'ai lu, oui il y a plusieurs catégories pour la tarification sur les ferry.

Pour info je viens d'appeler Corsica Ferry pour avoir un exemple comparatif.
Le poids ne rentre pas en compte dans le prix, seules les dimensions.
Pour le calcul du prix, le véhicule est considéré comme voiture si dimensions inférieures à 2m de large, 2m de haut, 5m de long.
Une seule majoration de tarif pour tout véhicule de 2m01 à 4m de hauteur. Avec même possibilité de plus de 4m sur demande.
Une seule majoration de tarif pour tout véhicule de 2m01 à 2m60 de largeur.
La seule majoration "évolutive" est la longueur totale (hors tout) du véhicule si supérieur à 5m.

Mais si tu as une info spécifique sur les ferry pour l'Islande, sur une tarification différente entre 3.40 3.60 ou 3.80 je suis preneur :thumbup:
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