VW LT40 4x4

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Messagepar amabrom » 07 Oct 2012 14:52

Enfin la suite de mon histoire... :mrgreen:

Lorsque mes problèmes de santé sont arrivés, j'ai bien réfléchi et, j'en ai parlé sur le post "Pinzgauer", j'ai décidé de laisser tomber les Pinz pour épargner mon dos. Depuis les années 80 et mes premiers voyages africains en Land, je lorgnais toujours les VW LT 4x4 et là je me suis décidé.

Après quelques démarches pour savoir s'il est possible d'immatriculé en Suisse, je déniche mon bonheur... en Autriche. :shock: Bon c'est pas à côté, mais pourquoi pas... Je n'allais pas en trouver ici, c'était sûr ! C'est un fourgon ex-pompier, pas surélevé. Mais la dimensions du modèle haut devient gênante pour moi, et je préfère me lancer avec l'option future d'un toit relevable pour rester dans un gabarit correct.

Bref, voilà l'engin : modèle LT 40 (poids total 4'400kg), année 1987, moteur 6cyl. essence (version injection, pas trop gourmand en comparaison du Pinz), 27'900 km repeint par 'ancien proprio qui n'a jamais pu l'immatriculer en Autriche en raison de la législation en vigueur dans ce pays et qui n'autorise pas la remise en circulation d'un véhicule pompier sans faire disparaître tous les éléments de son ancienne affectation. Trop long et compliqué pour son proprio qui décide finalement de s'en débarrasser.

Me voila donc reparti pour une nouvelle aventure... 8) Mais oh combien plus confortable qu'un Pinz !!! :mrgreen: Comme le confirme notre ami Leo qui a fait son convoyage pour me le ramener en Suisse (puisque je suis encore sur mes béquilles...) en une traite de 800km. Chapeau et encore merci, Leo ! :D L'engin est maintenant dédouané sans difficultés et n'attend plus que le contrôle technique pour sa nouvelle immatriculation.

Un aperçu :

LT 1.jpg

LT2.jpg

LT2a.jpg

LT3.jpg
Cela semble un petit fourgon, non ?

LT4.jpg
Ben... mon Disco à côté semble petit

LT6.jpg
Et à côté de mon ex-Pinz... Qu'en penses-tu Urs ?


8) Alors voila pour la surprise... Reste un gros boulot d'aménagement à réaliser. Ce sera pour les grises journées hivernales et l'occasion d'une suite à ce post.

Alors... à bientôt pour de nouvelles aventures !!! :lol:

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar Bernard-52 » 07 Oct 2012 16:54

Bravo,

Voilà un véhicule qui sera effectivement plus confortable qu'un Pinz !

C'est une version longue avec 2 portes latérales.

Bonne cogitation (puis réalisation !) pour les aménagements intérieurs.

Bien cordialement,
Bernard
.
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 07 Oct 2012 19:42

C'est clair et net que cela n'a rien à voir avec le Pinz ! fouet
Je vais certainement regretter les capacités de franchissement, mais au détriment du confort, ce qui n'est pas négligeable pour un outil de voyage avant tout .

Les rapports de boîte sont assez longs, mais je suppose qu'il doit se débrouiller hors bitume... Blocage inter-ponts, pont AR et AV, mais grosse lames qui ne doivent pas avoir trop de débattement (ponts HUTH). Mais le trial n'est pas mon but.
Les LT n'ont été exécutés qu'en version longue (5.30m). Long int utile de la caisse = 3.40 x 1.80 entre parois. C'est bien, il y a de la place.

Bon, comme tu le dit très bien, me voilà face à quelques mois de boulot et d'aménagements. Donc affaire à suivre...

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar kabistrotteurs » 08 Oct 2012 07:27

Hello ,

Roooooooo il ai beau lui :D
belle achat :wink:

apluche
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 08 Oct 2012 16:52

"kabistrotteurs" a dit :
Roooooooo il ai beau lui


:mrgreen: Yep !!! Lui manque plus que l'autocollant de la NASA :mrgreen: Et un peu de jaune, non ? :lol:

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar kabistrotteurs » 09 Oct 2012 11:27

à vrai dire ,pas trop fan du jaune :oops:
mais les goûts et couleurs :lol:

de plus il ai très bien dans cette couleur :wink:

apluche

PS: J ai le droit de pouvoir le voir en vrai ??? histoire de faire connaissance et papotter :wink:
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar --- » 09 Oct 2012 12:24

Rhooo bin mince alors, j'avais écrit un joli message et le voilà disparu.

