Forum BMH

Bonjour à tous,
je viens d’acquérir un LT 45 4x4 équipé de ponts hurth, d'après ce que j'ai pu voir en cherchant un peu sur le forum,
certains Renault B en sont équipés également et je souhaiterai savoir si l'entraxe des roues est le même
sur tous les ponts de cette marque équipant ce genre de véhicule,
car le mien étant monté en jantes 6,75x17,5" il est difficile, voir impossible de trouver des pneus tt

Bonjour.
Les LT40 et les B ne sont pas montés avec les mêmes ponts, peut être le pont avant est seulement retourné car le différentiel, à mon avis, ne tourne pas dans le même sens.
Pour l'entraxe des jantes, je ne sais pas mais tu peux monter des pneus en 17 sur tes jantes en 17,5.
J'ai moi même des jantes d'origine sur mon iveco qui sont en 17,5 que j'ai modifiées.

viewtopic.php?f=2&t=7455

viewtopic.php?f=2&t=8718

merci pour l'info,
j'ai des jantes de voiture en 17" à la maison et du 17,5 à mon boulot, je vais prendre le temps de comparer tout ça histoire de confirmer l'info,
et si c'est bon, ça va simplifier les choses pour trouver des pneus

J'ai cru comprendre aussi que tu allais peut être avoir des problème pour ta CG, une solution simple est de rouler en plaques allemande, il est facile d'avoir une adresse là-bas, mes parents roulent comme ça

Oui apparemment c'est assez compliqué
Pourrais tu m'en dire un peu plus sur les démarches qu'on fait tes parents ?
Ça pourrais m'interesser

Mes parents ont pris une adresse dans un camping et sont allés après à la mairie pour s'inscrire comme nouveaux résidents.
Voila, c'est pas plus compliqué que ça, si tu est vraiment intéressé, on peut ce joindre par téléphone et je demanderai plus de renseignement à mes parents, ils sont en Amérique du sud en ce moment.

Salut Nh3, je me permets de relancer ton dernier post sur ce sujet. En pleine étude pour l’importation d’un LT 40 4x4 depuis l’allemagne, la solution dont tu parles sonne comme une libération!
Tu crois que tu pourrais m’en dire plus? Merci d’avance et bonne fin de semaine!

salut
rouler avec des plaques allemande,sous une adresse bidon en allemagne,avec une carte grise allemande une assurance allemande des controles technique......français ???...tout ça pour un lt 40 dont les pièces sont introuvable...

et ça sonne comme une liberation!!... ....vas y mon gars fonce...

Pour les véhicules anglais ça peut se faire aussi .
Pour l'assurance c'est dans le pays d'origine.
Le mieux est d'avoir un contact

Bonjour,
je suis un peu de l'avis de Come...

... le mieux c'est de rester loin de ce genre de joli engin.

m2c

Mais non vous savez bien que tout le monde n'a pas le même niveau de supportabilite de telle ou telle solution....
Pour come et pour toi (et pour moi) rouler avec avec une plaque étrangère c'est pas simple mais pour beaucoup d'autres personnes c'est même pas un soucis du moment qu'ils ont un assurance fonctionnelle.

Et c'est sur ce dernier point qu'il faut voir comment les assurances feront en cas de soucis avec un ressortissant étranger... demanderont ils des preuves que le véhicule était bien en Allemagne dans les derniers X mois? Si ils veulent se protéger les miches (c'est la spécialité des assurances) ils demanderont évidement des preuves avant de rembourser.

Pour le coup faut être sur de ce qu'on fait avant de le faire et surtout faut être sur de tout cela en cas de soucis (accident ou autre)
a plus
Tony

Je parle de se sujet car c'est le cas d'amis à moi .
Et l'année dernière il se sont fait rentrée dedans ( et pas qu'un peu).
Véhicule immatriculé UK .
Assurance UK .
Adresse UK ( chez sont frère).
L'assurance n'a rien demandé.
À part le constat et des factures du véhicule.