Forum BMH

Loufennec a écrit :
Achat Groupé de Sangles KINETIC et Manilles

Message par LOUFENNEC le 30 Jan 2012 12:33
Bonjour,

Nous allons procéder à un achat groupé de kits de : 1 sangle Kinétic 16 T de 8 m et 2 manilles 30 T auprès d'un grossiste...
( déjà 6 kits réservés...)

Le prix obtenu à ce jour, est de : 99 € ttc port inclus groupé ici.

Les manilles sont des manilles Lyre métal de levage homologuées CE. 4,75 T au levage, 28,5 T au tirage.
La sangle Kinétic est une sangle tressée d’allongement de 25% avec boucles renforcées, 16 Tones , 8 mètres.

Pour ceux qui sont intéressés par ce kit :
Faites vous connaitre rapidement en MP avec vos coordonnées tél et adresse …

Pour la distribution finale, on pourra s'organiser pour faire des groupages ou convoyages....( déjà un prévu sur les Savoies et sur le parcours Var-Savoie correspondant )

Cordialement

Claude

Fx712 a écrit :... (le prix change )

Pacha a écrit :Salutatous

CMU, en Anglais c'est SWL... (Safe Working Load)....Il faut aussi tenir compte de l'inertie engendrée par la vitesse (et la masse) du véhicule "tracteur"

S'il y a des "matheux" dans le coin ??

"Un camion de 16T planté au 2/3 est tiré en dynamique par un camion de 16T lancé à 5 km/h, quel effort subit le point d'accroche d'une sangle (on considère que la sangle n'ira pas à son point de rupture)
Je relève les copies dans 1h..."

Vous avez bien compris que c'est de l'humour...

Khan Boui a écrit : Conclusion: ce matos convient sûrement pour une voiture 4x4 mais pas pour un camion.

Daniel

LOUFENNEC a écrit :mes co-équipiers me surnoment " LE SAINT BERNARD "

leoduro a écrit :Alors si quelqu'un voudrait bien remettre le nord à ma pendule

Bruno Jordan a écrit :oui la société Gautier en fait sur mesure => http://www.cordagesgautier.com/25-eling ... ml&actu=12
Parler de CMU pour une corde cinétique est compliqué car il est difficile voir impossible d'évaluer cette grandeur en utilisation quand on sait que l'énergie cinétique développé est multipliée par 4 lorsque la vitesse est multipliée seulement par 2

leoduro a écrit :Oui mais bon.... il apparait quand même clairement qu'en soit, si une élingue textile cède, peu importe de quel type elle soit, c'est moins dangereux qu'un câble.

+1

Les manilles par contre, on a bien vu que quand elles cèdent en restant au bout de l'élastique... ça peut tuer.

+1000 c'est pour ça que je parlais de manille textile, ça doit être moins dangereux mais il faudrait des retours d'expérience

....

Je préfère donc 1000+ sortir un sangle traditionnelle bien tendue et en douceur avec un véhicule que je ne connais pas (sortez couvert ) que n'importe quel objet cinétique.
Et si je devais utiliser cet accessoire (en plus d'une sangle tradi en backup), je la voudrais bien moins résistante que mes manilles (surdimensionnées), tant qu'a faire fusible pour un bargeot qui met gros gaz, je préfère que ce soit la corde qui pète que la manille qui vole.

bonne idée, mais une sangle fouette aussi en cassant, vécu le pare choc la prise en plein poire heureusement mieux vaut lui que moi

Enfin, concernant les points d'encrages, il en faut deux par face, monté directement sur le châssis.
Une élingue de levage passée dans la boucle permet de diviser la force sur les deux encrages.

attention aux ancrages sur deux points, fonction de l'angle entre les deux et le point de jonction les forces peuvent être supérieures à 100% !!!