A non pas encore la boîte de transfert

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Message par SYL05 » 23 janv. 2017 19:54

Salut
Encore la boîte de transfert, le pignon intermédiaire à lâché sans prevenir

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par Fabien 42 & 69 » 23 janv. 2017 20:10

Merde, t'en a une d'avance ?
:102:

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par SYL05 » 23 janv. 2017 20:16

Non, je remonte ma vielle qui a cassé les dents du pignon des courtes pour rentrer à la maison et des deux je vais en refaire une

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Message par Fabien 42 & 69 » 23 janv. 2017 20:18

C'est pas trop cher ces boite, une d'avance c'est indispensable....

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par SYL05 » 23 janv. 2017 21:23

Si on veut
Ce que j ai du mal à comprendre c est ce style de casse, roulage normal, 80 km/h tout doux, cool pause pissette pour bébé loup et après 2 km bruit,point barre ?????

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par j-loo » 23 janv. 2017 22:19

et d'autre se plaignent de l'electronique de leurs camion !!
zut alors !!
bonne chance ! :) :mrgreen:

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Message par Denis Chassac » 23 janv. 2017 22:27

Salut Sylvain
La BT quia a cassé, c'est une "standard" mono-levier, une "standard" deux leviers ou une "modifiée by Syl05" ?
Car si la BT des TP3 n'est pas en chewing-gum comme celle des B voire celle des Iveco, elle n'encaisse pas non plus un couple de dragster...
Ou alors, retendre le câble d'embrayage :lol: :lol: :lol:
On attend plus d'infos :evil:

SYL05 a écrit :Non, je remonte ma vieille qui a cassé les dents du pignon des courtes pour rentrer à la maison et des deux je vais en refaire une


On retrouve bien le dicton qui dit : "Même en panne, un TP3 ça retourne à l'écurie !"

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par SYL05 » 24 janv. 2017 23:04

Salut
C est la bt standard modifier mâde in syl 05, et on a dut faire plus de 15000 km depuis la modification
Le niveau d huile été bon ,je comprend pas ce qui c est passer,le bruit est apparu dans une montée en traversant un village à 40 km/h, sans accoup, sans rien de spécial
Au démontage, je vérifie les jeux, les roulements,
C'est apparemment sur 4 dents qu'est à cassé, mais pas entière, un titre de la largeur l
On venait de faire plus de 170 km
En ce moment, je roule tous les jours avec et je fait environ 150 km semaine,car je fait une formation et j habite dedans la semaine
À plus sylvain

Pas, j ai déjà déposé et remis l autre, et je teste demain

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par Fabien 42 & 69 » 25 janv. 2017 17:59

Bon courage Sylvain !

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par SYL05 » 29 janv. 2017 18:54

Salut
J ai dépouiller la boîte de transfert,et avec l autre je me
suis réparer ma boîte
Diagnostic, manque d huile, à peine la moitié de ce que le niveau maximal, le joint s'y sortie d arbre arrière fendu, d ou une perte d huile en roulant, j avais pas de fuite avant, et je vérifie les niveaux tous les 1000 km
Donc, je cherche une solution, pour installer un contrôleur de niveau avec un voyant qui s allume
Si vous avez des idées :-)

À plus sylvain

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par Fabien 42 & 69 » 29 janv. 2017 19:22

Déjà ca ne peux contrôler le niveau qu'a l'arrêt, huile reposé.

Une sonde sur le bouchon de trop plein/niveau haut ?

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par benjamin » 29 janv. 2017 19:42

Bonjour!
S'il manque de l'huile, la boîte chauffe, donc il suffit de contrôler la température. :D
Sur le Sprinter, j'ai installé 2 thermomètres de chaudières fuel de récupération.
C'est un bulbe avec une liaison thermique non électrique d'1.50 m environ.
J'en ai coincé un sur la bva à l'extérieur et l'autre sur la bt et les thermomètres dans la cabine.
La température doit être un peu inférieure à la réalité mais ça donne une bonne idée de ce qui se passe
et d'un coup d'œil tu contrôles!........
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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par gradateur » 29 janv. 2017 19:59

pas con ce système de thermomètre...
tu as une image ou un lien pour que je me rende compte de ce dont tu parles?
merci
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Message par Olivier » 29 janv. 2017 20:09

Serge de Famille Nomade a eu un problème similaire sur son SM8, il s'en est rendu compte car elle était tellement rouge qu'elle éclairait la route :lol:
Il a fini son trajet en détournant un réservoir d'eau pour la refroidir.

Oliv' ;)

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par come 09 » 29 janv. 2017 20:30

sur certaine renault les moteurs sont équiper d'une sonde de niveau d'huile électronique,il doit être possible de mettre ce système sur une bt,et un afficheur a tdb....
http://www.ebay.fr/itm/Sonde-niveau-dhu ... Swo4pYb2BI

:D
- il faut bouffer 50 mon cheri pour être positif a l'éthylotest .....

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par benjamin » 29 janv. 2017 20:50

Un exemple sur un site au hasard:
http://www.plombservice.fr/thermometre- ... 00-mm.html
thermometre-rond-0-a-120c-diametre-56mm[1].jpg

Il en existe de 1m à 3m en cherchant bien. :D
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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par Olivier » 29 janv. 2017 22:16

J'en ai une un peu similaire pour la température de l'eau qui est repiquée sur la durite supérieure du radiateur car le r2087 à la base en est dépourvu. On voit le cadran au dessus de l'ordi.

image.jpg


Oliv' ;)

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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par come 09 » 30 janv. 2017 11:50

pas con ces thermostats.....

ça gaze jean michel ?? ...

:D
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Re: A non pas encore la boîte de transfert

Message par benjamin » 30 janv. 2017 12:22

Salut Côme!
Tout va bien. Je t'ai montré ces manos sans doute quand on s'est rencontré. :D
Je vais faire un article dans la présentation du sprinter, ça pourra aider certains qui
veulent contrôler certains organes précis.
ici: viewtopic.php?f=38&t=12107
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Message par Toum » 31 janv. 2017 08:36

Quelqu'un aurait une photo du l'endroit ou mettre la sonde de température d'huile sur la boite de transfert ?
La température d'huile de la BT est de combien en fonctionnement normal ? (30°C?)

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