Forum BMH

Suffisamment rare pour le signaler même si l’annonce me semble bizarre
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1517162918.htm

Ca doit être une modif de Pere Maimi. Attention, il me semble que ce n'est pas homologable en France.
Dommage, cela donnerai un beau véhicule
http://www.peremaimi.com/spa/item/remas.html

Une copie de l’annonce

ouai il est sur Perpignan et vu l'accent du mec,pas de plaque d'immat,il vient effectivement d'espagne...et s'est un mascott pas un master...impossible a immatriculer en France...belle bête en tout cas

C'est vrais qu'il est dommage de pas pouvoir l'homologuer chez nous, c'était la solution idéale pour succéder à nos cher B.

D'ailleurs il y a bien des véhicules modifiés qui ont été acceptés, le Nissan Atleon, il arrivait bien du même transformateur, alors pourquoi pas le Mascott?

pardon pour l’erreur du type mascott et non master
Et merci à Alain pour la copie de l’annonce

skud a écrit : pardon pour l’erreur du type mascott et os master

s'est pas toi que je corrigeais,mais le texte de l'annonce ...j'ai horreur des annonces (surtout celle a 45 000€) ou il y a des erreurs technique,ça fait je m'en foutiste ...

stephane: oui notamment le cabstar a yann,mais je sais plus si il l'a pas fait modifier là bas,avec un cg déjà française....

skud a écrit : pardon pour l’erreur du type mascott et os master

Le titre du post a été édité afin de mettre "Mascott " à la place de "Master"

AlainB a écrit :

skud a écrit : pardon pour l’erreur du type mascott et os master

Le titre du post a été édité afin de mettre "Mascott " à la place de "Master"

cette annonce m'interressait, en fouillant j'ai vue la même sur un site en espagne à plus chère!...
Si il est immatriculé en espagne et homologué en espagne, pourquoi l'import serait impossible en France? europe oblige?

plusieurs annonces en Espagne, a 48000 E, 48500 E,40000, 52000km, 120000km... année 2012,2014,..
etrange?

Salut,

Une des raison peut-ête que la modif n'est pas une réception par modèle mais par type (ou le contraire) et restrain au niveau export !?!

Sinon c'est la question que je me pose, car en Italie, à partir du moment qu'un véhicule est homologué dans un pays de la CE, il est aussi en Italie.

C'est d'ailleurs comme celà qu'il font pour passer les fourgons en VASP CARAVANNE. Il l'exporte .... le modifie et le ré-importe.... tout celà parce que la legislation Italienne n'a pas les outils pour modifier un véhicule qui a plus de 7 ans et déjà une CG ou qui a déjà été immatriculé !!!!
Ou qu'alors il faut 20 rapports d'ingénieurs avec tout les calculs.... et homologuation de folies....

Bref... un vrai parcours du combatant...

@+
Xavier.

Il me semble l'avoir vu dans le jardin de peremaimi, ça doit être le sien. Le seul jamais réalisé sur une base Master, me semble t il ?
Effectivement impossible à homologuer en France. Il faudrait être domicilié en Espagne...