MAN Kat 8x8 OKAVANGO avec CG francaise

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Message par Pat 25 » 09 juin 2010 23:04


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Re: MANN 8x8 avec CG francaise

Message par bpoursin » 09 juin 2010 23:46

ARGH !!!!
Je ne les ai pas...
Par contre comme évoqué précédemment , il est bien en carte grise collection...
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Re: MANN 8x8 avec CG francaise

Message par Pat 25 » 10 juin 2010 07:50

Ils ont dut se dépécher de faire la CG l'année dernière, maintenant pour une CG collection, c'est 30 ans :cry:

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Re: MAN Kat 8x8 OKAVANGO avec CG francaise

Message par OB1KnoB » 10 juin 2010 09:29

Salut Patrick,
Pense à faire un copier/coller de l'annonce et à enregistrer les photos quand tu donnes un lien, car dès que le camion sera retiré de la vente ton lien sera mort et le post inutile...

Alors qu'en en gardant une trace, ça servira de références à d'autres personnes même quand le véhicule aura été vendu :wink:

Prix : 45 000 €
Code postal : 13250

MAN 8X8 EX OKAVANGO 1981 MOTEUR DEUTZ V8 TURBO INTERCOOLER 320 CV CARTE GRISE FRANÇAISE COLLECTION ÉQUIPÉ ASSISTANCE MOTEUR NEUF BAQUETS ARCEAU PARE BRANCHES RÉSERVOIRS SUP. 1200 LITRES EAU 500 LITRES RACK A CANTINES JANTES NEUVES TUBELESS DISTRIBUTION AIR ET 220 VOLT NOMBREUSES pièces (TURBOS, DÉMARREURS, ALTERNATEURS, PLUS MOTEUR H.S. COMPLET AVEC PERIPHERIQUES.PHOTOS SUR DEMANDE. VISIBLE ST CHAMAS PRES SALON DE PROVENCE.
CONTACT CHRISTIAN 06 14 82 86 42 OU c.beilles@hotmail.fr

6688087972.jpg


@+
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PS : Je déplace ton post dans la rubrique annonces de pièces détachées et véhicules
>> Tutorial pour insérer une photo dans un message, cliquez ici <<
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Re: MAN Kat 8x8 OKAVANGO avec CG francaise

Message par LOUFENNEC » 11 juin 2010 20:23

Bonjour,

C'est celui de Sud Expé !!!

Il a de la bouteille.....et des kms !!!

Pas bon ...

Salutations

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Message par bpoursin » 12 juin 2010 17:57

Pas bon...ça dépends du prix... :mrgreen:

Une petite vidéo de la bestiole en action...

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Message par LOUFENNEC » 12 juin 2010 22:12

Bonsoir,

Si ils le vendent...c'est qu'il y a anguille sous roche....!!!

A suivre...

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Message par bpoursin » 14 juin 2010 18:27

Je lui ai envoyé un mail pour savoir si un échange l'intéressait...comme ça pour voir...je n'ai pas eu de réponse...
Je pense plus à un pb de récession ...

Et puis de toute façon ce genre d'engin me laisse totalement indifférent... :mrgreen:
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Message par Pat 25 » 14 juin 2010 19:26

J'en ai croisé une 10aine hier qui sortait du camp militaire du Valdahon, armée allemande, avec des conteneurs dessus, ca fait de beaux convois........ :shock:

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Message par chrisalema » 14 juin 2010 20:12

Pat 25 a écrit :J'en ai croisé une 10aine hier qui sortait du camp militaire du Valdahon, armée allemande, avec des conteneurs dessus, ca fait de beaux convois........ :shock:



croisé sur l'A36 vendredi matin . . . c'est clair que cela fait de beaux bébés :D

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Message par bpoursin » 14 juin 2010 22:35

Ceci dit, il ne coûte pas trop chère en Allemagne et nous savons maintenant qu'il est possible des les homologuer...il y a deux exemples en annonce sur le site...
Donc, il n'y a plus qu'a... :D
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Message par Pat 25 » 15 juin 2010 10:52