Bon, tout le plaisir a été pour moi...

Et comme tu le dis, tu as maintenant un véhicule pour la belle saison des biwacs (Euh oui, parce qu'il faut savoir qu'Armand, Urs et moi on a des exigences particulières, s'il pleut pas des cordes, qu'il neige ou qu'il fasse -20°, on part pas dormir dans nos camions... :roll: )

D'aillieurs le dernier en date (sous une bonne pluie) tu nous a bien manqué:
IMG_1636.jpg


Et puis le voyage en valait la peine... voilà ce qui trainait dans le garage de l'autrichien, très sympathique au demeurant, et qui nous attend avec nos engins pour un tour de carrousel!

IMG_1654.jpg


@Kabis: depuis le temps qu'on t'invite à nos sorties et que tu fais la fine bouche :mrgreen:
Hé c'est mon voisin, tu passes pas le voir sans un petit bonjour.

Pour le jaune.... je dirais rien... mais quand tu connaitras le personnage... rien à faire ;-)
Et puis je puis je risque bien de peindre en jaune le Duro, entre le pinZ et le LT, je vais commencer à faire tache... mais bon j'ai mon autocollant NASA et les amortos bilstein jaune dans le stock qui attendent d'être montés orcH
...

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 09 Oct 2012 12:58

kabistrotteurs a dit :
J ai le droit de pouvoir le voir en vrai ??? histoire de faire connaissance et papotter

Leoduro a dit :
Kabis: depuis le temps qu'on t'invite à nos sorties et que tu fais la fine bouche :mrgreen:
Hé c'est mon voisin, tu passes pas le voir sans un petit bonjour


Eh, les mecs, vous n'allez pas vous battre !... orcH
On fait comme avec Urs samedi : on sort les chaises de camping et s'installe dehors pour l'apéro ! Pluie, neige, vent, on s'en tape !
Bon, pour les sorties tardives j'attendrai encore l'immatriculation du LT parce-qu'avec mon dos, dormir dans le Disco c'est pas bien pour mon avenir ! :mrgreen: et rentré bourré à 4h du mat c'est pas bien non plus ! :lol:

Bon, on organise tout çà prochainement ! :wink:

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Messagepar amabrom » 25 Oct 2012 19:23

orcH Nouvelles administratives : orcH

Quelques jours à peine après avoir dédouané l'engin, voilà que je reçois déjà une lettre du service des automobiles, m'invitant à immatriculer mon engin jusqu'au 8 novembre. Mais mon souhait n'est pas là, car je veux déjà le déséquiper de ses restes "pompier" pour gagner du poids et ensuite l'aménager pour l'immatriculer directement en véhicule d'habitation et, tenter de le déclasser en VL.

Bref, je rends visite à ces braves, mais réponse du service concerné : Pas possible de déclasser l'engin... Alors bon, il restera en PL, 4.4 to. Dommage çà complique la vie... :?

Faudra que je refasse quelques photos; à suivre !

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Messagepar hippo » 25 Oct 2012 19:56

c'est donc l'un des cas auquel leo fait allusion la:
http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=30&t=8177&p=93670#p93670...

dommage...

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar --- » 26 Oct 2012 00:00

Ouep... et ça m'arrange pas des masses cette histoire.... car je voulais aussi dé tarer mon futur peut-être nouveau camion...
qui à cependant déjà été détaré pour l'export! (qui a dit: "hypocrites!!) :roll:

Armand, il faut peut-être ré-expedier ton camion en Autriche, le détarer en 3.5T pour l'export et le réimporter en Suisse?

