moteurs de cursor

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Messagepar hippo » 10 Oct 2012 21:21

si vous avez des sous... de la place...et que vous aimez les adaptations improbables...

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/377504479.htm?ca=12_s

Prix : 5 900 €
Ville : Cholet
Code postal : 49300
Description :
MOTEUR CURSOR 10 AVEC 660000 KM DE 2002
Prix: 5900€ HT

MOTEUR CURSOR 10 AVEC 480000 KM DE 2001
Prix: 8500€ HT

Ils se montent tous les deux sur:
IVECO Eurotech et Eurostar 190E39, 190E43, 440E39, 440 E43

Possibilité de les monter sur DEVIS
Pas de livraison

De nombreuses autres pièces de Poids Lourds IVECO sont disponibles ( Boite de vitesse, ponts...).Pour plus de renseignement, n'hesitez pas à nous contacter.

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Re: moteurs de cursor

Messagepar Mr P4 » 11 Oct 2012 00:18

Partir d'un moteur déposé quand on est pas certain que cela se monte (donc de l'avoir fait ou vu faire, exit les brèves de comptoir) c'est de l'utopie ou de la connerie.
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Re: moteurs de cursor

Messagepar Olivier » 11 Oct 2012 04:06

le vendeur de l'annonce a écrit :
Possibilité de les monter sur devis


À la fois les mecs ils ne s'engageraient pas non plus à les monter, à mon avis ils savent de quoi ils parlent ... eux, ça a l'air d'être leur ... vrai métier :roll:

Après, moi je me dis oui 400 bourrins, ça fait rêver, mais pas pour un semi qui tire 38t...
autant avoir un modeste 130 pour 8t ... Rapport poid/puissance

Oliv' :wink:

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Re: moteurs de cursor

Messagepar hippo » 27 Déc 2012 21:57

et dans la serie... moteur tector iveco neuf
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/411880357.htm?ca=12_s

Ville : Paris
Code postal : 75015
Description :
MOTEUR NEUF USINE IVECO TECTOR 3.9 4.0 EURO 4

- 0 kms (Test USINE)
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GARANTIE 6 MOIS

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Livraison France et Europe

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Re: moteurs de cursor

Messagepar Chips » 28 Déc 2012 01:20

0km :lol: :lol: forcement là ou il est monté....
:shock: mais combien d'heures ???
c'est quoi les tests usines? démarrage à froid, gaz à donf est on attend de voir quand ça pète ??? en récoltant quelques données au passage....
un peu vague cette annonce
http://web.iveco.com/france/Produits/Pa ... ctor4.aspx

Mr P4 a écrit :Partir d'un moteur déposé quand on est pas certain que cela se monte (donc de l'avoir fait ou vu faire, exit les brèves de comptoir) c'est de l'utopie ou de la connerie.


BOA !!! c'est ça qui est beau. Facile de copier, difficile d'innover. tu devais être fatigué quand tu as écris ça Guilhem ? ou alors tu as taper plus vite que ta pensée ?
Aller venant de ta part ça t'as échapper :wink: y'en a plein le fofo des gens qui l'ont fait, et si si ça marche, du moins ça fonctionne, au mieux, ça roule...
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
faut r'connaitre, c'est du Bruttal

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Re: moteurs de cursor

Messagepar Mr P4 » 29 Déc 2012 00:33

Non je le pense et ces jours ci je tourne comme un sioux autour du moteur "upgrade" pour le Berliet 4x4, pour les supports avant ca devrait rouler mais pour les arrières il faut adapter, je n'ai rien contre la beauté de l'aventure mais se faire chier des jours pour une bricole ou être obligé de faire un montage peu orthodoxe ca n'est pas satisfaisant.

Même un truc qui parait simple et...plug and play... comme de prendre le même moteur version +évolué pour mon porte-char peut devenir une galère ou s'avérer impossible pour peu de chose, ou pire... que le résultat soit décevant!

Evidemment là je parle d'améliorer son véhicule, mais si on se fait un proto c'est différent, on peut partir d'un moteur boite et trouver voire même lui faire un châssis dédié!

...bah justement j'ai un 750ch bi turbo sous une bache là...bon il fait 3t mais bon... :wink:
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Re: moteurs de cursor

Messagepar Chips » 29 Déc 2012 08:58

Mr P4 a écrit : mais se faire chier des jours pour une bricole ou être obligé de faire un montage peu orthodoxe ca n'est pas satisfaisant.

Même un truc qui parait simple et...plug and play... comme de prendre le même moteur version +évolué peut devenir une galère
Evidemment là je parle d'améliorer son véhicule, mais si on se fait un proto c'est différent, on peut partir d'un moteur boite et trouver voire même lui faire un châssis dédié!

...bah justement j'ai un 750ch bi turbo sous une bache là...bon il fait 3t mais bon... :wink:

Là tout à fait d'accord, je suis en plein dedans, regarde le temps que je met à adapter le 525, bon je suis "tout seul" dessus mais j'ai une excellente structure, le garage de Bob.
Tien le Bob, parle lui de plug-n-play, quand il à échangé son 797 pour un 798, ok ce sont les mêmes supports moteurs mais le reste, ......ça ne s'est pas fait comme ça.
C'est quoi ton 750cv ? :mrgreen: le moteur d'un AMX ??
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