C'est sur qu'un BB comme ça peut faire envie et ça se comprend, mais il ne faut pas oublier l'entretien, et la conso, c'est un 12,5 litres de cylindré. :shock:

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Message par chrisalema » 15 juin 2010 12:07

Pat 25 a écrit :C'est sur qu'un BB comme ça peut faire envie et ça se comprend, mais il ne faut pas oublier l'entretien, et la conso, c'est un 12,5 litres de cylindré. :shock:


quand tu entends les proprios dire : " dans le sable, 100 bornes . . . . 100 Litres ! " :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Message par Pat 25 » 15 juin 2010 13:12

Dans le sud tunisien, un allemand avec un vieux Magidus Deuts, fesait 60/100 sur route et 60/100 a l'heure dans le sable :shock:

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Re: MAN Kat 8x8 OKAVANGO avec CG francaise

Message par AlainB » 20 sept. 2010 23:02

Le prix n'est plus que de 38 000 euros. Par contre la consommation est toujours la même.

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Re: MAN Kat 8x8 OKAVANGO avec CG francaise

Message par steve29 » 05 oct. 2010 19:10

AlainB a écrit :Le prix n'est plus que de 38 000 euros. Par contre la consommation est toujours la même.
@+, Alain, Manue, Bastien et ...................


Ca devient plus abordable !
En régime de croisière, ie sur route bitumée et sans "taper" dessus comme un bourrin,
ça consomme combien cette bête ?? ( j'ai vue le moteur déposé, c'est la taille d'une mini !!:^)
et le moteur a quel kilometrage ?
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Message par AlainB » 05 oct. 2010 20:30

Il s'en vend un chez lys-tout-terrain.com pour environ 25 000 euros. Prix qui est intéressant, il faut voir la bête.
Ah si j'avais le PL, plus de place à la maison, un grande citerne de gasoil, et .........

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Message par joen » 06 oct. 2010 18:57

moi ils m'ont dit a partir de 15 000 euros.. :roll:
Avant j avais la Loco .... Mais ca , c était avant .....

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Re: MAN Kat 8x8 OKAVANGO avec CG francaise

Message par AlainB » 06 oct. 2010 22:46

joen a écrit :moi ils m'ont dit a partir de 15 000 euros.. :roll:


Le tarif doit être à la tête du client, ils m'ont donné le tarif de 25000 euros par mail. A ce tarif le véhicule est "révisé" et livré avec une carte grise "française".

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Message par Luke » 07 oct. 2010 09:00

AlainB a écrit :
joen a écrit :moi ils m'ont dit a partir de 15 000 euros.. :roll:


Le tarif doit être à la tête du client, ils m'ont donné le tarif de 25000 euros par mail. A ce tarif le véhicule est "révisé" et livré avec une carte grise "française".

@+, Alain, Manue, Bastien et .................

à mon humble avis ils annoncent un tarif exorbitant pour dissuader le particulier. Nous ne sommes pas exactement leur base de clientele, et c'est moins emmerdant s'en vendre dix à un négociant qu'un à un petit joueur.

Tiens il y en à un dispo sur Vebeg en ce moment. Vu son âge et sa longueur c'est le modèle A1, refroidi à eau et capable de rouler en dessous de 35 litres au cent.
Bon il à eu une incendie de turbo et on à piqué quelques pièces, mais le gros est intacte et toute la transmission est là.
Ce qui permet un bas prix.
Je pense qu'il partira aux alentours de 10 000 euros.
Il n'y à qu'à:
Trouver un tracteur routier MAN avec le même moteur,
Transférer moteur et cabine (pour un peu plus de confort)
L'immatriculer en Angleterre au nom d'un Ltd dont t'es pdg.
Faire le plein de HVB (on a droit à une franchise de 3500litres avant qu'on doit payer les tipp anglais, et qui te contrôle en France - PERSONNE)
Roule ma poule.https://www.vebeg.de/web/en/verkauf/suc ... SHOW_LOS=5

Seul bémol il faut des bons moyens de levage pour transferer moteur et cabine.

Bon on peut tous rêver, j'ai déjà mon porteur. Si ne l'avais pas encore j'aurais été sérieusement tenté.

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