Sinon tu connais l'astuce: aménagement camping = forfait taxe RPLP.
(et permis C1 hum hum hum mais je connais un bon prof! pas cher mon frère!)
tu auras décidément trouvé toutes les excuses pour conduire le Duro :mrgreen:
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar Bernard-52 » 26 Oct 2012 08:33

Ha, ha Léo... tu mijotes quelque chose... ????
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar --- » 26 Oct 2012 09:12

moi? non... :roll:
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 27 Oct 2012 01:15

Yoda Et le plus incompréhensible de cette histoire c'est que ce modèle (même moulin) existe en 3.5to mais en 4x2. Là je n'arrive plus à suivre... Et comme je connais que trop bien l'esprit "fonctionnaires", je ne vais surtout pas chercher à les exciter avec mes soucis. :mrgreen:

Tant pis, il restera en 4,4to il y a aussi quelques avantages. ET le C1, oui faut que je m'y croche depuis le temps que j'ai ce permis d'élève dans la poche ! Faut juste que je retrouve un peu la forme pour appuyer sur la pédale d'embrayage :wink: .

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar --- » 27 Oct 2012 11:35

On peut toujours commencer par un véhicule automatique :roll: :wink:

Pour le déterrage il existe une piste dont il faut que je te parle!
Arrange-toi pour trouver un numéro d'homologation d'un 4x2 avec le même moteur en 3.5To.

Je passe te voir tout à l'heure si je trouve 5 min.
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 27 Oct 2012 18:30

Navré, couché sous la Land, je n'y reçois pas Internet :mrgreen: et je n'ai pas vu ton message.

Oui, je pourrais virer un essieu pour le faire passer pour un 4x2 :lol: !
:thanks:
Arrange-toi pour trouver un numéro d'homologation d'un 4x2 avec le même moteur en 3.5To.
J'ai déjà fait cette demande à l'importateur, mais c'est pas possible, les véhicules sont trop différents pour le reste. Mais on en parle à l'occas.

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 19 Fév 2013 02:24

Quelques photos de LT 4x4...

Bild018.jpg
Question d'échelle...

ppnfam39.jpg

2laautx.jpg

764888.jpg

MAN 8.180 EXPEDITION - 001.JPG
Le grand frère, le MAN 8to

CIMG7289.jpg

886896.jpg

Volkswagen-8_150_Rally_mp53_pic_412.jpg

VW-LT-4x4-Doppelkabine-1200x800-ceda557ac069fb7f.jpg

Yellow lt4x4.jpg
Ah ah !!! Pas mal, en jaune !


:wink:

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar Bernard-52 » 19 Fév 2013 18:11

.
Petit rectificatif:

Celui-ci est un prototype par VW, le NORIKER (avec des ponts Portal !)
http://www.hasenwerk.ca/1993lt4x4/unimogaxles/noriker/

ppnfam39.jpg
ppnfam39.jpg (43.44 Kio) Consulté 12832 fois


Les autres, ne sont pas des LT40, mais des MAN FAE 8.136
http://www.armyvehicles.dk/man8136.htm

Rien en commun, à part la cabine!
=> Ils ont des roues beaucoup plus grosses et un vrai moteur diesel de 5.600 cm3!

Bernard
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Pièces jointes
CIMG7289.jpg
MAN 8.180 EXPEDITION - 001.JPG
MAN 8.180 EXPEDITION - 001.JPG (36.3 Kio) Consulté 12832 fois
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Re: VW LT40 4x4

Messagepar amabrom » 20 Fév 2013 00:36

:thanks:
Mais c'était déjà mentionné en sous titre... :mrgreen:
Quant à importer un MAN 8to en Suisse, je pense qu'il faut oublier ou alors démarrer avec une longue procédure administrative bien coûteuse.
Dommage car ce sont de beaux engins que l'on trouve assez facilement dans les surplus allemands, hollandais, autrichiens et belge, il me semble.

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Re: VW LT40 4x4

Messagepar Bernard-52 » 20 Fév 2013 09:06

Armand,

Pour l'importation en Suisse, l'autre astuce est de le faire immatriculer à l'étranger par un ami qui vit à l'étranger et qui va revenir dans quelque temps (étudiant par exemple). Quand cette personne revient en Suisse avec "ses effets de déménagements" (y compris un Man 8 tonnes !), la procédure devient toute simple...

NB - Il faut que le véhicule soit à son nom pendant plus d'une année (avant son retour au pays) et il ne peut pas le revendre avant une année. No problem !

Bernard.


PS - J'avais pas vu, ta note sur le grand frère 8 tonnes...
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