Tatra 815 8x8 à restaurer

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voyageenland
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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar voyageenland » 16 Fév 2011 15:55

bcmog a écrit :A ce prix la ..... je m'auto censure le post..... ca fais vraiment envie......

mais c'est vraiment pas raisonnable ....

Bruno

Tu as raison on se fait du mal tout seul.... orcH les vidéo font super envie :-)

En plus j'ai discuter avec lui il me disait que grace à sa boite longue sur autoroute au alentour de 100 / 110 Km'h il était à 30 litres/100
je pensais que ça consommait plus ce bestiau... par contre dans le sable... il faut pas étre loin de la rafinerie :-)
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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar bcmog » 16 Fév 2011 17:57

Je suis toujours un peu méfiant des conso annoncées par les vendeurs.... ( comme les constructeurs d'ailleurs...)

Je vais garder l'idée pour quand je serai grand ....

Bruno

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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar Landy » 16 Fév 2011 18:46

Stephan Vends son Tatra ?

Je ne pourrais pas voir le belge en Février mais plutôt en Mars ....

Je vous tiens au courant mais un anglais est déjà dessus.

Pas moyen d'homologuer ça en France SANS passer par Strager ?

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Luke
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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar Luke » 16 Fév 2011 22:14

voyageenland a écrit :Il est toujours en vente mais à priori il ya 2personnes dessus :-)
et voici une vidéo de l'engin au Maroc... il est actuellement à PARIS
http://www.youtube.com/watch?v=TMUmrivxi44


Tant mieux et heureusement que je n'ais pas la trésorerie en ce moment. (sans parler de mon Volvo - mais rien n'empêche deux camions eh Chris)

Non ce n'est vraiment pas raisonnable de nous montrer ce 6x6; je m'étais facilement persuadé que le 8x8 est trop de travail (quoi que)
Et voilà le 6x6 tout pret pour aller jouer.
Bon si il est toujours dispo cet automne je risque d'être obligé de faire chier madame en ramenant ça à la maison (enfin je dois la vendre - la maison. Qui expliquerait l'amélioration de la santé du portefeuille.)

'tain je commence à penser comment le bloquer d'ici là.
Raaaah arretez ça donne trop envie. :o

Au fait, si on prend le ferry pour une visite touristique en Libye, on a le droit de ramener tout le carburant qu'on veut A CONDITION qu'il soit dans les réservoirs d'origine non (merci de confirmer quelqu'un)
Moi qui habite en cote d'Azur, ça ferait citerne pour une partie de l'année; quitte à augmenter l'autonomie avec encore 1000 litres dans reservoir correctementy installé.....

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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar Luke » 16 Fév 2011 22:21

Landy a écrit :Je vous tiens au courant mais un anglais est déjà dessus.

En tout cas ce n'est pas moi.

Landy a écrit :Pas moyen d'homologuer ça en France SANS passer par Strager ?

Même si il était identique à un modèle existant en France, il faudra toujours le certificat de conformité de chez eux, et "quechinnnng"!!

Il y a un courageux qui a réussi à immatriculer un Daily WM en France sans l'aide d'Iveco, donc pas impossible. Mais est-ce que tu comptes vivre assez longtemps pour voir la fin du processus :roll:

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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar Chris_CH » 16 Fév 2011 23:26

Luke a écrit :sans parler de mon Volvo - mais rien n'empêche deux camions eh Chris


Ben non, 2 camions c'est possible :D

Luke a écrit :Bon si il est toujours dispo cet automne je risque d'être obligé de faire chier madame en ramenant ça à la maison


Voila c'est exactement la strategie que j'ai adopter, donc, cet automne, en rentrant du raide Tunisien avec ma femme qui a beaucoup aime j'ai delicatement suggere un 2 Camions et que ce n'etait pas "juste" un 2 camion, qu'il n'y avait pas redondance; mais attention, il faut developer de bons arguments, en l'occurrence, j'ai passe du temps a developper la difference majeur sur les points techniques qui font la difference entre le Scania et le Tatra. Evidement il faut un certain temps, tout d'abord aborder le sujet aux moments opportuns, et a dose raisonnables pour eviter l'over dose justement.

Voila quelque conseils!

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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar bcmog » 17 Fév 2011 11:20

Ouai!!! mais ca marche pas tout le temps ....
Pour avoir eu a la maison 3 Unimog et un Range V8 preparé, en plus du defender 130 de voyage... quand j'ai ramené le 1300L il a fallu faire un peu de place :-) !!

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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar Chris_CH » 17 Fév 2011 12:11

bcmog a écrit :Ouai!!! mais ca marche pas tout le temps ....
Pour avoir eu a la maison 3 Unimog et un Range V8 preparé, en plus du defender 130 de voyage... quand j'ai ramené le 1300L il a fallu faire un peu de place :-) !!

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Ben'lor, tu te debrouille déjà bien, en route pour le Tatra! :wink:

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Re: Tatra 815 8x8 à restaurer

Messagepar bpoursin » 17 Fév 2011 21:29

Chris_CH a écrit :
Luke a écrit :sans parler de mon Volvo - mais rien n'empêche deux camions eh Chris


Ben non, 2 camions c'est possible :D

Luke a écrit :Bon si il est toujours dispo cet automne je risque d'être obligé de faire chier madame en ramenant ça à la maison


Voila c'est exactement la strategie que j'ai adopter, donc, cet automne, en rentrant du raide Tunisien avec ma femme qui a beaucoup aime j'ai delicatement suggere un 2 Camions et que ce n'etait pas "juste" un 2 camion, qu'il n'y avait pas redondance; mais attention, il faut developer de bons arguments, en l'occurrence, j'ai passe du temps a developper la difference majeur sur les points techniques qui font la difference entre le Scania et le Tatra. Evidement il faut un certain temps, tout d'abord aborder le sujet aux moments opportuns, et a dose raisonnables pour eviter l'over dose justement.

Voila quelque conseils!



Si vous avez une recette, je prends...pour moi c'est plutôt la grande braderie en ce moment... :( :( :(
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