ponts de camion Brimont Tl 80
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Je vends 2 ponts de camion Brimont tl 80, pouvant convenir également aux berliet KB, il me semble...
En parfait état, le camion avait 1800 heures.
Prix à discuter.
En parfait état, le camion avait 1800 heures.
Prix à discuter.
Re: ponts de camion Brimont Tl 80
C'est aussi les ponts de l'ETR alors ?
Maitre Gérald, un éclaircissement ?..
Maitre Gérald, un éclaircissement ?..
Modifié en dernier par STF le 26 mai 2014 22:44, modifié 1 fois.
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Ils doivent être identiques.
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Bonsoir à tous
Les Ponts de TL 80 est d'ETR peuvent avoir quelques différentes!
Tout d'abord il y a eu des évolutions au niveau des freins, soit le système Bendix avec un seul étrier par roue et un gros disque et vers 1983, l'apparition des étriers Renault master, 2 étriers par roue et disques plus minces.
Ensuite, il y a eu des évolutions au niveau du réducteur avec des diamètres d'arbres et des roulements qui peuvent varier de plusieurs mm.
Sur l'ETR, il n'y a eu qu'une seule largeur de pont. Sur le TL80 CSA, il y avait un pont normal et un pont étroit (de presque 10 cm je crois)
Ensuite,sur le TL80, en fonction de la transmission (BV auto clark, ZF), il y a avait plusieurs rapports du couple conique.
95 % des ETR ont un couple conique de 8/41, quelques ETR en 10/41 principalement les derniers et les Brimont ottawa avec boite auto.
Les Ponts de TL 80 est d'ETR peuvent avoir quelques différentes!
Tout d'abord il y a eu des évolutions au niveau des freins, soit le système Bendix avec un seul étrier par roue et un gros disque et vers 1983, l'apparition des étriers Renault master, 2 étriers par roue et disques plus minces.
Ensuite, il y a eu des évolutions au niveau du réducteur avec des diamètres d'arbres et des roulements qui peuvent varier de plusieurs mm.
Sur l'ETR, il n'y a eu qu'une seule largeur de pont. Sur le TL80 CSA, il y avait un pont normal et un pont étroit (de presque 10 cm je crois)
Ensuite,sur le TL80, en fonction de la transmission (BV auto clark, ZF), il y a avait plusieurs rapports du couple conique.
95 % des ETR ont un couple conique de 8/41, quelques ETR en 10/41 principalement les derniers et les Brimont ottawa avec boite auto.
Re: ponts de camion Brimont Tl 80
J'ai demandé à Alexis :
Les couples coniques sont des 8x41... donc pas de chance pour moi.
Les couples coniques sont des 8x41... donc pas de chance pour moi.
http://www.sandrariviere.com/ Le camion tout terrain au féminin
Re: ponts de camion Brimont Tl 80
:thanks: pour les infos
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Quelle est la largeur de ces ponts ? Disons de disques à disques... Loin de moi l'idée de les monter sur un brutt ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
faut r'connaitre, c'est du Bruttal
Membre BMH & Co
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
185 cm +/- ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Merci ! Vivement jeudi que je rentre pour mesurer, et en plus je viens de trouver une nouvelle idée moteur pour mon Brutt ultimate ![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
tu en as trop dit ou pas assez
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Déjà que le Brutt n'avance pas alors avec des ponts 2,5 fois plus lourd !
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
La solution réside dans le moteur a combustion nucléaire qu'ils vont installé je penseMaNu42 a écrit :Déjà que le Brutt n'avance pas alors avec des ponts 2,5 fois plus lourd !
Re: ponts de camion Brimont Tl 80
C'est vrai Seb, Bob y réfléchissait déjà....sebg61 a écrit :Salut,
@+
Seb
Tout à fait, c'est l'ancien moteur d'une mythique delorean, du plutonium !Nigann a écrit :La solution réside dans le moteur a combustion nucléaire qu'ils vont installé je penseMaNu42 a écrit :Déjà que le Brutt n'avance pas alors avec des ponts 2,5 fois plus lourd !
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Faites gaffe de pas trop aller loin dans le temps! Vous pourriez ne pas revenir.
Vous nous manqueriez!![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Vous nous manqueriez!
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Huit-quatreux! en K 4x4 ![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)