Forum BMH

Ba oui il va falloir qu'on lui trouve un joli petit nom... mais pour ça on attend de l'avoir entre les mains !

Donc voilà je crée déjà le sujet ou il y aura la présentation de la bête des des modifications prévues.

Pour l'instant la vente est en cours... passage au contrôle technique... immatriculation et assurance... et surtout passage du permis de conduire camion.

Modifications prévues :
1) Remplacer le réservoir GO d'origine (env. 130l) pour un vrai réservoir de camion avec une vraie autonomie. (au fait si vous avez des adresses en haute Savoie ou dans l'Ain enfin autour de Genève... je suis preneur)

2) Un système pour isoler la cellule de la cabine pour les shippings.

3) Ajouter deux sièges dans la cabine (histoire de profiter des 6 places homologuées) enfin si ça rentre...

4)

Quelques nouvelles après le premier essai grandeur nature en famille 3 semaines en Slovénie...
Mécanique au top même pas eu besoin de compléter les niveaux! Une petite frayeur sur autoroute quand le ralentisseur qui coupe l'injection ne la pas remise... c'est pas large une BAU en camion heureusement juste touché le vérin et paf il est revenu.
Si non comme déjà dit dans mon poste sur mon frigo 12V, celui-ci ma lâché avant le départ donc branché un frigo 230 v sur onduleur 600w... pas top ca vide les batterie et alarme overload régulièrement...

En conclusion pas mal de petites choses à modifier donc bc de travail en vue mais le grand départ est pour 2019 ouf ça laisse du temps

Ha oui un virage un peut serrer un camion en face et frotter le flan du pneu... pas crever mais bien entaillé jusqu'à carcasse mais elle est pas touchée. On a fini le voyage comme ça y compris les 800km de retour. Pas de soucis sont robustes ces ZXL... Bon je me suis attaqué au démontage... comme ça ça bouge pas: Mais avec mon multiplicateur de couple... c'est tout bon: J'ai trouvé un spécialiste qui peut faire une réparation sur le flanc en consolidant l'intérieur et vulcanisation extérieure... on verra ce que ça donne.
En fait le plus délicat c'est le calage... Bon la ça bougera pas... Pour les puristes avant de faire une syncope, j'ai enlevé les cales sous le tambour, car à la réflexion c'était pas une bonne idée

Et voilà mon pneu est de retour. Tout réparer. Ils ont fait du super travail même si mon pneu a 17ans!!! Oui ils sont de 2000! Voilà a quoi ressemble la réparation. Pour 260.- CHF avec démontage et montage sur la gente.
Vue ext. Vue int. Au remontage, on a inversé le sens pour que la réparation soit à l'intérieur.

mazetcoug a écrit :.......Pour les puristes avant de faire une syncope, j'ai enlevé les cales sous le tambour, car à la réflexion c'était pas une bonne idée

Oui, c'est mieux....

Sinon méfiance tout de même....un pneu de 17 ans qui chauffe...ça donne ça.....

Oui, les Cro's toujours des photos choc!
La réparation est bonne et sans problème tant que la carcasse n'est pas touchée. Sinon poubelle.
Au fait j'en 4 a vendre...

Des neufs ?

Des pneus de 17 ans............................

Pat 25 a écrit :Des pneus de 17 ans............................

J'espère que vous ne répondez pas à ma place sur la question de mazetcoug. Bref, c'est limite.
Un pneu de 17 ans n'a rien d'anormal... Ce sont les conditions utilisations et stockage qu'il faut voir.... C'est pas un hdj....

Mais du coup ceux que tu vends ont quel âge et quelle usure?

mazetcoug a écrit :Mais du coup ceux que tu vends on quel âge et quelle usure?

Voir dans l'annonce viewtopic.php?f=56&t=13275
et il y a aussi les chaines qui vont avec ...le lot 1000Euros

Ha ok merci,
Pour les chaînes j'en ai aussi un jeu de deux tout neuf (jamais sorti du sac).
Pour les pneus j'hésite car les mien ont la même usure mais des années de plus...
Comme on va partir dans 2 ans pour 1 ans en Amérique du sud et Afrique du sud j'hésite a partir plutôt avec un jeu de pneus neuf...

Tu as mis quoi sur ton camion? Pourquoi tu les changes ceux-la?
Perso je les trouve un peut bruyant sur route... et malheureusement on est quand même souvent sur route...

Pour un VL c'est plus qu'hors d'age, pour un PL c'est quoi la norme.........................,

Il y a pas vraiment de norme... là où j'ai fais la réparation ils m'ont dit que si il était trop vieux ils auraient pas fait la réparation...
Donc pour eux ils sont en fin de vie mais encore ok
les épaisseur de gomme n'ont rien a voir avec les VL...

Salut à tous,

Pour notre pneu de 17 ans, dont la bande de roulement c'est dissociée de la carcasse.....C'est suite à 250 km d'autoroute, puis 200 km de petites routes, au Maroc bien sûr....Par contre avec une des journées les plus chaudse de l'été.....Au mois d'août.....

Malgré la chaleur notre SM8 s'est bien comporté même si la jauge de T° flirtait quelques fois avec le rouge....

Impossible de mettre la main sur les pneus, même une seconde sans se bruler....C'est certainement suite à ces conditions qu'il nous a abandonnés...

