Forum BMH

http://www.leboncoin.fr/vi/45130283.htm?ca=12_s

Prix: 5 800 € Code postal: 64800
vend sumb marmon diesel turbo 4500 kms année 1997 exelent etat.roues en 14.5x20 jantes larges.vendu avec carte grise collection5800 euros a debatre.tel

il doit tirer un peu long compte tenu qu'ils sont normalement montés en 10,5R20 non ?
et comment ce fait il qu'il soit de 1997...avec carte grise collection..? date de diésélisation peut être ?

pascal

les marmons c'est pas ceux qui ont une conso de malade !?

si..si....du moins en essence... après en diésel...je sais pas.

mais c'est pour ça aussi que je ne relaye pas les modeles essences....même si un pinz doit être a peine plus sobre

pascal

Bonsoir,
Les Marmon diesel ont en général le même moteur que le TRM 2000 et idem le tableau de bord et à peu près symilaire au TRM 2000 , si je ne me trompe pas

Jean-Yves48 a écrit :Bonsoir,
Les Marmon diesel ont en général le même moteur que le TRM 2000 et idem le tableau de bord et à peu près symilaire au TRM 2000 , si je ne me trompe pas

si si c'est bien ça: marmon dieselisé: moteur man 720 avec turbo (idem trm 2000): 3.6l et 120 ch avec boite ZF 5
et pour la conso????

Bonjour,
D'après le manuel militaire MAT 2749 du TRM 2000, il parle en conso:

- Consommation sur route............: 23L / 100
- Consommation en Tout-Terrain....: 40L / 100

c'est vrai que c'est un peu dommage de revendiquer a peu pres la même conso avec 120cv qu'avec le midliner de 210cv de bastien 2 ...

pascal

Surtout que les 120cv on doit pouvoir les faire sortir assez facilement de nos Sofims

Vous pourrez trouver plus d'informations sur le Marmon et sa transformation en turbo-diesel par les ateliers de l'armée ici :
http://jeep-m201.chez-alice.fr/marmon.htm (en bas de page).

Avant d'exister en Turbo D, c'était l'antique moteur V8 essence de 100 cv (dérivé des voitures Ford Vedette et autres Simca Chambord) et la conso d'après les militaires était alors de 30/35 l aux 100 km... sympa, non

@+
Denis

OB1KnoB a écrit :Surtout que les 120cv on doit pouvoir les faire sortir assez facilement de nos Sofims

tu ne te retrouve quand même pas avec le même couple moteur

Hmmm ça ne doit pas non plus faire une grosse différence si à la base on est déjà à environ 110cv (un poil moins en réalité), et puis si on veut plus de couple, on passe les courtes!

Camion Marmon Turbo Diesel 4x4 tout terrain : http://www.leboncoin.fr/vi/72738242.htm?ca=12_s

Ville: 86300 Chauvigny

Vend un camion de marque Marmon, année 95, bon état général, seulement 21000km, complet avec ces baches en bon état.
Immatriculé!

Véhicule équipé d'un moteur Man 720 turbo diésel (totalement fiable contrairement au modèle essence!).
Camion trés proche des mercedes Unimog en capacité de franchissement et gammes de vitesses.

Ponts portiques, vitesses rapide ou lente, pont avant libre / compensé / craboté, blocage de différentiel arrière.

Equipé de pneus neufs 10.5x20.

Possibilité de peinture de la couleur de votre choix (kaki, camouflage, sable, daguet, blanc, rose...)

Possibilité de cellule shelter sur le plateau pour transport, voyage à l'étranger, export, ou autres...
Ou pour collectionneur de véhicules militaires anciens jeep dodge GMC.

Plus d'infos contactez moi.