Forum BMH

bonsoir,
je recherche cette rehausse de cabine :
c'est pour remplacer le pavillon de mon 110/170 :
je recherche toutes les infos qui vont avec :
- est ce que ça correspond à ma cabine ?
- quelle est la vraie appellation ?
- comment il faut la fixer et quelle est la matière ?

milles merci
Fabien

message de PAMJA+:
"Fabien bonsoir
je dois avoir cela en stock... J'en avais acheté un pour mon camion, mais c'est un double cabine, et j'avais annulé l'opération, car il aurait fallu que je le découpe.
Si cela t'intéresse potentiellement?
Bien à toi
Philippe
contact en MP

bonjour
la réhausse de Pamja ne correspond pas à mon besoin (il a en fait une réhausse de double cabine) :

je recherche donc toujours une réhausse pour simple cabine

:thanks:





.

bonjour
je suis toujours à sa recherche
sinon savez vous quel autre nom donne t'on à cette "rehausse" pour faciliter mes recherches

Yep
Demande chez riviere a saint jean de moirans
Bruno et Cie

salut
j'ai déjà demandé car je travail à 1km d'eux => ils ne l'ont pas

merci
Fabien

Je ne vois pas qu'est-ce qui est si compliqué de découper juste en dessus de la gouttière et simplement ajouter des tôles verticales, puis ressouder le toit existant sur la rehausse:
Ce truc a traîné sur LBC depuis longtemps; c'est bien ce qu'ils ont fait:
http://www.leboncoin.fr/caravaning/7876 ... tm?ca=21_s

Le plafond bas des l'Eurocabines m'a toujours interpellé...

Bonjour Fab,

regarde si lui il ne te laisserait pas découper la cabine...
il le vend en pièce..

Je crois qu'il n'est pas trop loin ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

@+

Xavier.

Xavier-64 a écrit :Bonjour Fab,

regarde si lui il ne te laisserait pas découper la cabine...
il le vend en pièce..

Je crois qu'il n'est pas trop loin ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

@+

Xavier.

ou la cabine entière. Plus moderne, mieux insonorisée, attaches identiques.
Mais ça en fait du travail !

merci pour l'info
mais il parait qu'il y a un énorme travail pour mettre un cabine de 4x2 sur un 4x4
j'ai parlé avec un gars qui a installé une cabine de 4x4 pour mettre sur son 4x4 et déjà là c'est du boulot

Bonjour,

la plus grosse galère sera le circuit electrique...
soit tu transfères tout soit tu adaptes et là ... patience...

tout les connecteurs (de mémoire) se trouvent en face avant devant ou sur le côté du radiateur avec le coupleur du circuit d'air juste devant.
faut pas se tromper....
le fil bleu avec le ??
le fil Vert avec le .. orcH

C'est sûr que c'est du taf...

@+
Xavier.

Xavier-64 a écrit :Bonjour,

la plus grosse galère sera le circuit electrique...

faut pas se tromper....
le fil bleu avec le ??
le fil Vert avec le .. orcH

BOUM!

Plus facile de couper le toit.
Couvert par le DREAL?

ouai s'est clair: adapter la rehausse,adapter le ciel de toit s'est aussi beaucoup du boulot...après je pense aussi que changer la cabine est une bonne solution,je l'ai fait sur mon s130 et j'ai trouver ça plutôt facile,le circuit électrique sur ces camion est quand même très facile,les fils sont numérote tout ça....tout tombe a peut pres en face.....

Xavier-64 a écrit :Bonjour Fab,

je crois qu'il n'est pas trop loin ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s
@+
Xavier.

j'ai appelé ce matin, la photo de l'annonce n'est "pas contractuelle"; ce n'est pas son camion et il n'a pas cette rehausse
ce vendeur me dit que ça s'appelle une capucine je trouve ça bizard
il me semble qu'une capucine c'est plus haut, pour pouvoir dormir dedans ?

j'ai trouvé ma rehausse :



le but et d'avoir plus de place dans la cabine et surtout avoir un grand passage cabine / cellule :



en fait j'ai ramené une cabine et je voulais découper la rehausse pour la greffer sur ma cabine, mais il se trouve que cette cabine est plus belle que la mienne, pas un point de rouille ni de bosse

alors je vais peut être la monter complète à la place de la mienne

la voici :



vendue avec son pare buffle (il est juste posé pour la photo) :

















je voudrais savoir si cette cabine qui est plus moderne que la mienne, se monte "facilement"

est ce qu'il y a un post de quelqu'un qui l'a fait, j'ai pas trouvé

:thanks:

Bonjour,

Salut

Fab38

==> MP

PAMJA+

==> MP

Bone journée
@+
Xavier.

bonsoir

qui a déjà changer une cabine de Midliner
je voudrais bien connaître le temps qu'il a mis pour le faire et les difficultés rencontrées

MERCI

Salut,

La problèmatique principale est le cablàge electrique qui change entre les 2 modèles.
le cablage est different sur la disposition, la boite à relais la planche de bord différente...

La partie méca reste la même sauf le marche pied qui est tenu au niveau du parechoc avant et non en suspendu de la cabine.

Le circuit d'air passe toujours par la platine de connection sous la calandre avant sauf le frein à main et à pied.

L'accelerateur, et l'embrayage ne changent pas sauf à voir la colone de direction qui peut être légèrement décalé sur la gauche de mémoire au niveau du passage au plancher / ou croisillon additionnel.

Sinon il faut bien repèrer tout les câbles, je ne sais pas si il y a des connecteurs derrière la calandre ou au niveau de la traverse avant qui permet de tout débrancher... il faudrait que je regarde.

Il faut peut-être faire attention à la barre de torsion qui aide au bascullement, un ordre de désserage !?!

Voilà ce qu'il me vient en tête.

Pour la durée.... 4-5 heures de prépa je pense. (hors repèrage des câbles)
15 min pour l'enlever au chariot élévateur
30 min pour poser la nouvelle sans rien casser....

15 jours pour tout remettre en ordre

mais après quel beauté !!!!

Bon courage

De mon côté je suis aussi à la recherche d'une cabine à réhausse ou réhausse....

@+
Xavier.