Forum BMH

Salut Guillaume,

Regarde chez Ludo61 en Normandie, il a des camions militaires et pompiers a bon prix (110-150, 110-170, TRM2000, TRM4000, ...)

Il y a même des doka (double cabine) !

http://militarypneus61.jimdo.com/camion ... motopompe/

http://militarypneus61.jimdo.com/camion ... r-trm4000/

Ronan

j'ai eu la reponse du vendeur

"Ce véhicule ne possède pas de type mine en france. Il est de 2011 mais N a pas de
système de Dépollution euro 4. Ce véhicule était exploité en Afrique par ESSO."

de toute façon à 22.000e HT ...

merci ronan

340.000Km pour un 110.150 vous pensez que ça fait trop ?

Je n'ai pas de réponse à ta question.
Regardes le camion dans son ensemble, son historique, son entretien, les pièces changées, à quoi il a servi, est-ce qu'il a tourné à l'arrêt pour une prise de force, dans quelle région il a passé sa vie etc. Regardes en détail, BT, BV, embrayage, frein, graissage, rotules, réservoir, filtre etc. etc.

Tout dépend aussi de son prix. 300 mille c'est pas mal mais pour lui en mettre 200 mille de plus il y a du temps. Ce qu'il risque d'y avoir c'est toutes les merdouilles d'usure.

déjà j'ai pas confiance au contrôle technique, surtout quand c'est un pro, ils sont forcement de mèche, du coup ça me rassure pas
je bricole mais je ne suis pas assez bon mécano pour voir s'il y'a une anguille, du coup me suis arrangé avec un pote qui est un pro (mais bon même un pro peut se faire avoir), c'est assez stressant pas envie d'acheter un camion et de se retrouver avec plein de galere=plein de frais
question moteur je me pose pas la question les M150 ont bonne réputation, c'est surtout tout le reste, on verra bien merci de ta réponse

Ce n'est pas une histoire de copinage c'est juste qu'au CT tu peux être sur qu'il passe au freinage mais cela ne garanti rien sur l'état d'usure.

J'ai un camion les pivots d'essieu ont du jeu longitudinal, ca tape sur les nids de poule mais ca n'est pas du jeu de direction donc bon au CT.

De toute façon hormis à mettre un camion à neuf des tas de choses plus ou moins chères peuvent lacher (alternateur démarreur turbo radiateur embrayage...) ou très chiantes comme un jeu de pivot sur un pont, une main de ressort félé....

Mais je l'ai déjà dit et redit pour savoir jauger un camion faut avoir roulé avec et en essayer plusieurs, l'idéal c'est qqu'un qui te passe son cam une paire de jours, pas pour aller loin mais pour faire un essai tranquille.

moi j'ai acheté le miens ici https://www.webencheres.com ( nickel)

:thanks:

je regarde régulierement les quelques sites d'enchere que je connais mais rien jusque la
un revendeur m'a dit qu'edf ne passe presque plus ou plus du tout par les encheres, c'est trop long compliqué pour eux apparement.

vouala j'ai mon nouveaux camion, rien de bien fantasque mais j'ai quand même le cerveau qui pétille c'est le debut d'un nouveau et long projet!

se sera donc un 110-150 exedf de 92 avec 220.000km au compteur, en très bonne état et les mines vierge pour la somme de 5.000HT

je suis assez comptant sa me laisse une bonne marge pour toute la prépa.

:thanks: a tous pour votre aide

Slt
C est sur que pour 5000€ c est "comptant" et qu en plus t es CONTENT mieux...!

Bon achat ! Et peuchère
Bonne prepa!!

he guillaume tu vas pas t'en tirer comme ca...
on veut une photo de la bête!!!

content que tu ais trouvé ton bonheur et a un prix très raisonnable.
Tony

Cool

Salut,

cool

il n'y a plus qu'a....

@+
Xavier.

Super, cela me rappelle quelques souvenirs! Bon courage pour la suite.

la chance est apparement de mon coté, le camion a été entretenu dans le garage où bossait un pote du coup il devrait pouvoir me sortir tout le suivi

est-ce que vous avez une idée de combien et où pourrait se revendre la cellule ?

je me dis que ça pourrait intéresser pour des camions raid/assistance avec l'ouverture électronique de tout le panneau latéral

Bravo pour ton achat. J'ai acheté le même de 96 avec 130000km mais plus cher en super état.
J'y ai installé une cellule de 4,70m qui est pratiquement terminée.
J'espère passer aux mines en octobre
La cellule identique à la tienne est à vendre dans un garage poids lourd de Toulon depuis un an à 1000€ sans succès
J'ai fait changer les rapports de boîte chez Gratfeuille pour tirer plus long
Tu trouveras des post avec des explications et des photos au nom de Coach83
Bon courage car la transformation en CC est longue et fastidieuse ( + d'un an de travaux ) mais ça fait parti du sport
Bienvenue au Club !!!

Salut
J'avais 2 cellules comme toi que j'ai vendu 600€ pièces j'avais essayé plus cher mais sans succès ....
J'ai réussi à les faire partir au bout de 6mois....
Tu est de quel coin?
Un pote à moi en cherche une pour y stocker des pneus il est garagiste ....