Forum BMH

Bonjour

Voilà hier petit problème sur la route . Les clignotants fonctionnaient très bien jusqu’à ce que quand j’actionne à droite ou à gauche il y a un qu’un seul éclat de clignotant .
J’ai vérifié toutes les ampoules tout est ok.
Pareil pour les feux de détresses ça marche un coup et puis plus rien ...
J’ai cherché côté fusible , n’ayant pas encore les documents j’ai regardé les fusibles au milieu de la cabine’ et aussi les relais à ce niveau . Ils sont tous bon.
Donc est ce les bons fusibles/relais que je regarde ,
Quelqu’un a déjà eu ce problème et d’ou cela pourrait provenir ?
Merci d’Avance.

Bonjour




Une petite présentation serait la bienvenue ici

Pour ton problème ça ressemble à une panne de ta centrale cligno.
J'ai eu un souci identique sur mon TRM4000 après avoir branché une remorque, la puissance électrique demandée a flingué
la centrale, j'avais un allumage fixe comme toi.

Sur ta centrale tu dois avoir indiqué la puissance maxi admise.
Ces centrales fonctionnent avec une sorte de bilame qui réagit en fonction de l'ampérage (donc des watt des ampoules).
Si tu remplaces les ampoules par des modèles trop puissants (ce qui m'est arrivé) le bilame se bloque.

J'ai dû remplacer la centrale + le warning par un système électronique, gros boulot pour répertorier les fils mais pas cher, 50€ à la louche...

Merci de la réponse
Je me suis bien présenté dans la rubrique présentation
Pour les centrales clignotant je ne sais pas ( et je ne pense pas ) que sur les trm 4000 ce soit au même endroit que sur les trm 2000.
Je suis donc à la recherche de cette centrale clignotant. Mais hier en roulant les clignotants sont revenu . J’ai simplement nettoyé les cosses des feu mais si je sais où se trouve la centrale clignotant cela m’aidera pour l’avenir.

Merci d’Avance !

Bonjour,

La centrale doit se situer derrière le boitier de fusibles sous le tableau de bord côté conducteur
C'est en tout cas à cet endroit que le réparateur très sympa s'est agité en Grèce pour sortir la bête.
Après auscultation, le sorcier me l'a rendue en disant que cela semblait fonctionner à nouveau mais qu'il faudrait prévoir son remplacement.
La réparation a tenu tout au long du voyage.
Mais au retour, rebelote.
Un ami "électro" m'a dit que cela pouvait provenir aussi de la commande au tableau de bord (feux, clignos, klaxon).
A suivre
Bon courage,
Jean