Forum BMH

Salut a tous ! J'ai besoin de vous, je cherche l'huile adéquat pour faire toutes mes vidanges sur mon 911 de 88, pour le moteur pas de souci je met de la 15w40, mais c'est surtout pour ma boite de vitesse et la boite de transfert ! Car sur mon carnet entretien on me dit de mettre de l'huile ATF rouge. Ayant lu plusieurs truc a droite à gauche à ce sujet, je me suis un peu emmêler les pinceau avec des histoire de colorant pour facturer plus chers cette fameuse huile !!
Voila, quelle huile mettais vous dans votre pépére vous ?! Jo et Cindy

Salut à toi et

Nous avons fait toutes les vidanges de notre camion (un SM8 de plus de 40 ans)

Etant au Maroc, nous n'avons pas un choix aussi conséquent que vous autres.....
Nous avons mis de l'huile minérale (80/90) pour les 2 ponts, BT, BV...Si ça peu aider...

De la 15/40 également pour le moteur, il s'en porte très bien.

Les crom's

Bonjour,

L'huile ATF est quand même très différente,

C'est une huile très fluide, utilisée principalement pour les boîtes de vitesse automatique, mais pas seulement.
C'est par exemple utilisé par land rover dans les bv manuelles des Discovery.

ATF = Dexron 2 , rouge

Salut à tous

Oui, aussi pour les BV de Defender TD5 (par exemple) mais apparement bien que préconisée par LR, ceux qui ont changé pour de la MTF94 ont eu moins de souci de casse de BV......

Hello,

Après avoir fait mes recherches j'ai opté pour de la 75w90 pour les ponts et la boite de transfert, (moins figée à froid que la monograde 90 préconisée par mercos à l'époque) il faut par contre qu'elle soit impérativement extrême pression .

Pour la boite de vitesse je met de la ATF rouge, huile très fluide comme dans ma 190D manuelle.

La marche arrière était plus que galère à passer et depuis le changement c'est le jour et la nuit… le coup de main y fait sûrement aussi…

A+

Salut !
Merci à tous pour vos réponse, donc je vais me diriger vers la 75w90 extrême pression et du coup l'ATF rouge également, c'est bête je pensais trouver un bon compromis pour trouver un peu moins cher héhé . Tampis il faut bien lui mettre ce qu'il faut pour qu'il se sente bien

Encore merci à vous

Bonjour Jo et Cindy,
les voitures de Mercedes-Benz des ans 60 et 70 avaient ATF Dexron A dans les boites des vitesses.
Je crois, que votre information est correcte.

Bonsoir tout le monde.
Perso dans mon 911 j'ai mis, pour le moteur, de la 15w40 minérale la moins chère de chez Edouard L. Car l'huile de synthèse s'est avéré inefficace (consommation importante);
Pour la boîte de vitesse de la EP 80/90 et
pour les ponts et boîte de transfert de la EP 85/140.
Pour la direction assistée tant que j'y suis de la LS 3D.

A plus
Eric

Bonjour,

J'ai bien envie de partir aussi sur de la 75w90, en revanche quelle API ? GL3, GL4 ou GL5 ? Semi-synthétique ou synthétique ?

Merci pour vos retours

Michel

joh-la-frite a écrit : ↑12 mai 2018 14:05 Salut !
Merci à tous pour vos réponse, donc je vais me diriger vers la 75w90 extrême pression et du coup l'ATF rouge également, c'est bête je pensais trouver un bon compromis pour trouver un peu moins cher héhé . Tampis il faut bien lui mettre ce qu'il faut pour qu'il se sente bien

Encore merci à vous

salut
gl-4 semis synthèse s'est bien....la gl-5 n'est souvent pas conseiller dans les vieux taco,qui peuvent avoir des pièces en bronze...