Nous avons fait le retour de nuit, pour le véhicule, mais aussi un peu pour nous...

Salut,

Sinon, j'ai trouvé en Pirelli ce modèle : https://www.specialgomme.com/PS22Pista-36589.html

Certains en ont des retours ?

@+
Xavier.

mazetcoug a écrit :Ha ok merci,
Pour les pneus j'hésite car les mien ont la même usure mais des années de plus...
Comme on va partir dans 2 ans pour 1 ans en Amérique du sud et Afrique du sud j'hésite a partir plutôt avec un jeu de pneus neuf.Tu as mis quoi sur ton camion? Pourquoi tu les changes ceux-la?

bonjour, les croc's et autres ...
Merci pour ton résumé des causes d'éclatement (rechapé?). Vitesse, température=échauffement et donc risque. Perso avec Bucéphale je ne dépasse jamais 75 km/h une prudence qu fait que je n'ai jamais crevé sur route ou piste. Il est sans doute évident que des neufs de l'année auraient résisté, mais c'est même pas certain.
Je remet des XZL car celui qui achètera mon camion aura ainsi des pneus lui permettant de faire 80000 sans soucis. il n'y a rien de mieux pour ce type de camion. Le bruit? bof..
Partir avec du neuf? Je fais 80000km avec un jeu de 4 permutés tous les 10000 et en ne roulant jamais à plus de 75. Pour mémoire, ils sont limités à 90.
Des neufs de l'année valent dans les 900 pièce. Donc perso je ne cherche jamais ceux de l'année.
Enfin, 600 les quatre, ça fait réfléchir.
Cordialement

Oui c'est vrais que c'est super intéressant mais avoir 4 pneus avec de rechange sa fait lourd et se les faire envoyer super cher non?
Si non tu es vers où car moi je suis en suisse...

bucephale4x4 a écrit :

mazetcoug a écrit :Ha ok merci,
Pour les pneus j'hésite car les mien ont la même usure mais des années de plus...
Comme on va partir dans 2 ans pour 1 ans en Amérique du sud et Afrique du sud j'hésite a partir plutôt avec un jeu de pneus neuf.Tu as mis quoi sur ton camion? Pourquoi tu les changes ceux-la?

bonjour, les croc's et autres ...
Merci pour ton résumé des causes d'éclatement (rechapé?). Vitesse, température=échauffement et donc risque. Perso avec Bucéphale je ne dépasse jamais 75 km/h une prudence qu fait que je n'ai jamais crevé sur route ou piste. Il est sans doute évident que des neufs de l'année auraient résisté, mais c'est même pas certain.
Je remet des XZL car celui qui achètera mon camion aura ainsi des pneus lui permettant de faire 80000 sans soucis. il n'y a rien de mieux pour ce type de camion. Le bruit? bof..
Partir avec du neuf? Je fais 80000km avec un jeu de 4 permutés tous les 10000 et en ne roulant jamais à plus de 75. Pour mémoire, ils sont limités à 90.
Des neufs de l'année valent dans les 900 pièce. Donc perso je ne cherche jamais ceux de l'année.
Enfin, 600 les quatre, ça fait réfléchir.
Cordialement

Salut à toi

Nous non plus on ne dépasse pas les 75 km/h
Et quand la bande de roulement s'est fait la malle, on devait rouler à 25 km/ h grand max et depuis un moment à 40 avant sur des petites routes....et le pneu n'était pas rechappé...
On suppose plutôt que les fortes t° étaient la cause de tout ça...plus de 55° ce jour là...

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles du projet et du camion :

Le projet avance plutôt bien billet d'avion réservé et shipping pré-réservé avec Wave logistique.
Départ du camion 13 juin et la famille 15 juillet !

Pour ce qui est du camion ba il reste beaucoup de choses a faire et pas beaucoup de temps...
Le nouveau réservoir de 300l est dans le jardin reste plus qu'a monter enfin démonter le veiux de 130l et faire un peu de place...
Le réservoir de 140l supplémentaire dans le châssis est en cours de découpe à la tôlerie...

Pour les pneus comme je pars pour un ans avec des enfant dans des cois perdu je suis parti sur 4 beaux Michelin flan-ban neuf Aïe ça fait super mal au porte monnaie
Mais bon monter sur le camion sans déplacé le camion service au poil... pauvre monteur qui a chois le seul jour de neige... Du coup il ma monter le meilleur pneu des ancien sur la roue de secoure (qui était vraiment HS) et j'en ai garder un de réserve qui sera sur le toit.

Si non reste a ajouter le lit du petit 3ème qui aura 14 mois lors du départ et son son siège bébé dans la cabine.
Pour l'aménagement intérieur après avoir longuement hésité je garde mon vieux frigo 12/24V ( je voulais mettre un 230V avec convertisseur mais visiblement c'est un montage pas top top surtout dans les pays très chaud).
Je vais viré la cuisinière 4 feux gaz avec four pour mettre 2 feux gaz encastrer et un petit four à gaz portatif qui fera dodo dans la soute tant que on en a pas besoin comme ça on gagne de la place de rangement.
Voilà l’existant une photo final viendra quand ce sera fait... Ha et le lien pour le blog qui pour l'instant est en cours de remplissage :
http://tholeha.over-blog.com/