Quand ont est con ....

Les Renault et encore des Renault ...
Jerem09
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Message par Jerem09 » 05 févr. 2019 23:01

Bon bas tout est dit.
Quand j’ai acheter mon midliner je voulais avoir un vasp non spec ou caravane ,
Je suis en non spec MAIS
Quand j’ai acheter ( je ne sais pas pk)
J’ai crue voir un ptac de 7t5 . Et la d’un seul coup je voue 7t750
Oui oui je suis con
Du coup je doit donc mettre un disque ?
Comment mettre un ptac en dessous ?
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Re: Quand ont est con ....

Message par Xavier-64 » 06 févr. 2019 11:04

Bonjour,

Regarde avec le BR pour voir si il y a correspondance où si c'est parce-que le PTAC a été modifié lors de la RTI en VASP NON SPEC ?

Tu peux faire une demande de modification du PTAC. Il faut le faire à Renault Truck par l'intermédiaire d'un garage RVI de préférence.

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Re: Quand ont est con ....

Message par Jerem09 » 07 févr. 2019 19:31

Xavier-64 a écrit :Bonjour,

Regarde avec le BR pour voir si il y a correspondance où si c'est parce-que le PTAC a été modifié lors de la RTI en VASP NON SPEC ?

Tu peux faire une demande de modification du PTAC. Il faut le faire à Renault Truck par l'intermédiaire d'un garage RVI de préférence.

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Modifier un ptac est compliqué ?
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Re: Quand ont est con ....

Message par Xavier-64 » 08 févr. 2019 10:34

Salut,

Je pourrai te le dire bientôt, je compte le faire pour le mien.... mais pour celà il y a une RTI dédié (RTI03.6.1). Sinon elle peut être réalisé en même temps dans le cadre d'une RTI autocaravane.



Par contre il y a 2 options.

Changement du PTAC en correspondance à un modèle existant (TYPE réceptionné).
OU
Abaissement du PTAC du style de 13.00T à 11.990T.

C'est le dernier que je compte faire car je ne peux pas changer le TYPE réceptionné du fait de mon empattement.

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Message par Jerem09 » 08 févr. 2019 17:29

Ok toi c’est pour ne pas payer la taxe à l’essieu ?
Tu as donc un chronotachygraphes ?
Sais tu tout les combien de temps il faut les faire vérifier ?
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Message par come 09 » 08 févr. 2019 18:44

2 ans pour le chrono et a peut pres 150€...

pour le déclassage en 7.5t appel la dreal a Toulouse et demande mr carrere,si tu arrive a le chopé il devrais te renseigner....

:D
- il faut bouffer 50 mon cheri pour être positif a l'éthylotest .....

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Message par Xavier-64 » 08 févr. 2019 20:13

Salut,

je veux passer à un PTAC <12T pour la limitation de vitesse aussi...

@+
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Message par Jerem09 » 09 févr. 2019 08:40

Merci Côme :thumbup:
Vos camion ont t’il des limitateur ?
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Message par Jerem09 » 09 févr. 2019 08:41

Xavier-64 a écrit :Salut,

je veux passer à un PTAC <12T pour la limitation de vitesse aussi...

@+
Xavier.

Sa change quoi à ta vitesse d’être En - 12t ?
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Message par pic bois 25 » 09 févr. 2019 08:47

tu passes a 80 100 110 :thumbup:

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Message par come 09 » 09 févr. 2019 13:25

....mais uniquement en vasp caravane,malheureusement jerem ,tu restera a 90....t'a pas de limiteur ?? il monte a combien ton midliner ?
:D
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Message par Jerem09 » 10 févr. 2019 11:48

come 09 a écrit :....mais uniquement en vasp caravane,malheureusement jerem ,tu restera a 90....t'a pas de limiteur ?? il monte a combien ton midliner ?
:D

110 Max mdr
En faite j’ai juste un voyant qui s’allume quand je passe le 90
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Message par come 09 » 10 févr. 2019 18:19

ha ha cool.... sur le mien pareil.... :mrgreen:
:D
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Message par mazetcoug » 10 févr. 2019 19:49

Oui pareil pour moi et dans le tachy qui est vide il y'a une petite vis pour régler quand elle s'allume si ça gène mais bon c'est pas mal pour savoir quand on va trop vite Mouhaha
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu un fou qui ne savait pas et qui l'a fait...

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Message par come 09 » 10 févr. 2019 20:52

mazetcoug a écrit : il y'a une petite vis pour régler quand elle s'allume si ça gène Mouhaha

moui, sauf que nous, on doit faire controler le tachy...quand le mec va voir que l'étalonnage est passer de 90 a 136km/h y va bloqué.... :mrgreen:

:D
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Message par Jerem09 » 13 févr. 2019 15:09

come 09 a écrit :
mazetcoug a écrit : il y'a une petite vis pour régler quand elle s'allume si ça gène Mouhaha

moui, sauf que nous, on doit faire controler le tachy...quand le mec va voir que l'étalonnage est passer de 90 a 136km/h y va bloqué.... :mrgreen:

:D

Ça c’est sur
Mais du coup je ne sais toujours pas si j’ai le droit de rouler comme ça mdr
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Message par come 09 » 13 févr. 2019 20:59

bin en théorie non... tu a déjà fait controler le tachy ? le ct est valide ?
:D
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Message par Jerem09 » 13 févr. 2019 23:39

come 09 a écrit :bin en théorie non... tu a déjà fait controler le tachy ? le ct est valide ?
:D

Non je n’est pas fait contrôler mais mine ok 6mois
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Message par come 09 » 14 févr. 2019 08:32

ok mais le tachy est bon ? ( a priori oui puisque tu a le ct) ya a une plaquette ou un sticker sur le montant de la portière, qui y est indiqué la valadité de ton chrono... que dit elle...? ou à il été controler ?
si le tachy est en regle et que tu n'a pas de limiteur s'est cool pour toi, faut juste faire gaffe sur la route a pas trop appuyé....
:D
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Message par Jerem09 » 20 févr. 2019 14:24

come 09 a écrit :ok mais le tachy est bon ? ( a priori oui puisque tu a le ct) ya a une plaquette ou un sticker sur le montant de la portière, qui y est indiqué la valadité de ton chrono... que dit elle...? ou à il été controler ?
si le tachy est en regle et que tu n'a pas de limiteur s'est cool pour toi, faut juste faire gaffe sur la route a pas trop appuyé....
:D

Le tachy n’a jamais été contrôlé car ancien sncf
Donc il me faut le faire
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